Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от q2ker

golumenov
Спасибо, тогда на октавии остановлюсь.

А кто знает сколько в айсине стоит заменить жижу полностью с фильтром и всеми делами? Вдруг там большая цена и на ручке предпочтиттельнее в этом плане будет...

В разделе есть тема целая по АКПП. Полностью заменить ATF не возможно на этой коробке.
Частичная замена с фильтром и прокладкой 10тр (неоргинал жижа).

Есть тема по АКПП.
Там можно обсудить все вопросы

Сообщение от Mr.X

Не думаю, что при обновлении модельного ряда цены не изменятся.

А что такое подорожание на 100 тыс на фоне цифры 1.4-1.5 ? Да в сущности ничто, никого эта цифра не остановит ...а профита гораздо больше, начиная от новой оптики и общего внешнего вида, которые будут актуальны еще минимум 3-5 лет, нового моторчика и возможно робота, и заканчивая различными ассистентами, типа активного круиз контроля, как на гольфе , для езды по пробкам до скоростей в 60 км, когда изделие само будет двигаться без помощи водителя...ну и ликвидность на вторичке , не зря мне тут умные люди советовали, не бери FL даже с хорошими скидками, дождись "нового" поколения...... и я с ними согласен.....но злые языки тут же могут возразить, что новые сложные моторы и роботы, в случае вагенгруппа это не всегда есть хорошо, а иногда может быть и очень плохо, когда какую-нибудь пружинку не ту поставят.....согласен, опасения есть, и они не беспочвенны, но для этого существует гарантия и расширенная гарантия, в конце концов куланц ....... достаточно вспомнить, как принимали нынешний моторчик 1.4 ЕА211, чего только злые языки не кричали про сложность конструкции и ресурс в 100 тыс .....но в итоге все ездим без особых проблем, кому-то поменяли по гарантии турбину, кто-то сам что-то починил .....но ничего катастрофичного...так что если по совокупности все взвешивать, нужно ждать...я лично уже остыл сейчас менять и настраиваюсь, как минимум на новое лицо и зад... тем более, 500 тыс, в которые сейчас оценили мою 1.4 ДСГ 2014 и через год не сильно изменятся..

НАКИДЫВАЙ!

Сообщение от hammond

http://www.octavia-club.ru/f/A7/5296...onkurenty/p645

Сообщение от ВалентинЭдгарович

нужно на тест съездить.уж больно разные мнения у обзорщиков

Сообщение от ВалентинЭдгарович

А что такое подорожание на 100 тыс на фоне цифры 1.4-1.5 ? Да в сущности ничто, ,






500 тыс, в которые сейчас оценили мою 1.4 ДСГ 2014 и через год не сильно изменятся..

Сейчас А7 1.4 стоит ну пусть 1300+-
4-х летка стоит 500
Получается, что А7 так сильно паает в цене

Сейчас поло 14 года примерно 500 стоит. При том, что он новый сейчас 800+- на точно тех же моторах и агоегатах, что и А7


Также помню, что в 14-м году мне предлагали камри 50 за 950+-, то есть по цене А7.
Неужели камри сейчас 500 стоит Вряд ли.....



В ывод:
с точки зрения потери стоимости А7 проигрывает :
поло
камре

Мне кажется, что даже бмв так не угорает, как октавия....просто трэш какой-то..... банальная поповозка , а потери как на бентли...

Сообщение от 1gen

Сейчас А7 1.4 стоит ну пусть 1300+-
4-х летка стоит 500

Эт о чем?Я свою 13 года 1.4,мех. за 600 продал за два дня,подождал бы пару дней за 650 ушла б.А у Меха она коцаная как я понял,одешники это быстренько выявляют и предлагают копейки

Мою в трейдин взяли за 610, прада 1.8 но ДСГ, мая 13 года. Ещё и дверь битая была, даже не делал.