Тема: Присадки в двигатель TSI

Диксон77, ну согласитесь, что это отчасти такая игра у Вас, просто интересен сам процесс, и в машинке, и в споре, хоть я и согласен с Вами по духу этой игры ) а если совсем утрировать, то это как про гробики - деревянные для здоровья полезны, а железные долговечнее )))

ПС. Вы скорее всего правы, но почему тогда производители масла не накапают этой штуки в масло и не станут супермаслоделами? Ведь так просто... и будет для них ничего не стоить мне кажется, а конкурентное преимущество налицо... может все таки есть какой то ньюанс )))

Сообщение от Dixon77

БАДами не увлекаюсь. И никогда не пробовал. Посему ничего о них сказать не могу.
Гомеопатию признаю. Особенно травы. Или Вы напрочь отрицаете их лечебный эффект?
Кстати, насчет гомеопатии. У моей подруги детства у сына астма. Думаю, не надо объяснять, что это такое. В официальной медицине это заболевание считается неизлечимым. Пробовали всё, но мальчик с химии не слезал. За год лечения ТОЛЬКО ОДНОЙ гомеопатией, он полностью отошел от традиционных препаратов, вот уже почти 2 года не было ни одного приступа (!!), занимается двумя видами спорта (единоборства), о врачах забыли (дай Бог, на всю жизнь). Так что я - верю.

об эффекте плацебо слышали?
не хочется тут не по теме марать форум, критической информации о гомеопатии достаточно.
да, и назовите конкретные чудо гомео-"лекарства", мы тут посмеёмся дружно.

Сообщение от Dixon77

А по поводу присадки, мой самый сильный аргумент - мои СОБСТВЕННЫЕ результаты замеров и эксплуатации. Причем не на одной машине. На двух из них в двигателе была полусинтетика. На одной - чистая синтетика (Valvoline SinPower XL-III 5W30).
И как бы Вы скептически к этому не относились - результаты каждый раз были примерно одинаковы. Понимаю, что вы изначально относитесь с недоверием ко всему этому (как, впрочем, и я вначале), но тогда объясните мне результаты, полученные мной.
Еще один аргумент - я готов на практический эксперимент с нынешней моей машиной. Готов доказать на практике, что у меня расход будет ниже, чем на абсолютно такой же машине, но без обработки, несмотря на то, что движок у меня чипованый и по определению кушает больше, чем стоковый.

результаты, полученные вами объяснить можно хотя бы тем, что каждый раз вы ездили в РАЗНЫх условиях.
или вы хотите убедить всех, что вы во всех ваших экспериментах вы одинаково жали на педаль газа, что у вас на пути встретилось одинаковое количество авто, что вы перестраивались, тормозили, ускорялись одинаковое количесво раз?
температура, давление и влажность была абсолютно одинаковая во всех случаях?
или может каждый раз вы возвращались на машине времени в исходную точку?

Сообщение от Dixon77

И потом, что с того, что испытания проводились на минеральном масле и двигателе 2108? Это как-то принципиально должно изменить картину? Что, все остальные двигатели устроены иначе и работают по другому принципу? И в них отсутствуют силы трения, с которыми нужно бороться?
Главный эффект действия присадки - уменьшение силы трения за счет создания защитного слоя в парах трения. В данной ситуации масло выступает всего лишь как носитель препарата и не участвует непосредственно в химических процессах, происходящих в парах трения. Какая разница при этом, на какой основе оно сделано?
И как базовая основа масла может влиять вот на эти результаты: "Анализ состояния поверхностей трения после вскрытия двигателя дал интересные результаты. На всех деталях в отраженном свете имеется зеркальный слой, по структуре напоминающий полированное стекло. В зонах наибольшего нагружения деталей толщина этого слоя, судя по интенсивности блеска, больше. В ненагруженных зонах слой практически не виден. Это значит, что механизмы химической обработки поверхностей действительно регулируются, и в качестве управляющих факторов выступают давление и температура в зоне трения."
Из вышесказанного очевидно, что уменьшению трения способствует "...слой, по структуре напоминающий полированное стекло", а не базовая основа масла. Если, скажем, вместо минералки использовать полусинтетику или синтетику, то что, защитный слой, уменьшающий трение, формироваться перестанет?

