Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от ERYO

Последние 10 лет, начиная с нексии и далее все свои машины я обслуживаю у ОД этих марок. Никаких проблем с гарантийными ремонтами не имел. Все машины страхуются по КАСКО (от дебилов без страховых полисов итп).
Ты не знаешь НИЧЕГО о моей ситуации, расходах и доходах. Поэтому я и говорю - не фантазируй ! :-))
Марка машины - это не показатель состоятельности или несостоятельности. Может я ездил на ладе и пил вино по 3000р, но кто об этом знал?

Твою ж мать...Ты сам свою жизнь тут расписал уж извини сам себя! 2. Мне похрен на твою состоятельность - пусть я имел в виду Васю, а ник перепутал. 3. Так и знал что ты именно так ответишь про ТО и придется задавать вопрос: чьи расходники?!

Сообщение от Инакентий Валерьянович

А ведь мог взять такой же по габаритам кадиак 1.4 125лс за 1,250-1,300

За 2250 мог взять НОРМАЛЬНЫЙ Кодиак 2,0 или ТДИ!

Сообщение от Arkadiy_82

За 2250 мог взять НОРМАЛЬНЫЙ Кодиак 2,0 или ТДИ!

А зачем человек не привязан к брендам. Третий китаец, а ему все мало. Следующим будет какой-нибудь GAC GS8, дальше роста по китайским продуктам у нас нет.

Сообщение от Arkadiy_82

За 2250 мог взять НОРМАЛЬНЫЙ Кодиак 2,0 или ТДИ!

как не крути, 2,250 это уже цена квартиры или домика с газом на 10 сотках в регионах и закопать их в кетай по моему самый худший выбор из возможного, хотя конечно хозяин барин, но квартира на перспективу хотя бы принесет небольшую прибыль от аренды , а изделие кроме потери стоимости продолжит высасывать деньги на страховку, ТО, бензин и за 3 года превратит в пыль 1,5 млн, при условии что за 1,200 продаст

По скрелтосу начался разогрев

Скрелтос воспринимается более продвинутым продуктом чем раф 4, да размер меньше, но не всем нужен размер рафика. Корейцы более тщательно подошли к выводу этой модели на наш рынок, и двойные цвета и выбор моторов и трансмиссий, на любой вкус. Очевидно его ждет успех и не только за счет клиентов Креты.

Сообщение от Viktor1901

Скрелтос воспринимается более продвинутым продуктом чем раф 4, да размер меньше, но не всем нужен размер рафика. Корейцы более тщательно подошли к выводу этой модели на наш рынок, и двойные цвета и выбор моторов и трансмиссий, на любой вкус. Очевидно его ждет успех и не только за счет клиентов Креты.

а где упреждающий разогрев от шкоды по кароку? Стыдно показывать или что? На ютубе какие-то самодельные обзоры формируют повестку и трудящиеся находятся в недоумении и замешательстве потому что их сознание постоянно атакуют разноцветные скрелтосы с вентилируемой кожей и самостоятельно отбиваться многие уже не в состоянии

так понимаю это видео работа маркетинговой службы шкоды где отсиживаются десятки дармоедов в узких штанишках? Или это осмысленная позиция, наше ведро и так купят, достаточно его просто выкатить белым на черном?-:), но сейчас такое время, когда хорошему и качественному продукту абсолютно так же необходим крепкий пиар пинок чтобы изделие должным образом полетело, а отсутствие этой пиар поддержки и гламурной шумихи многими воспринимается как косвенное подтверждение слабости вызванное или завышенной ценой на фоне конкурентов, или не сбалансированностью комплектаций, или отсутствием некоторых опций, отчего изделие агрессивно и не продвигается, и выбрана позиция интеллигентного умалчивания, что в итоге приводит только к недоумению которое переходит в сомнение с желанием поискать что -то еще

Сообщение от Viktor1901

Скрелтос воспринимается более продвинутым продуктом чем раф 4, да размер меньше, но не всем нужен размер рафика. Корейцы более тщательно подошли к выводу этой модели на наш рынок, и двойные цвета и выбор моторов и трансмиссий, на любой вкус. Очевидно его ждет успех и не только за счет клиентов Креты.

А зачем тойотовцам распыляться? На ключевых рынках раскупят. Низкая планка прошлого поколения Rav4 - отправная точка текущего поколения. Например, салон улудшели, но еще над чем работать.

Сообщение от hammond

А зачем тойотовцам распыляться? На ключевых рынках раскупят. Низкая планка прошлого поколения Rav4 - отправная точка текущего поколения. Например, салон улудшели, но еще над чем работать.

Да в общем-то Рав который на 8ст Автомате кроссовер как кроссовер, шумка умеренная, подвеска не жёсткая, рулится вполне себе нормально, полный привод есть и судя по видео Казаха в зависимости от режимов может нормально работать, каско можно взять с франшизой, ликвидность скорее всего будет высокая. Думаю надёжность будет так же достаточно высока.
Так шо кроссовер как кроссовер, Селтос ниже классом да и нет у него комплектаций которые интересны.

Санта-фе 3.5л(машина понравилась, стоит дороже Кадьяка но в плане езды лучше Кадьяка, непонятно со шлицами и нет омывателей), Пежо 5008(передний привод), Кадьяк(Шкода как Шкода, всё родное), Форестер(9с едет но хотелось бы быстрее), воспринимаются в целом по приятнее Рава 4 но не всегда и не для всех. Так шо покупать Рава будет ибо Тойота. Мне очень понравился Мурано, даже не смотря на то, что есть так же у него косячки, едет приятно и стоит намного выгоднее того же Хундая. Салон у Тойоты вполне, откровенно ублюдошных материалов мало.

P.s А так по цене конечно Селтос поближе к народу. Но это же по факту платформа Коны, оно не может ехать приятно. У Корейцев очень сильно чувствуется прослойка между дешёвыми и дорогими машинами...

https://www.drive2.ru/b/552278094635860916/
Скрептос

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Удобно, у меня сомнения по этому поводу, нужно заранее записаться, потом оставить машину на несколько часов, и после вечером только забрать авто, с таким же сомнениями, а вдруг фильтр не поменяли, или масло просто добились, и пробку не докрутили и т.д.

Записываюсь на будний день. Жена едет с работы и зазжает к дилеру (пешком 7 минут от дома), оставляет машину на ТО, я часа через три еду с работы и попути забираю машину.
Что до качества... проторчал один раз в ремзоне, убедился в наличии и качестве оборудования, профессионализме мастеров. За 4 года и 80 тыс пробега с октахой не было никаких проблем. Т.е. вообще никаких, хотя вру... моторчик омывателя поменял. Все.
В случае с ауди офф диллер чуть подальше... ну буду оставлять и брать подменку...
Спорить нет смысла. Я не вижу альтернативы офф диллеру. Масла и расходники я использую только оригинальные от диллера. С учетом их скидки не вижу смысла экономить.

А вообще, каждый выбирает тот сценарий обслуживания который ему удобен и экономически целесообразен... че тут спорить.
Никому не навязываю свою точку зрения и не призываю ездить к офф. диллеру. Для себя я вывод сделал.