Тема: зачем нужны фирменные сервисы?

Кто-нибудь знает ответ на этот вопрос... Я больше не буду пользоваться их услугами, например. В декабре перед Новым годом приехала в сервис на Тимирязевской с планом поменять ремень ГРМ и с жалобой на посторонние звуки на холостых и малых оборотах. Помимо ремня мне предложили диагностику и всякую фигню, типа замены лампочки в пепельнице и самой пепельницы, выбрала то, что могло повлиять на безопасность езды, тормоза почистить/смазать и так далее, в общей сложности на 25 с лишним тысяч рублей. Звук после сервиса то появлялся, то пропадал. На пути в Саратов машина заглохла и заводиться не пожелала, приехали друзья, на буксире дотянули до сервиса (опять "фирменного"). При предварительном осмотре - отломился болт, крепящий шкив распредвала, потом разобрали - оказалось, заклинило впускной распредвал, всё в движке собрало в кучу, ремонт с заменой практически всего, даже крышки ГБЦ, на сотню почти. Кстати, мастер в "фирменном" сервисе полчаса колотил по валу, выбить его так и не смог. Обратилась к ребятам, работающим в гараже, два лёгких удара - вал вышел. Как я поняла, рапредвал заклинило из-за загрязнения масла. В сервисе мне его менять не предлагали. В договоре написано, что на запчасти, предоставляемые клиентом, гарантия не распространяется. Даже если они оригинальные VAGовские. ))))) Конечно, в "фирменном" сервисе запчасти дороже на порядок. То есть, выбирая машину Шкода, я должна переплачивать сервису за оригинальные запчасти, интересно, в VAGе знают о таком маленьком российском гешефте "фирменных" сервисов?))))) В общем, сижу-жду заказ из экзиста на 65 тыщ, и думаю, как с сервисом поругаться....)))

Сообщение от Дарья

То есть, выбирая машину Шкода, я должна переплачивать сервису за оригинальные запчасти, интересно, в VAGе знают о таком маленьком российском гешефте "фирменных" сервисов?

Добрый день, Дарья.
Уж поверьте знают и очень даже хорошо об этом знают!!!
А с сервисом поругаться надо было, но как я понял из вашего сообщения уже поздно. Поскольку после поломки авто необходимо было делать экспертизу, а сейчас, когда все уже разобрано, установить причину не представляется возможным. Если всё же возможно, то очень даже легко с сервисом "побадаться".
Могу юриста если что порекомендовать.

Я практически смирилась с тем, что ремонтировать машину я буду за свой счёт. Но - крови у сервиса я попью по-любому! Юрист, возможно, пригодится, буду признательна за контакт. Экспертизу пусть делают сами, я им все детали привезу. Для этого не надо в общем-то быть экспертом, чтоб понять, почему вал заклинило. Хочу доказать, что таки "потребитель всегда прав". Я не автомеханик, чтобы вынимать щуп и смотреть, что надо масло менять. Для этого и обращалась к специально обученным (типа) людям, чтоб сказали, что нужно сделать. Теперь в "фирменные" сервисы ни ногой, но и на всех углах буду кричать, что делать там нефиг, благо, тырнет позволяет)))). Репутацию испортить нынче очень легко)).

И вопрос прямо в этой теме - я могу потребовать с фирменного сервиса в Саратове принять у меня оригинальные запчасти и дать на них гарантию, как на заказанные у них? К кому мне надо обращаться в сервисе для решения этого вопроса? Просто при заказе в экзисте получается разница в 10-15 тыщ рублей, сами понимаете...

