Внутренний шрус, люфт, течь пыльника

**Aksej** · 29.04.2017, 12:56

Сообщение от Serg60332

Эт точно, оригинал с индексом L нормальный ШРУС или восстановленный, почему по цене в два раза дешевле J

Где там индекс "L"?

**Arkadiy_82** · 29.04.2017, 13:39

Экзист дает его как заменитель, вот он и зацепился...

**Serg60332** · 30.04.2017, 12:44

А про вот этот ШРУС что скажете, это нормальный оригинал или восстановленный

1K0498103LX нашел за 13500.

**Aksej** · 30.04.2017, 12:53

Сообщение от Serg60332

А про вот этот ШРУС что скажете, это нормальный оригинал или восстановленный

1K0498103LX нашел за 13500.

Этот восстановленный.
А zzap чем не устроил?

**Serg60332** · 30.04.2017, 18:33

Ждать долго, да и как выбрать нормального продавца.

**Vokinzorin** · 08.05.2017, 00:20

так и чем дело закончилось? подшипники в дифференциале поменяли

сейчас тоже по похожим симптомам еще неисправность...

**drums** · 08.05.2017, 12:32

Ребята, запутался. В оригинале под номером 1K0498103c,j,l - это только шруз (где то читал, что оригинал дорогой так как в сборе. В сборе с чем?) 1K0407272GE- этот вал в сборе подойдёт на Октавию 1.8 АКПП 2012, cdab? Есть возможность заказать вал из Германии дешево, если подходит.

**Serg60332** · 08.05.2017, 12:48

Сегодня поменял левый внутренний, брал 1K0498103L за 17000. Там идет шруз с пыльником смазкой и хомутами.

**Malysh** · 31.07.2017, 17:38

Подскажите, полуось должна "болтаться/иметь люфт" как на картинке?
123.jpg

**Aksej** · 31.07.2017, 17:57

Сообщение от Malysh

Подскажите, полуось должна "болтаться/иметь люфт" как на картинке?
123.jpg

Обязательно.

Тема: Внутренний шрус, люфт, течь пыльника

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ваши права