Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Диммс, если, не пугает Задний привод то я бы советовал посмотреть на Q50. Интересная машина, есть скидки, да и сама ценовая вилка щадящая.
Клиренс 150, побольше тройки, едет бодро как Октаха, коробка гтд по моему. Салон получше чем у собратов из страны восходящего солнца. Но на тесте часто зашумленные машины ездят, уловочки.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Почему маловероятно, человек же взрослеет, значит и жизненные приоритеты меняются, многие остепеняются ......и тут как раз вполне уместно после stage 1 на 1.4 пересесть....бодренько и экономично, новый автомобиль и с экономией по бюджету...

Я уже давно повзрослел), но на авто меньшей мощности пересаживаться нет никакого желания. Минимум Октавия 1,8, но, опять Октавию брать не очень хочется, поэтому и присматриваюсь к б/у А4 на полном приводе. Понимаю, что найти хороший экземпляр будет нелегко, но морально готов к долгому поиску, если что согласен добавить к 1,5 лямам тысяч 200.

Сообщение от flashback

Диммс, если, не пугает Задний привод то я бы советовал посмотреть на Q50. Интересная машина, есть скидки, да и сама ценовая вилка щадящая.
Клиренс 150, побольше тройки, едет бодро как Октаха, коробка гтд по моему. Салон получше чем у собратов из страны восходящего солнца. Но на тесте часто зашумленные машины ездят, уловочки.

Смотрел.
Комплектация беднее, цена выше. Двигатель, слышал, проблемный от мерседеса.

Ну и в целом не близка идеология японских авто, я их больше десятка откатал.


Ты пойми, мне динамика, как определяющий фактор, никуда не уперлась, главное, что бы было меньше честных 10с до 100 и мотор не крутить постоянно в отсечку. Валить реально негде. Можно чипануть - отлично, нет - не критично.
Все равно по сравнению с мотоциклом это возня в песочнице.

Меня и ныненешняя октавия всем устраивает, в том числе и по динамике, кроме этого бл..ского робота.

Сообщение от flashback

Диммс, если, не пугает Задний привод то я бы советовал посмотреть на Q50. Интересная машина, есть скидки, да и сама ценовая вилка щадящая.
Клиренс 150, побольше тройки, едет бодро как Октаха, коробка гтд по моему. Салон получше чем у собратов из страны восходящего солнца. Но на тесте часто зашумленные машины ездят, уловочки.

Меня бы смутило только одно в Q50 - это руль по проводам, DAS по-моему аббревиатура данной системы. Так как в США были отзывные компании по данной системе, причем причин не называлось, наверно, мозги перепрашивали.

Сообщение от hammond

Меня бы смутило только одно в Q50 - это руль по проводам, DAS по-моему аббревиатура данной системы. Так как в США были отзывные компании по данной системе, причем причин не называлось, наверно, мозги перепрашивали.

Это японец, надо ездить. Мне не очень понравилось, особенно задний привод и клиренс. Но я живу в горах, купить тут задний привод равно геморрою всю зиму. Ну и в довесок седан.
Так шо там есть чему смутить кроме руля по проводам)) Просто на них делают скидки и едут они вполне, а в подробности я, не вдавался.

Чисто как вариант предложил ибо она, не такая как Камри хоть и японка. Для многих в этой теме выходом будет ждать А9 Октавию.

Сообщение от dimms

Смотрел.

Не знаю чё у тебя там за проблемы с роботом, не москвич да и двигло другое. Но в таком случае думаю найдёшь, что купить, выбор в целом есть. Японца как вариант предложил ибо мне он, не понравился но это не значит, что тебе не понравится. Динамика там обычная, 7.3 до сотни. Обычная для таких цен, ни каких рекордов как на а4 249лс или Супе 4x4. А про двигло тоже слышал что-то но увы, не читал подробно.
С мото лучше вообще, не сравнивать ибо по динамике всё равно литр есть литр, там смогут спорить только авто типа RS6 и тд, это не наша лига. Да и ощущения на мото намного острее чем на авто. В идеале нужен и авто и мото в гараже, если хочется настоящей динамики и эмоций, но я всё же не мотоциклист поэтому советовать мотоциклисту не буду, сам знаешь чё да как.

А так я после немцев сколько не пытался Корею или Япов рассмотреть, ну не могу и всё тут, особенно как почитаю о проблемах, обмане по цифрам и тд, пускай идут в лес со своей гарантией, ликвидностью и всё вот это чертовщиной. Не спорю, может кому-то такое и нравится но я всё же считаю, что машина должна дарить удовольствие и нравится владельцу, если нет то это компромисс с самим собой. Даже Баварцы которые для меня в новинку воспринимаются как "свои" ибо всё понятно и чётко. А япы и корейцы всё не так, всё по другому, уступают по ттх и тд.
Да и в той нише где я сейчас хочу обосноваться у других автопроизводителей либо нет выбора либо очень туго. Вседорожные универсалы это ниша немцев. На конкурентах достаточно проехаться на тесте и всё сразу становится понятно.

С пузотёрками на полном приводе сейчас туго, ну или не туго но цены в космосе.

Сообщение от Aksej

Я уже давно повзрослел), но на авто меньшей мощности пересаживаться нет никакого желания. Минимум Октавия 1,8, но, опять Октавию брать не очень хочется, поэтому и присматриваюсь к б/у А4 на полном приводе. Понимаю, что найти хороший экземпляр будет нелегко, но морально готов к долгому поиску, если что согласен добавить к 1,5 лямам тысяч 200.

За 1,7-1,8 думаю можно выторговать что-то похожее http://www.audi-club.ru/threads/audi...uattro.479245/ ...но на поиски может уйти до полугода и без гарантии результата

Короче, Октавии нет альтернативы.
Тему можно закрывать :-)

Обновленный Пассат для Китая, но тенденция VW в дизайне передка понятна - это не ново
https://www.autonews.ru/news/5b2921a49a794772f5f67f5e

Сообщение от hammond

Обновленный Пассат для Китая, но тенденция VW в дизайне передка понятна - это не ново
https://www.autonews.ru/news/5b2921a49a794772f5f67f5e

Мне одному кажется что передок тяжелый стал. И не соответствует задней части

Сообщение от Kos79

Мне одному кажется что передок тяжелый стал. И не соответствует задней части

Одному, зад тоже увеличен.
Тенденция я смотрю на корпоративный стиль, новый поло, Туарег, теперь Пассат, плюс Джетта.

Он теперь 4.9 метра будет? Это даже больше Супа так-то)) Интересно как будет у наc, желательно без обгаживания малины с Аллтреком.
Салон интересен опять же.