Тема: Внутренний шрус, люфт, течь пыльника

Сообщение от ЕВГНЕН

Вов и механ вроде у тебя ?

Да. Механика. Сам себе накосячил с дисками. Вибрация была только при разгоне после 135км/ч. Недавно менял себе опорники,чтоб открутить спупичную гайку и закрутить вставлял отвертку в суппорт и диск, а вот поджать диск поленился. Болтик держащий диск превратился в S, диски сместились и били, а вот при торможении ничего не чувствовал. Поставил диски ровно и новые болтики. И все.
Также методом вывеса и кулаки проверяются, вернее сами ступицы, гнутся от ударов легко.

Сообщение от Дмитрий_pnz

вибрация у вас была в руль или кузов? при торможении руль не бьет. попробую в эти выходные , поднимать я так понимаю нужно под рычаги, дабы угол приводов был близок к рабочим?

Вибрация была в руль, но после 150 уже и в кузов шло немного. Лучше поднимать под рычаги.

Сообщение от Дмитрий_pnz

Всем привет.
Расскажу свою историю. Вибрация на кузов была обнаружена практически сразу после покупки авто, примерно год назад, на скорости за 130 км/ч., а также при старте с места машину раскачивало "лево-право". При замене масла заметил рваный пыльник на левом вн. шрусе. Заменил пыльник- раскачка прошла. Но вот вибрация на скорости более 130 все таки есть, такое ощущение, что она не только под газом, но и без(у меня АКПП), не проходит вплоть до 200, возможно чуть меньше ощущается, но есть. Балансировка делалась уже не раз, на зиме все тоже самое от 130 вибро. Разбирал шрусы, менял местами и перезабивал новой смазкой- эффекта нет, все тоже самое. Месяц назад поставил оригинальный шрус на левую сторону- эффекта нет- вибро, неделю назад поставил на правую сторону неоригинал шрус sollo, эффекта нет. На снятых шрусах выработки как таковой нет,на стакане следы от хода подшипников, пальцем не ощущается, сам трипод со следами работы , но тоже без криминала. Вопрос куда копать дальше?

У меня вибрация прошло после непредвиденного прокола и смены 2 шин спереди)

Сообщение от IWolf

У меня вибрация прошло после непредвиденного прокола и смены 2 шин спереди)

У меня аналогично, вибрация имеется на летних колесах, но стоит переобуться в зимние на родных Кратерисах и вибрация пропадает.

Сообщение от ЕВГНЕН

Привет , у тебя стоИт ППД ? Если я не ошибаюсь , мысль была на форуме , что шрусы ( особенно левый внутр.) на 1.8 АКПП убивает именно ППД. Клубни кто приземлил Октаху на евро на такое не жалуються.

Привет!стойки заводские от ппд,пружины поменяны через пару месяцев эксплуатации!)

Сообщение от Vladimir.fin

Ступичный проверяется - поднять машину, пальцы на пружину, крутим колесо, если ступичный говно, то при вращении будет отдавать в пальцы, туу тук тук.
Также методом качания вверх вниз. Как шаровую.

Вроде как всё тихо.
Из видимого: слева нижний пыльник на стойке стабилизатора порван и стойки вроде как подтекают.

Сообщение от Malysh

Вроде как всё тихо.
Из видимого: слева нижний пыльник на стойке стабилизатора порван и стойки вроде как подтекают.

ты все порешься со стуком?
Меняй стойки стаба в перв очередь.
Посмотри опорники, на заведенной машине плавно крутишь руль и рука на пружине, при повороте пружина должна двигаться плавно, без рывков.
Подушка на кпп, при поворотах щелкает.
Если стойки текут, повод задуматься. Только сегодня у себя весь зад перебрал, настала тишина.

Сообщение от Vladimir.fin

ты все порешься со стуком?
Меняй стойки стаба в перв очередь.
Посмотри опорники, на заведенной машине плавно крутишь руль и рука на пружине, при повороте пружина должна двигаться плавно, без рывков.
Подушка на кпп, при поворотах щелкает.
Если стойки текут, повод задуматься. Только сегодня у себя весь зад перебрал, настала тишина.

Помогите выбрать для шкоды октавии А5 FL (ППД):
— стойки
— опоры
— подшипники опоры

Владею октавией 2012 года с движком 1.8 cdab на айсиновском автомате. Сегодня заехал на сервис с жалобой на вибрации в корпус при разгоне 40-60 км/ч. Приговорили левый внутренний шрус. решил сразу поменять так как надо ездить. Менеджер предложил единственное из наличия GSP. Начали ставить. Не подошел так как корпус шруса оказался больше(сам подходил смотреть). Слесарь сказал что он говорил менеджеру что туда(слева внутрь на машину с классическим автоматом) подходит только оригинал. Собственно вопрос:
Так ли это или просто некорректно подобрали запчасть?

P.S. Если кто-то сталкивался с подобной заменой на аналогичной машине какой фирмы запчасть ставили(желательно каталожный номер)?
P.P.S. Собрали обратно старый закинули смазки туда чтобы до дома добраться и дождаться новой детали, когда я ее закажу. Вибрация стала не такой явной. Денег за труды не взяли. Извинились за косяк.

продолжаю искать вибрацию на скорости. поддомкрачивал под рычаги(но нормального угла, как если бы авто стоял на колесах, не получилось), от 0 и до 80 все ок, при достижении скорости 80 км/ч ощущается вибрация, если разгонять сильнее-сильнее и вибрирует(кстати, что с колесами, что без вибрация есть и одинаковая). Вопрос назрел, кто то вывешивал свое авто с заведомо исправными шрусами и проводил такие эксперименты? как себя ведет авто? Ах да, в заключении поменял местами передние колеса(советовал мастер на "развал-схождении" когда я пожаловался на то, что машину уводит вправо) и вдобавок на зад поставил 2 зимних колеса(липучка) для эксперимента. Как итог вибрация как мне показалось усилилась, вроде бы добавилось больше ощущений на руле...