Тема: выбор Октавии А5 отзыв

Насчет 195 R15 общеизвестный факт что предпочтительнее на зиму, да и дешевле.

Сообщение от Товарищ Дынин

Насчет 195 R15 общеизвестный факт что предпочтительнее на зиму, да и дешевле.

Это пошло из ралли, где узкие шины с длинными шипами прорезали снего-лёд до твёрдого покрытия и вгрызались в него.

Для гражданских условий - я ни одного обоснования о причинах предпочтительности узких шин на зиму не видел.

Чистая физика.

Сообщение от Miksha

Обоснуй-ка! Я 4 года на фокусе проездил.

Сколько раз требуется объяснить?
Про бордюр с 1-го раза не ясно?

Сообщение от Miksha

Еще раз обьясняю для тех, у кого радиостанция на бронепоезде - БОлее УЗкие шины предпочтительней для зимы! Это физика! Понятно? Не для лета агитирую.
Да и вобще не агитирую. Просто озвучил факт.

Ну так бери 165/65-15. Вай нот?

Ужос! А под заказ разве никто ничего не возит?

Ну можно, но никто не знает какого они качества

Для гражданских условий - я ни одного обоснования о причинах предпочтительности узких шин на зиму не видел.

И не увидишь если не будешь интересоваться.
При одинаковых условиях и массе сильнее(раньше) будет проскальзывать и быстрее всплывать на снежной каше 205/55. Что такое удельное давление в курсе?

Ну так бери 165/65-15. Вай нот?

Ну в крайности то не нужно бросаться. Я то исходил из штатных размеров.

Потом всем расскажешь, что в крайних точках при повороте твоя резина(205/60) начала протирать подкрылки - не исключено ведь?

Сообщение от Miksha

И не увидишь если не будешь интересоваться.
При одинаковых условиях и массе сильнее(раньше) будет проскальзывать и быстрее всплывать на снежной каше 205/55. Что такое удельное давление в курсе?


Ну в крайности то не нужно бросаться. Я то исходил из штатных размеров.

Потом всем расскажешь, что в крайних точках при повороте твоя резина(205/60) начала протирать подкрылки - не исключено ведь?

а тормозить по мокрому\сухому\склизкому асфальту с реагентом что будет лучше 195 или 205?

Сообщение от santei

а тормозить по мокрому\сухому\склизкому асфальту с реагентом что будет лучше 195 или 205?

А что тут меняется? Тут все тоже удельное давление. У более узкой шины оно выше, тем самым сцепление на поверхностях с низким коэффициентом трения будет выше.

Сообщение от Miksha

А что тут меняется? Тут все тоже удельное давление. У более узкой шины оно выше, тем самым сцепление на поверхностях с низким коэффициентом трения будет выше.

Это что за физика такая? :) На сухом асфальте то , чем больше площадь контакта шин с поверхностью дороги, тем лучше тормоза.
У узких шин лучше проходимость, лучше торомозят на льду,на снегу.А в поворотах что на льду,на снегу ,на асфальте лучше широкие шины...

Сообщение от NickSk

Это что за физика такая? :) На сухом асфальте то , чем больше площадь контакта шин с поверхностью дороги, тем лучше тормоза....

Маленькое уточнение - площадь пятна контакта не зависит от ширины шины, а зависит только от давления и массы (точнее, веса), приходящейся на данное колесо. Форма пятна контакта - зависит от ширины шины.