Тема: Поменял 1,4TSI на 1,8TSI: первые впечатления

Сообщение от NickSk

Та-а-к, обиделась банда новокузнецк-москва-тула)...ДА ладно, я сам не люблю ,когда меня Москвичем или Щелковчанином называют) . Питерец я кореной). Сорри,если кого обидел....Давайте точки над И расставим и успокоимся).

1.Я ,что утверждаю что мотор на безопасность не влияет? Нет...Влияет ,но мало. А учитывая вашу любимую тему "кто быстрее" ну смешно ведь о безопасности рассуждать. Не так?) Да, пожалуйста, в теории можно много наговорить. Дмитрий Иванович попытался обосновать, но у него это явно не получилось...)Ну какие такие обгоны вы обсуждаете ? Вот едет человек на 1,6, там фура под горку, и едет в такой же ситуации 1,8. Первый - посмотрел, не ,не успею , и не поехал. А второй, успею...Ну и сами все знаете. Дай ему бог...Да даже не в этом дело. Мощный мотор всегда провоцирует.) Я думаю с этим бороться тяжело.По крайней мере русскому человеку..)
А как насчет зимы? Получается такой безопасный с мотором 1,8 выйдет на обгон на какой-нибудь евролипучке и его на встречку от этой же мощности и понесет. Ситуации то разные бывают.И статистики никакой нет. Так ,что говорить о безопасности считаю глупо.)

ключевое слово там было,здравый смысл! я был уверенн что меня не все поймут. я сам владел 1,6 АКЛ, точно так же ездил как и на этой,город трасса, на этой наоборот спокойней ехать,меньше напряга, и не провоцирует совершенно мотор на необдуманные действия!

текущей октавии 1.8 с пакетами заменой вполне может быть третья октавия с еще большим количеством ништяков. машина внутри по ширине как пассат (разница в несколько миллиметров), чуть длиннее, багажник больше и мотор 180сил в стоке (надеемся, что дойдет до нас и поскорее). по текущим меркам это д-класс уже. смотрю я на нее и понимаю, что зачетная машина получилась, есть на что в будущем поменяться.

Жаль такой аппарат к нам не поставляют. Та же Ауди А4 тока дешевле:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/38374.html
Есть и в универсале:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/38375.html

Сообщение от Vizir

Жаль такой аппарат к нам не поставляют. Та же Ауди А4 тока дешевле:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/38374.html
Есть и в универсале:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/38375.html

угумс...Сеат что-то в России вообще не в почёте.
продавать его потом упаришься..или за бесценок....(

стоклук тема, ну максимум стенс

NickSk
Это все конечно хорошо, но у меня есть пара вопросов по поводу "функционала" всей этой, уж прости, не в обиду будет сказано "мишуры" на машине (сам страдаю мишуровством). Вот какую практическую пользу несет в себе лип-спойлер? Кроме эстетической...думаешь он как-то влияет на аэродинамику? не думаю, что октавию продували в аэротрубе, когда тот же Милотек разрабатывал этот спойлер. Скорее он прочто придает спортивности внешнему виду и возможно и влияет на аэродинамику и не факт, что положительно. Дальше...диффузор...вопрос тот же самый, я сам купил такой только из-за внешнего вида, а как он влиять на аэродинамику то может? воздушному потоку под машиной без разницы, есть он или нет, скорее больше эффекта аэродинамического придал бы как раз обвес (а вот положительный или отрицательный, проверить не удастся). Ну и конечно 17 катки слик...я может чего и не понимаю, но 17 катки на 45 профиле ну никак не выбор практичного человека хотя бы из-за профиля самого колеса, что прямым образом влияет на "ушатывание" подвески, комфорт передвижения (не поверб, что на 16 дисках ничуть не комфортнее чем на 17, пусть даже ковке). Как говорил Илья (CHERN), широкие низкопрофильные колеса полезны только на мощных авто, чтобы был нормалный зацеп. На 1.6 17 катки могут выполнять только роль эстетическую и, как мне кажется, не более того. Но я опять же не упрекаю, каждый лепит что хочет и куда хочет, лишь бы самому нравилось, а наше мнение уже так...к слову сказать.