Сообщение от Дарья

Кто-нибудь знает ответ на этот вопрос... Я больше не буду пользоваться их услугами, например. В декабре перед Новым годом приехала в сервис на Тимирязевской с планом поменять ремень ГРМ и с жалобой на посторонние звуки на холостых и малых оборотах. Помимо ремня мне предложили диагностику и всякую фигню, типа замены лампочки в пепельнице и самой пепельницы, выбрала то, что могло повлиять на безопасность езды, тормоза почистить/смазать и так далее, в общей сложности на 25 с лишним тысяч рублей. Звук после сервиса то появлялся, то пропадал. На пути в Саратов машина заглохла и заводиться не пожелала, приехали друзья, на буксире дотянули до сервиса (опять "фирменного"). При предварительном осмотре - отломился болт, крепящий шкив распредвала, потом разобрали - оказалось, заклинило впускной распредвал, всё в движке собрало в кучу, ремонт с заменой практически всего, даже крышки ГБЦ, на сотню почти. Кстати, мастер в "фирменном" сервисе полчаса колотил по валу, выбить его так и не смог. Обратилась к ребятам, работающим в гараже, два лёгких удара - вал вышел. Как я поняла, рапредвал заклинило из-за загрязнения масла. В сервисе мне его менять не предлагали. В договоре написано, что на запчасти, предоставляемые клиентом, гарантия не распространяется. Даже если они оригинальные VAGовские. ))))) Конечно, в "фирменном" сервисе запчасти дороже на порядок. То есть, выбирая машину Шкода, я должна переплачивать сервису за оригинальные запчасти, интересно, в VAGе знают о таком маленьком российском гешефте "фирменных" сервисов?))))) В общем, сижу-жду заказ из экзиста на 65 тыщ, и думаю, как с сервисом поругаться....)))

Развод на деньги.Поэтому я доверяю своему проверенному сервису,хоть и не фирменному,но надежному.Там не посоветуют мне ничего лишнего поменять,но скажут какой детальки приходит конец

Мортаславу: да, так же, как мясник и врач, нужен свой проверенный автослесарь. Теперь я в этом убедилась. Буду бодаться с официалами. Писмьо в VAG написано, в процессе перевода на английский и немецкий языки))). Не люблю, когда меня так откровенно разводят.

Вопрос:
Вы первый хозяин авто
Сколько пробег
Какое ТО вы проходили
За что заплатили 25 000 руб
При поломки двигателя ремень был целый

Я так понял машина уже была не на гарантии и Дарья приехала просто поменять ГРМ, а про замену масла она забыла....))

Дарья, опровергните мои опасения ! ....

Машина, конечно, не на гарантии уже. Ремень ГРМ целый, висит на крючке с крабом в сервисе))). Но ремкомплект я беру новый опять, только помпа целая-невредимая вроде, тьфу-тьфу-тьфу. Пробег был 112 с чем-то тыщ, когда грм приехала менять, и 115 с небольшим при поломке. Я не помню, сколько тыщ назад мы меняли масло. Я не забыла, я просто не в курсе, что его надо уже было менять! Я приехала с жалобой на посторонние звуки на малых/холостых оборотах, уехала с тем же. Когда на улице у меня этот звук появился, один мужчина сказал, что это, скорее всего, ролик натяжителя, но смешно, ведь фирменные комплекты ремней идут С РОЛИКАМИ! Значит, дело было не в нём. Думаю, что или вал уже свистел, предупреждал, или тот же ролик прокручивался. Нормальный автосервис - пепельницу поменять предложили, а масло - нет. Нехай тётка ездит, с кап. ремонтом двигателя опять к нам приедет, наваримся, чо)))))

Сообщение от Дарья

Пробег был 112 с чем-то тыщ, когда грм приехала менять, и 115 с небольшим при поломке. Я не помню, сколько тыщ назад мы меняли масло. Я не забыла, я просто не в курсе, что его надо уже было менять!

Тогда с уверенностью можно констатировать,что вся вина лежит на вас....ГРМ первый раз меняли ? Как-то поздновато....Надо было и помпу менять на таком пробеге.
Как можно забыть сроки замены масла ?) В любом случае перед дальней поездкой можно было его поменять. Цена вопроса в сравнении с ГРМ смешная....