Тема: Разряжается аккумулятор!!!!

У меня похожая ситуация. Машина новая 1,4 80 лс и АКБ соответственно новый 51а\ч 280а. Купил в начале лета. До осени замечаний не было. В октябре поставил в гараж и уехал на месяц. По приезде попробовал завести а\м - тишина. ОД сказал что некачественный АКБ и заменил его. Кое как уговорил проверить ток утечки, оказался 0,087А. Сказали нормально. Второй случай произошел в декабре. Машина простояла около дома на сигнализации около недели и снова АКБ на 0. Снял зарядил, поехал к ОД - сказали сажает магнитола в выключенном состоянии, АКБ нормальный. Доступ к эл.литу заклеен и невозможен до окончания гарантии. Замерили ток утечки снова: 1.Включены сигнализация и магнитола в выключенном состоянии = 0,072А. 2.Выключена сигнализация и магнитола пущена через замок зажигания (при вынутом ключе не послушаешь) = 0,025А. 3.Включена сигнализация, магнитола через ключ = 0,042А. ОД сказал что это норма.
Очередной случай сегодня: машина стояла 2 дня на сигнализации, попытался завести - раза 2 стартер крутанул и замолчал. Снял, замерил АКБ: U=11,8в; под нагрузочной вилкой U=8,5в - это около 25% емкости. Отключатель массы ставить не разрешают.
В связи с этим вопросы: Какой должен быть ток утечки, если всё в норме? Должен ли садится нормальный АКБ при простое а\м до недели с включенной сигнализацией и выключенной но подсоединенной напрямую (как обычно) магнитолой? Может подзарядка АКБ от генератора мала?

не хочу хвастаться но у меня машина 2007 года аккум не менял до сих пор работает хоть лето хоть зима разве заметил пока с друзьями ехал отдыхать на четыря дня вернулся хотел завести но завел не так как раньше бодро а так характерным трудом пока не жалуюсь плюс еще надо ухаживать за аккумом ребята

Сообщение от байда

У меня похожая ситуация. Машина новая 1,4 80 лс и АКБ соответственно новый 51а\ч 280а. Купил в начале лета. До осени замечаний не было. В октябре поставил в гараж и уехал на месяц. По приезде попробовал завести а\м - тишина. ОД сказал что некачественный АКБ и заменил его. Кое как уговорил проверить ток утечки, оказался 0,087А. Сказали нормально. Второй случай произошел в декабре. Машина простояла около дома на сигнализации около недели и снова АКБ на 0. Снял зарядил, поехал к ОД - сказали сажает магнитола в выключенном состоянии, АКБ нормальный. Доступ к эл.литу заклеен и невозможен до окончания гарантии. Замерили ток утечки снова: 1.Включены сигнализация и магнитола в выключенном состоянии = 0,072А. 2.Выключена сигнализация и магнитола пущена через замок зажигания (при вынутом ключе не послушаешь) = 0,025А. 3.Включена сигнализация, магнитола через ключ = 0,042А. ОД сказал что это норма.
Очередной случай сегодня: машина стояла 2 дня на сигнализации, попытался завести - раза 2 стартер крутанул и замолчал. Снял, замерил АКБ: U=11,8в; под нагрузочной вилкой U=8,5в - это около 25% емкости. Отключатель массы ставить не разрешают.
В связи с этим вопросы: Какой должен быть ток утечки, если всё в норме? Должен ли садится нормальный АКБ при простое а\м до недели с включенной сигнализацией и выключенной но подсоединенной напрямую (как обычно) магнитолой? Может подзарядка АКБ от генератора мала?

За неделю ничего не должно садиться, у меня стояла неделю - и усе нормыль. Ток утечки при постановке на охрану и магнитола выключена путем вытаскивания ключа - в районе 0,020-0,025А, не больше. Меньше можно. У меня ток утечки 0,005-0,008А.

Candagar2
Не оставлял ли машину без езды с недельку? У меня иногда машина стоит от 2 дней до недели. Поездки в основном короткие. АКБ новый, 0,5 года. Приходится раз в месяц подзаряжать. Токи утечки написал выше. Думаю великоваты. Буду искать.

Vladimir.fin
Как видишь у меня ток утечки при постановке на сигнализацию и магнитоле через замок гораздо выше - 0,042А. ОД ничего сказать не может о причине, говорит что это норма. Где бы точно узнать значение нормы? Как добиться такой утечки как у тебя? Что-то делал специально, дополнительно? ОД намекнул что возможно на этой серии машин такую утечку (выше нормы) дает один какой-то блок.

Сообщение от байда

Candagar2
Не оставлял ли машину без езды с недельку? У меня иногда машина стоит от 2 дней до недели. Поездки в основном короткие. АКБ новый, 0,5 года. Приходится раз в месяц подзаряжать. Токи утечки написал выше. Думаю великоваты. Буду искать.

