Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Kos79

Я не сомневаюсь в твоих способностях. Но ты побереги себя. Я вот так не умею.

По моему кто-то предлагая завязать Октавию 4x4 в узел там же где улетела заднеприводная Бмв чего-то не понимает.
А не понимает он одного, там где Октавия 4x4 и, не заметит проблем Бмв на задке давно будет в кувете, лол. Ибо по плохой дороге 4x4 Октавия стабильнее даже полноприводной Бмв, что тут говорить о реплике на заднем приводе.

P.s Октавия на дизеле должна иметь наихудшую управляемость среди всех, перед тяжёлый, жопа лёгонькая, балка. Лучше всех управляется РС и 4x4. Ну и 1.8т на 225 размере или выше всегда будет лучше управятся чем Балка.
Доработать управляемость можно легко.

Сообщение от flashback

Поизучал авто ру.
Таки Ауди дороже но и лучше. Осталось понять какую коробку ставят на 1.4т мокрую или сухую, помоему мокрую Dl.
Со скидками можно и за 1.6кк найти, что в целом тоже самое, что и конкуренты.

К тому же кто установил цены в 1.6кк? Никто, октавия есть и дороже. А ежели хочется премиума понтов и комфорта то и брать надо лучшее. Клиренс 155 достаточен.
Управляемость явно, не хуже бмв ибо и развесовка и подвеска лучше, а зимой передок это передок. Задний зимой или в дождь это мусор.

Получается она при равной цене опять конкурирует с бмв. Ваги они такие.

Флэш твой труд никто не оценит :) Быть владельцем Шкоды и при этом ВАГоненавистником это чудесно.
А мне вот ещё простая А4 Avant Quattro нравится. их у нас продают?

Сообщение от Kos79

Флэш твой труд никто не оценит :) Быть владельцем Шкоды и при этом ВАГоненавистником это чудесно.
А мне вот ещё простая А4 Avant Quattro нравится. их у нас продают?

Продают конечно, зайди на сайт Ауди. Проблема Кваттро в том, что это либо дизель на 190лс либо 249лс и цены там уже больше 2кк.
Кто-то да оценит, просто я, не упарываюсь в устаревшую машину уступающую конкурентам по ттх и не понимаю тех кто упарывается. Не ну если о Бмв мечтал с детства то так и скажи, я пойму но натягивать её так на глобус это уже выше понимания.
А шо Пассат? А Пассат как и Суперб отличные тачки в своей нише без конкурентов по сути. Кстати по салону, опциям и комфорту не уступают старшим собратьям, а вот по месту в салоне, багажниках, клиренсе и практичности превосходят.
Это страшное слово VAG.

Могу сказать только одно, могу сравнить Пассат B8 2.0 Tdi с DCC и полным жиром c бежевым салоном и Бмв 318i и 320i, Бмв по сравнению с таким Пассатом смотрится и чувствуется как дешёвая помойка, серьёзно. Выглядит Пассат дороже. Думаю, что после Аллтрека будет ещё хуже отношение к тройке.

И если уж рассматривать конкурентов, особенно когда 4x4 пока пропала с радаров то надо рассматривать, не только Бмв ибо она явно очень спорная и её компоновка отпугнёт 90% покупателей в России. Фанаты купят да.

Сообщение от Kos79

Странная логика которая основывается на таком количестве допущений и вымыслов. Если и, скорее всего, не на много... Это риторика, а не логика. Это как англичане говорят "Highly likely".

Не надо стеснятся спрашивать, если что непонятно, я поясню.

Полагаю, нет сомнений что лифтбек с рычагами рулится лучше универсала с рычагами.
Так же мы понимаем, что лифтбек с рычагами рулится лучше лифтбека на балке.

