Тема: DSG (ДСГ): мехатроник, сцепление, вибрация, гарантия

Тогда не интересно......

Сообщение от АлександрGAM

Не нужно ничего доказвать, изложить суть проблем и отдать на диагностику, а по ее результатам дилер отправит в представительство и уже там решают.

я живу в костроме обслуживаю в ярославле (до од 100 км) позвонил им сказали что заказали для меня сцепление!а про лязг коробки пишут у меня это с новой машиной у друга то же лязг

Сообщение от Shelby

О! А вот и оф. "ответ" накалякали... С позволения - сделаю перепост в соотв тему, ок?

не вопрос, тк я сам искал и не нашел большую тему об этом...

Сообщение от Verter

Тогда не интересно......

мне диагностику и адаптацию делали бесплатно (ничего не выявили), даже намека на оплату не было

А вот это интересней. А адаптация для чего нужна?

Многие рекомендуют переходить на S режим в пробках. Достаточно ли будет включать обычный ручной режим переключения скоростей под буквой D?
А то с S на D вернуться без остановки нельзя, а иногда толкаешься-толкаешься в пробке, а потом РАЗ и поехал...

Сообщение от KuJIbKA

Многие рекомендуют переходить на S режим в пробках. Достаточно ли будет включать обычный ручной режим переключения скоростей под буквой D?
А то с S на D вернуться без остановки нельзя, а иногда толкаешься-толкаешься в пробке, а потом РАЗ и поехал...

c S на D переключается на ходу - сам много раз уже переключался, и наоборот и с ручного....

Сообщение от Verter

А вот это интересней. А адаптация для чего нужна?

коробка обучаемая и приспосабливается к манере езды. Адаптация - сброс настоек на заводские. Особенно желательно после "обкатки", так как в памяти остается это тошнилово, и полезно при нескольких водителях периодически....Как мне дилер объяснял у меня проверяли износ дисков (ессно) и какие-то там зазоры у 2-х дисков проверили и выставили на одинаковые параметры (типо адаптация)....
Думал как ответить: и наковырял в темах про ДСГ - можно самому глянуть и еще много чего подчерпнуть...если вопрос конечно не с приколом был..

Сообщение от Arkadiy_82

коробка обучаемая и приспосабливается к манере езды. Адаптация - сброс настоек на заводские. Особенно желательно после "обкатки", так как в памяти остается это тошнилово, и полезно при нескольких водителях периодически....Как мне дилер объяснял у меня проверяли износ дисков (ессно) и какие-то там зазоры у 2-х дисков проверили и выставили на одинаковые параметры (типо адаптация)....
Думал как ответить: и наковырял в темах про ДСГ - можно самому глянуть и еще много чего подчерпнуть...если вопрос конечно не с приколом был..

Адаптация- это не сброс на заводские настройки! Это подстройка электроники коробки в соответствии с износом дисков сцепления!

Сообщение от KuJIbKA

Многие рекомендуют переходить на S режим в пробках. Достаточно ли будет включать обычный ручной режим переключения скоростей под буквой D?
А то с S на D вернуться без остановки нельзя, а иногда толкаешься-толкаешься в пробке, а потом РАЗ и поехал...

Это где вы такое вычитали, что без остановки нельзя переключиться с S на D?