Сообщение от Стронглав

NickSk
Это все конечно хорошо, но у меня есть пара вопросов по поводу "функционала" всей этой, уж прости, не в обиду будет сказано "мишуры" на машине (сам страдаю мишуровством). Вот какую практическую пользу несет в себе лип-спойлер? Кроме эстетической...думаешь он как-то влияет на аэродинамику? не думаю, что октавию продували в аэротрубе, когда тот же Милотек разрабатывал этот спойлер. Скорее он прочто придает спортивности внешнему виду и возможно и влияет на аэродинамику и не факт, что положительно. Дальше...диффузор...вопрос тот же самый, я сам купил такой только из-за внешнего вида, а как он влиять на аэродинамику то может? воздушному потоку под машиной без разницы, есть он или нет, скорее больше эффекта аэродинамического придал бы как раз обвес (а вот положительный или отрицательный, проверить не удастся). Ну и конечно 17 катки слик...я может чего и не понимаю, но 17 катки на 45 профиле ну никак не выбор практичного человека хотя бы из-за профиля самого колеса, что прямым образом влияет на "ушатывание" подвески, комфорт передвижения (не поверб, что на 16 дисках ничуть не комфортнее чем на 17, пусть даже ковке). Как говорил Илья (CHERN), широкие низкопрофильные колеса полезны только на мощных авто, чтобы был нормалный зацеп. На 1.6 17 катки могут выполнять только роль эстетическую и, как мне кажется, не более того. Но я опять же не упрекаю, каждый лепит что хочет и куда хочет, лишь бы самому нравилось, а наше мнение уже так...к слову сказать.

да это точно..дело каждого,что ему ставить на авто.
но вот на 1.6 тоже не совсем понимаю выбор дисков на 17...и уж тем более таких не дешёвых.если бы у меня с завода стояла не Кама,если бы 16 так не прокручивало при разгоне,если бы кратерис не стоил бы у ОД 7300р.....я бы точно не парился по этому поводу,крутятся колёса и крутятся)
вот ППД-без вариантов на переработку.....жду не дождусь когда по весне нахрен его скину......пусть радуются ему другие)

а по теме!
если сравнивать моторы как людей то чтоб наглядно: 1.6 это уже человек лет 50 и 1.8т это человек лет 20 при чём ведущий ЗОЖ(думаю все знают что это такое)))
так вот ситуация.....вы идёте какая-нить толпа или прочее.....на автобус опаздываете и т.д. и вам нужно ускориться....
что сделает человек лет 50?.....посмотрит,прикинет свои силы и скажет да ну нах....) я след. автобуса подожду)
что скажет поцик лет 20 в хорошей физической форме (он же 1.8т).....дай ка я на этом автобусе доеду))
так же вот я по трассе на юг ехал....было много ситуаций где выстроилась колонна как минимум из 5 машин.....и просто ехали как человек лет 50,я же надавил на спидометре с 80 уже 130....и спокойно дальше ехал в одиночестве как мне хотелось....

Сообщение от vova81

а по теме!
если сравнивать моторы как людей то чтоб наглядно: 1.6 это уже человек лет 50 и 1.8т это человек лет 20 при чём ведущий ЗОЖ(думаю все знают что это такое)))
так вот ситуация.....вы идёте какая-нить толпа или прочее.....на автобус опаздываете и т.д. и вам нужно ускориться....
что сделает человек лет 50?.....посмотрит,прикинет свои силы и скажет да ну нах....) я след. автобуса подожду)
что скажет поцик лет 20 в хорошей физической форме (он же 1.8т).....дай ка я на этом автобусе доеду))
так же вот я по трассе на юг ехал....было много ситуаций где выстроилась колонна как минимум из 5 машин.....и просто ехали как человек лет 50,я же надавил на спидометре с 80 уже 130....и спокойно дальше ехал в одиночестве как мне хотелось....