Ищи утечку, давиче у себя искал с такой же проблемой, нашёл, усилок или кондёр жрал. А у тебя может свет горит в багажнике, а ты и не заметишь....
Я подключал амперметр в цепь последовательно к аккуму и выдирал предохранители по одному , после извлечения предохранителя из колбы понял что усилок жрёт, выдрал предох и сразу 20мА стало жрать , что очень хорошо при сигналке да магнитоле в дежурном режиме. Да ещё у туриков некоторых есть проблема - если ручник не дёрнешь, тоже жрать будет +150мА. , я тоже всё время ручник дёргаю...

Саныч У меня Октавия А5 ФЛ. Сделал поиск по моей проблеме в Форуме и вышла эта тема на страничке Туров. Не стал создавать новую тему в А5-х решил писать здесь. Но у А5-х могут быть свои заморочки. Моей машине чуть больше 0,5 года. Постоянно заезжаю к ОД, но толку мало, замеряют ток утечки и говорят что так и должно быть. По моей просьбе пустили магнитолу через замок зажигания, но это помогло мало. Попробую твою методику, как будет потеплее. Есть вопрос: предохранители у нас в 2-х местах - сбоку торпеды и в моторном отсеке. Ты трогал все или только в одном каком-то месте?

Сообщение от байда

Саныч У меня Октавия А5 ФЛ. Сделал поиск по моей проблеме в Форуме и вышла эта тема на страничке Туров. Не стал создавать новую тему в А5-х решил писать здесь. Но у А5-х могут быть свои заморочки. Моей машине чуть больше 0,5 года. Постоянно заезжаю к ОД, но толку мало, замеряют ток утечки и говорят что так и должно быть. По моей просьбе пустили магнитолу через замок зажигания, но это помогло мало. Попробую твою методику, как будет потеплее. Есть вопрос: предохранители у нас в 2-х местах - сбоку торпеды и в моторном отсеке. Ты трогал все или только в одном каком-то месте?

Я начал с моторного отсека! А по поводу другой машины типа ФЛ , то здесь у кого то была байда с концевиком на замке багажника на ФЛ, свет не гас в багажнике. По поводу разности машин скажу общее, что у них есть блок комфорта который тоже может глючить! По скольку он отвечает за нагрузку бортовой сети! К примеру у меня если долго не закрывать дверь даже фонарь на двери гаснет , так сказать защищает от разрядки батарею. Ещё могу предположить что аккумулятор бракованный у тебя, были и такие случаи что коротилась одна банка по непонятным причинам. Были случаи в моей практике когда у дилера работал.

Саныч. У меня машина с минимальной комплектацией: нет фонарей в дверях и тд. С АКБ может быть проблема, но ток утечки от него не зависит. У меня в системе охраны он 0,042 без магнитолы. А у Vladimir.fin он 0,005 - 0,008 с магнитолой. Рыть надо в первую очередь здесь.

Сообщение от байда

Vladimir.fin
Как видишь у меня ток утечки при постановке на сигнализацию и магнитоле через замок гораздо выше - 0,042А. ОД ничего сказать не может о причине, говорит что это норма. Где бы точно узнать значение нормы? Как добиться такой утечки как у тебя? Что-то делал специально, дополнительно? ОД намекнул что возможно на этой серии машин такую утечку (выше нормы) дает один какой-то блок.

Когда я первый раз посалил акб - я знал, что мой новый свинг не адаптирован и надо менять блок гетвей(у меня А5). Но проблему решил поставив на провод с гетвея выключатель. Но это мелочи. Через месяц после небольшого простоя акб опять подсел. И вот тут начал подробно копать. А именно выдирать каждый предохр и в салоне, и в моторе. Абсолютно все перепробовал! А утечка то 0,8А, то 0,008А, через раз, то 0,02А. Ковырялся часа 2. Опять показывает 0,8А, со злости вдарил по блоку с предами в моторном отсеке, и на пожаста - упало к нулю. Я стал релюхи шевелить. У меня стоит вроде как две релюхи управления двигателем, и когда шевелил или стучал по одной из них, то ток утечки прыгал. Когда вытащил релюху - все нормально. Поехал купил новую (оригинал за 20евро). Поставил и замерил после вытаскивая ключа и постановки на охрану. Первые 5 секунд 0,8А, потом через 10-15 сек уже 0,020А, а еще через 20-30 сек - 0,005А. Так же проверял при оставленном включенном гетвее на мафон - ну там все понятно, идет конфликт, и ток прыгает до 1 А. Стоит выключить, сразу же до 0,020 и потом к 0,005.
Итог, проверяйте преды и релюхи. Я так понял моя больная релюха не давала уходить в спящий режим.