Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от hammond

Ну вот теперь и Вариатор есть в гамме АвтоВАЗа.
https://www.autonews.ru/news/5d0a014b9a7947265ffcab1a

да ну пля, ну позор. Сколько еще лет будут растягивать устаревшие технологии, это похоже на издевку. Я понимаю не зачем нам ездить на современных машинах, но я хочу универсалов, хэтчей, дизеля, гибридов, электро а не сандеро на ниссановском вариаторе.

Сообщение от Viktor1901

да ну пля, ну позор. Сколько еще лет будут растягивать устаревшие технологии, это похоже на издевку. Я понимаю не зачем нам ездить на современных машинах, но я хочу универсалов, хэтчей, дизеля, гибридов, электро а не сандеро на ниссановском вариаторе.

Рено решила все соки высосать из платформы В0 на нашем рынке. Как долго - пока есть приемлемый для французов спрос.

Позор в другом на самом деле - что своего ничего придумать не могут после того как великие конструкторы канули в лета.
Ума много не надо взять ниссановский HR16 с тем же ниссановским Jatco , которые стояли на десятках моделей и впихнуть это в просторную базу Весты и xray.
Хотя и это неплохо. Выбор есть. Вопрос лишь цены. Иностранный движок и трансмиссия удорожат, итак стремящиеся к миллиону машины, еще минимум на 50-70тр как мне кажется.

Сообщение от BakVik

По мне это лучше , чем тот робот что стоял у них.

Меня тут давиче с работы подвезли на лада веста универсал не кросс на однодисковом роботе...

Скажу так: как пассажир я не заметил разницу - едет как на автомате. Плавно без рывков..

На ручной МКПП гораздо дёрганнее народ ездит ..

Хотя хозяин говорит ,что бывает типа задержка реакции на "газ" - видимо за рулём это ощущается по реакции на педалирование...


Но район 800 р за Жигули ...я пассс

Сообщение от skodovodoff

Меня тут давиче с работы подвезли на лада веста универсал не кросс на однодисковом роботе...

Скажу так: как пассажир я не заметил разницу - едет как на автомате. Плавно без рывков..

На ручной МКПП гораздо дёрганнее народ ездит ..

Хотя хозяин говорит ,что бывает типа задержка реакции на "газ" - видимо за рулём это ощущается по реакции на педалирование...


Но район 800 р за Жигули ...я пассс

Её также допиливают как и дсг. Уже три версии софта и железа были.
То что сейчас и что было изначально это небо и земля.
Задержка есть при переключениях с 1 на 2. А также стандартная задержка электронной педали газа.
Да на МКПП реально дерганей езда.

800р не за жигули, а за рено по-сути.
или можно сходить за 1500р купить октавушку.

За свои 700-800 веста нормальная тачка. Просторнее поло/рио/солярисов и прочих конкурентов.
Дешевле в обслуживании и содержании. Но бюджетность ощущается во всем, конечно. Впрочем как и на рапиде на колпаках за 800р. Едет только чуть лучше и скрипит меньше.

Давай без клише "жигули" скажи, что можно купить нового за 800р в кузове универсал или хотя бы лифтбек? Вот и я также метался между рапидом и вестой. Больше нечего взять за эти деньги.

P.S.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...Rapid_MY19.pdf
И вот еще, смотри. Рапид амбишн 1.6 110 сил стоит 959 000 р. Уровень оснащения именно такой же как и у меня. Я весту брал за 704 900 р.

По по воду Весты универсал/кросс яб тоже не был так категоричен, дно ещё не пройдено, цены растут, авторынок в опе, зп стабильна (роста не предвидится), так что не все так однозначно))) а так для своих нужд, довольно неплоха, кому нужно решить вопрос с транспортом за вменяемые деньги сейчас, в силу разных обстоятельств.

уже многих этот выбор ждет в ближайшем будущем, с другой стороны, какая разница на чем ездить (если конечно нет необходимости красиво подъезжать к офису), по сути это всего лишь корыто из А в Б и решать все должны цена и практичность

Сообщение от ERYO

800р не за жигули, а за рено по-сути.
или можно сходить за 1500р купить октавушку.

За свои 700-800 веста нормальная тачка. Просторнее поло/рио/солярисов и прочих конкурентов.
Дешевле в обслуживании и содержании. Но бюджетность ощущается во всем, конечно. Впрочем как и на рапиде на колпаках за 800р. Едет только чуть лучше и скрипит меньше.

Давай без клише "жигули" скажи, что можно купить нового за 800р в кузове универсал или хотя бы лифтбек? Вот и я также метался между рапидом и вестой. Больше нечего взять за эти деньги.

P.S.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...Rapid_MY19.pdf
И вот еще, смотри. Рапид амбишн 1.6 110 сил стоит 959 000 р. Уровень оснащения именно такой же как и у меня. Я весту брал за 704 900 р.

Не,не спорю. Машинка хорошая и из всего модельного ряда самая нормальная. По дизайну сзади sw cross мне лично вызывает ассоциацию с каким-то X1...

Из дизайна мне только не очень нравится перегруженный линиями передок - фары,бампер ..

А 800р за "Жигули" - это скорее психологический барьер. Что поделать - сейчас такие цены,которые не соответствуют оставшейся там в 2013м зарплате...

Сообщение от ВалентинЭдгарович

уже многих этот выбор ждет в ближайшем будущем, с другой стороны, какая разница на чем ездить (если конечно нет необходимости красиво подъезжать к офису), по сути это всего лишь корыто из А в Б и решать все должны цена и практичность

Если пойти дальше - то есть ещё рынок бэу,где есть варианты...

Тут реально много людей, переключается в s режим для обгона ?))
никогда так не делал....да и смысла особого то не вижу, может конечно объем решает , но машина итак ускоряется и без спорта.
на дизеле просто сбрасывал лепестками(тоже по сути игрушка) можно педаль продавить и поехать так же , робот вниз ступень переключит.
Лада может и хороша , но не за те деньги...ведь у нее нет нормального мотора , коробки... а так да не хуже Поло , в плане салона.
но везде наблюдается бюджетное исполнение , хотя и в Октавии тоже есть к чему придраться .