Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от l1fe4fun

В том то и дело что из за слабого движка 318 бу берут только те кто хочет шильдик и поэтому же пересечения с теми машинами которые вы указали и не только. У 320d уже нормальный движок который едет и ест очень мало. И пересечений нет если поставить критерий едет и не кушает, поэтому на мой взгляд ликвидность его выше, а разница в цене не большая..

Почему только шильдик? Хотя и это тоже неплохо.

А если человек, ну я например, хочет полноценный гидротранс?
Комплектация вполне себе неплохая. Ну медиа со временем махнуть до NBT, да камеру поставить + 70р. на круг.
Чип решает проблему динамики до уровня стокового 1.8.

По итогу более комфортная, тихая, красивая, управляемая машина, с динамикой октавии 1.8, на полноценном автомате, с трехлетней гарантией, ну и престиж тоже фактор приятный, по цене всего немногом больше октавии 1.4/1.8 и в комплектации схожей со стайлом.
Расход у неё, кстати, небольшой.

Ну несколько менее универсальная, это да и зимой могут возникнуть сложности с парковкой. Но мне это вторично, в новом жилье будет подземный паркинг.

Сообщение от l1fe4fun

Ну не другие а вполне сравнимые с октавией на полном. 320d полный привод m пакет 1820 отдавали когда брал свою. Если бы не гос программа на российскую переднеприводную октавию, то взял бы тройку.

У нас вообще мёртвые дилеры, двигаться не хотят. Какой прайс на машину так и будут отдавать, подарки попробуй ещё выбей. Поэтому Тройка на полном приводе будет стоить больше любой Октавии, особенно сейчас когда 4x4 сняли.
Регионы в этом смысле очень неоднозначные. Где-то можно выторговывать, а где-то нет. А уж про то, что бы взять полный привод за цену меньше 2кк то вообще из области фантастики.

Я больше смотрю на Ростов и Подмосковье, там может и можно что-то получить интересное, даже на заказ. Ростов мне удобнее, там и квартира и знакомые.

Сообщение от Aksej

Реально поднадоел засёр темы о выборе машины за 3 ляма.

Ну до 2.5 можно смотреть, вы сами хотите а4 249. Просто большинству кто выбрал 1.8 октавию, не хочется пересаживаться на машины которые не едут, не тормозят, не управляются и еще отдать за них больше денег, так что приходится смотреть сильно дороже..

Сообщение от l1fe4fun

Ну до 2.5 можно смотреть, вы сами хотите а4 249. Просто большинству кто выбрал 1.8 октавию, не хочется пересаживаться на машины которые не едут, не тормозят, не управляются и еще отдать за них больше денег, так что приходится смотреть сильно дороже..

Я как раз хочу машину не больше чем за 1,5 ляма, и обдумываю выбор новой машины либо б/у за эти деньги.

Сообщение от l1fe4fun

Ну до 2.5 можно смотреть, вы сами хотите а4 249. Просто большинству кто выбрал 1.8 октавию, не хочется пересаживаться на машины которые не едут, не тормозят, не управляются и еще отдать за них больше денег, так что приходится смотреть сильно дороже..

Если остаться приверженцем философии Вага типо быстро, универсально и тд то выбор не так уж и велик. Если, не выбивать скидки то ещё меньше.
Можно подождать нового поколения Октавии опять же.
Фанатство Бмв или Ауди, не рассматриваю ибо то на любителя, но судить не буду ибо не интересно. Хочет себе человек Бэху? Пусть берёт.

Бу рынок опять же но нужно уметь диагностировать и осматривать авто дабы котика, не купить. Многие на Бу смотрят, с практической точки зрения оно даже выгодно но вот с субъективной не всем нравится, мне, не нравится.

P.s По ценам они правы, зря я их упоминаю ибо выглядит как позёрство и выпячивание благосостояния хотя таких целей, не имею и деньгам отношусь проще чем многие тут. Мне уже начали вон писать про то, что это сверх дорогие тачки и тд. Хотя D класс это такой же ширпотреб как и С и цели такие же, выбрать лучшее, практичность, хорошая динамика, умеренная надёжность и тд, всё. Имидж, дороговизна и тд это уже другие авто которые начинаются с большим сумм в барабане.

Сообщение от Aksej

Я как раз хочу машину не больше чем за 1,5 ляма, и обдумываю выбор новой машины либо б/у за эти деньги.

1,5 ляма ничего не дают в плане выбора из нового, камри 2.5 - от 1,65, ауди А4 1.4 - от 1,6, тигуан, кодиак - от 1,6 ......... поэтому целесообразно уменьшить бюджет и искать 1.4 ДСГ .....за 1,150..... это будет ambition с пакетом ambition+, болеро и еще какой-нибудь лабудой....и то, нужно будет ловить момент, может зимой откроется окно возможностей, может непосредственно перед выходом нового кузова ...хз......а заливать в бу 1,5 это вообще деньги на ветер....в каждом варианте будут подводные камни что 10 раз пожалеешь, что связался с бу...хотя хозяин барин

Сообщение от Aksej

Я как раз хочу машину не больше чем за 1,5 ляма, и обдумываю выбор новой машины либо б/у за эти деньги.

С вашей а5 может быть можно на а7 1.8 пересесть или на бмв тройку 320 бензин или дизель, чтобы не разочароваться. Хороший вариант взять бу а4 249, когда они упадут до 1.5. С моей а7 1.8 пересаживаться на 320 бред. Хотя бы на а4 249 или 330. Ну а там кто что смотрит кто то новые кто то бу. Что сделаешь если цены такие.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

1,5 ляма ничего не дают в плане выбора из нового, камри 2.5 - от 1,65, ауди А4 1.4 - от 1,6, тигуан, кодиак - от 1,6 ......... поэтому целесообразно уменьшить бюджет и искать 1.4 ДСГ .....за 1,150..... это будет ambition с пакетом ambition+, болеро и еще какой-нибудь лабудой....и то, нужно будет ловить момент, может зимой откроется окно возможностей, может непосредственно перед выходом нового кузова ...хз......а заливать в бу 1,5 это вообще деньги на ветер....в каждом варианте будут подводные камни что 10 раз пожалеешь, что связался с бу...хотя хозяин барин

Вы человеку на revo stage 1 предлагаете на 1.4 пересесть, думаю это маловероятно, на 1.8 еще куда не шло.

А смысл ограничиваться какой-либо сумой во флудилке на форуме в теме про обсуждение авто отличных от Октавий? Тем более что, Октавия действительно по цене и по габаритам существует сразу в двух классах C и D. А D это разбег цен от 1,6 до 4 лямов.

Сообщение от l1fe4fun

Вы человеку на revo stage 1 предлагаете на 1.4 пересесть, думаю это маловероятно, на 1.8 еще куда не шло.

Почему маловероятно, человек же взрослеет, значит и жизненные приоритеты меняются, многие остепеняются ......и тут как раз вполне уместно после stage 1 на 1.4 пересесть....бодренько и экономично, новый автомобиль и с экономией по бюджету...