Ну вот у меня на бывшей работе, девченки как-то раз спросили, что такое турбои как оно влияет то на поведение авто? (когда я купил машину и начал им хвалиться, что она трубо), я ничего умнее не нашел, как вспомнить 1 пост с форума фольцвагенов и объяснить, что такое турбо по сравнению с атмо: "Вобщем девченки, представьте, что вы спускаетесь в подъезде по лестнице, вот это атмосферный мотор, а если вам при этом смпуске с ноги хорошо "уе.....ть", то это турбо, понятно?"))) Эффект от сказанного был ошеломительный)

Сообщение от Стронглав

NickSk
Это все конечно хорошо, но у меня есть пара вопросов по поводу "функционала" всей этой, уж прости, не в обиду будет сказано "мишуры" на машине (сам страдаю мишуровством). Вот какую практическую пользу несет в себе лип-спойлер? Кроме эстетической...думаешь он как-то влияет на аэродинамику? не думаю, что октавию продували в аэротрубе, когда тот же Милотек разрабатывал этот спойлер. Скорее он прочто придает спортивности внешнему виду и возможно и влияет на аэродинамику и не факт, что положительно. Дальше...диффузор...вопрос тот же самый, я сам купил такой только из-за внешнего вида, а как он влиять на аэродинамику то может? воздушному потоку под машиной без разницы, есть он или нет, скорее больше эффекта аэродинамического придал бы как раз обвес (а вот положительный или отрицательный, проверить не удастся). Ну и конечно 17 катки слик...я может чего и не понимаю, но 17 катки на 45 профиле ну никак не выбор практичного человека хотя бы из-за профиля самого колеса, что прямым образом влияет на "ушатывание" подвески, комфорт передвижения (не поверб, что на 16 дисках ничуть не комфортнее чем на 17, пусть даже ковке). Как говорил Илья (CHERN), широкие низкопрофильные колеса полезны только на мощных авто, чтобы был нормалный зацеп. На 1.6 17 катки могут выполнять только роль эстетическую и, как мне кажется, не более того. Но я опять же не упрекаю, каждый лепит что хочет и куда хочет, лишь бы самому нравилось, а наше мнение уже так...к слову сказать.

Блин, вот все ведь вам разжевывать надо)..Я вроде понятно написал : не суди,да не судим будешь...! ) Про лип-спойлер я не писал ничего, поэтому пользы от него и нет. Но с другой стороны - это всего лишь липспойлер ) И что с того? На лансеры 1,6 по-моему уже в базе здоровый спойлер нет ? Что мне то мешает поставить? ПОтсаны не поймут? А нет, кстати, помого он мне один раз уже - на парковке подземной багажник открыл и спойлером прямо в потолок!) скол на спойлере, а мог быть на металле!)...Про диффузор специально написал, он бампер защищает. Ты его видел? Мой Папа такой захотел когда у меня увидел...) У него октавия классик...17-е катки может и не выбор практичного человек.Но ни к какому ушатыванию подвески это не приводит. Ты думаешь РС-ка на 18-х должна в 3 раза чаще подвеску перебирать. Сказки это все, поверь мне. Что касается размера . Ковка у меня будет по-любому, на любой машине. 16-й радиус в такой арке просто не хочу. К тому же, как уже сказал, ощущения от езды сильно разные, если сравнивать 15-е и 17-е. Я то это знаю, я езжу на обоих. Что мне то объяснять? Да и зацеп нужен всем машинам, не зависимо от двигателя. Да и почему я из-за эстетической части не могу себе поставить диски ,которые ни коим образом не влияют на ходовые качества машины , а даже их улучшают...ПДД к тому же мне жизненно необходим на данный момент. Я же не 19-ки ставлю...Тут согласен,перебор...

И при чем тут моя машина и безопасные обгоны ,которые мы обсуждали я не пойму?)

Сообщение от vova81

а по теме!
если сравнивать моторы как людей то чтоб наглядно: 1.6 это уже человек лет 50 и 1.8т это человек лет 20 при чём ведущий ЗОЖ(думаю все знают что это такое)))
так вот ситуация.....вы идёте какая-нить толпа или прочее.....на автобус опаздываете и т.д. и вам нужно ускориться....
что сделает человек лет 50?.....посмотрит,прикинет свои силы и скажет да ну нах....) я след. автобуса подожду)
что скажет поцик лет 20 в хорошей физической форме (он же 1.8т).....дай ка я на этом автобусе доеду))
так же вот я по трассе на юг ехал....было много ситуаций где выстроилась колонна как минимум из 5 машин.....и просто ехали как человек лет 50,я же надавил на спидометре с 80 уже 130....и спокойно дальше ехал в одиночестве как мне хотелось....

Ты бы лучше сравнивал то, на чем ездил сам...