Учитывая что у меня лифтбек на балке, который рулится хуже лифтбека на рычагах, а тебя универсал на рычагах, который так же управляется хуже лифтбека на рычагах, то можно точно сказать что мы оба рулимся хуже лифтбека на рычагах.
А вот дальше вопрос кто из нас хуже, но понимая, что разница у них изначально не фига не ВАУ, то явно где рядом.

Так в чем допущение?

Сообщение от Kos79

Флэш твой труд никто не оценит :)

Конечно не оценит, ибо давно переросли тот пуберантный период когда своё является синонимом слова лучший.

Тем более, что цифры продаж шлют по известному адресу все эти потуги, явно указывая кто в доме хозяин. И не помогает ни низкая цена, ни доп. год гарантии, ни какие то там надуманные преимущества в виде дерганного и ломучего робота. Ничего. Просто голые цифры. Дистилянт успеха.

Сообщение от dimms

Исходя из конструктива и особенностей настройки авто под тип поверхности - БМВ всегда на асфальте проедет там где проедет паджеро. ВСЕГДА при прочих равных. А значит причина наверняка в ...?


А устойчивость полного подключаемого привода здесь реально сильно преувеличена. Вот прям сильно. Но стартовать помогает, это бесспорно.

У Паджеро постоянный полный привод если что.
Диммс, это твоё оценочное суждение не основанное на личном опыте? Тогда вопросов нет. А если опыт езды на Постоянном полном приводе у тебя есть, то сколько сот тысяч километров ты на нем проехал если не секрет?

Сообщение от dimms

Меня это не печалит, т.к. первая БМВ, и пока единственная, была в 96-97 году в 10-11 классе школы, на полностью лысой летней резине зимой и ничего, выжил )) Но в копилке имеется опыт и классических жигулей + мотоцикл и курсы контраварийной подготовки для него, научили понимать, что можно делать на заднем приводе, а чего не следует.

Молодец, я не сомневаюсь, что ты бы даже не почувствовал проблемы при езде на заднем приводе по тому участку дороги. Но проблема в том, что на заднем приводе ездят люди с очень разным опытом и навыками.

Сообщение от Kos79

Я не сомневаюсь в твоих способностях. Но ты побереги себя. Я вот так не умею.

Ну вроде наглядно убедились, что дело было не в машине. Ладно, на том и закроем.

Сообщение от flashback

По моему кто-то предлагая завязать Октавию 4x4 в узел там же где улетела заднеприводная Бмв чего-то не понимает.
А не понимает он одного, там где Октавия 4x4 и, не заметит проблем Бмв на задке давно будет в кувете, лол. Ибо по плохой дороге 4x4 Октавия стабильнее даже полноприводной Бмв, что тут говорить о реплике на заднем приводе.

P.s Октавия на дизеле должна иметь наихудшую управляемость среди всех, перед тяжёлый, жопа лёгонькая, балка. Лучше всех управляется РС и 4x4. Ну и 1.8т на 225 размере или выше всегда будет лучше управятся чем Балка.
Доработать управляемость можно легко.

Я пытался это объяснить, но... Развеска у 4х4 вообще и комби в частности очень хорошая. Плюс прижимная сила у комби лучше. Минус общая масса, но тут можно решить вопрос грамотным подбором резины (размер и марка).

Сообщение от dimms

Не надо стеснятся спрашивать, если что непонятно, я поясню.
...что разница у них изначально не фига не ВАУ, то явно где рядом.

Так в чем допущение?

1 допущение - Кардинальная разница в конструкции подвески, каким образом ты допускаешь, что разница где-то рядом?
2 - допущение что лифтбек на многорычажке управляется лучше Комби. На сколько лучше?

Сообщение от dimms

Тем более, что цифры продаж шлют по известному адресу все эти потуги, явно указывая кто в доме хозяин. И не помогает ни низкая цена, ни доп. год гарантии, ни какие то там надуманные преимущества в виде дерганного и ломучего робота. Ничего. Просто голые цифры. Дистилянт успеха.

Цифры продаж говорят нам о том, что ВАЗ лучше БМВ.