не перестанет. фокус в том что все необходимые стабилизирующие, моющие, антиокислительные, антикоррозионные и пр. присадки УЖЕ ЕСТЬ в масле. производители тратят миллионы долларов на исследования и подбор присадок в свои масла, накручивают десятки тысяч моточасов на стендовых испытаниях, и тут вы с сияющим видом доливаете свои чудо-присадку и оказываетесь впереди всех на белом коне, заявляя об еще большей экономии бензина и уменьшении износа.
не чувствуете неувязочку?
вера в экономию в вас непоколебима, а мысль о том, в какие реакции вступит ваша присадка в масле и в какую сторону изменятся его свойства вас не посещает.

Сообщение от m4*

назовите конкретные чудо гомео-"лекарства", мы тут посмеёмся дружно.

Это при чем тут? Смеятся неуместно про такие вещи.

Чудо гомео-лекарство для нервных людей - мятный чай и корень валерианы, чтобы поспокойнее на все реагировать )))

Сообщение от krraash

Это при чем тут? Смеятся неуместно про такие вещи.

Чудо гомео-лекарство для нервных людей - мятный чай и корень валерианы, чтобы поспокойнее на все реагировать )))

а при том, что гомеопатия для человека - как чудо-присадки для масла двс.
с той разницей что присадки могут еще и навредить.
и почему неуместно? пусть человек укажет конкретные гомеопат. средства излечившие его или знакомых.

Сообщение от m4*

а при том, что гомеопатия для человека - как чудо-присадки для масла двс.
с той разницей что присадки могут еще и навредить.
и почему неуместно? пусть человек укажет конкретные гомеопат. средства излечившие его или знакомых.

Смеяться неуместно, а спросить - уместно )) тока надо отдельную тему: "Гомеопатия в жизни автолюбителя. За и против."

Сообщение от Dixon77

Вот, только на Октавии не делал, но я уже в прошлом году провел обработку, так что замеров "до того" сделать уже не получится.
Но в принципе, можно сделать следующее: найти владельца с таким же движком, как у меня, и сделать с ним на пару контрольный заезд. Там и будет все видно. Тем более, что у меня движок чипованый и по определению должен сжигать больше топлива, чем стоковый. А я уверен - будет меньше!


Kolovrat, ты видимо, не читал материал, ссылку на который я приводил: http://www.niod.ru/docs/1/166/. Посмотри, там оченть интересно, исследуются разные препараты, все они известны и по сей день. Более чем научно и наглядно все показано и рассказано. Это материал не автоиздания, а одного из ведущих НИИ.

Да, ссылку поначалу не смотрел. Теперь почитал. Убедительно конечно, но есть еще один нюанс. Напиши, на каких именно машинах ты испытания присадки проводил. А то если на ФВ Транспортер, то тогда разницу в расходе до 1 л вполне можно стилем пилотирования объяснить. Даже с учетом примерно одинаковых дорожных условий.

ну вот, Диксон рекрутировал-таки одного в свою присадочную веру ! )

Сообщение от krraash

ну вот, Диксон рекрутировал-таки одного в свою присадочную веру ! )

Нет, я как был, так и остаюсь противником присадок. Никогда их не использовал и не буду, несмотря ни на какие тесты, поскольку считаю, что залог здоровья двигателя - хороший бензин, масло и своевременное обслуживание. Просто мне интересно понять позицию другого человека.

Коллеги, я тут новичок, так что просьба понять... Много различной инфы по присадкам как и "вечный спор бензин или дизель", "механика или автомат".
Планируется дальняя поездка на юга, первый раз на машине. Много пишут что присадки помогают при некачественном топливе и в снижении расхода бензина. Кто что пробовал и какой эффект? Свой выбор остановил на 3х: ЛМ, Супротек или ИФО. ЛМ старичок, Супротек не понятен, а про ИФО говорят что сделан в лаборатории Сколково. Рисковать конечно не хочется, но может поставить на новичка? Кто что слышал?

Сообщение от lesnoiz

Коллеги, я тут новичок, так что просьба понять... Много различной инфы по присадкам как и "вечный спор бензин или дизель", "механика или автомат".
Планируется дальняя поездка на юга, первый раз на машине. Много пишут что присадки помогают при некачественном топливе и в снижении расхода бензина. Кто что пробовал и какой эффект? Свой выбор остановил на 3х: ЛМ, Супротек или ИФО. ЛМ старичок, Супротек не понятен, а про ИФО говорят что сделан в лаборатории Сколково. Рисковать конечно не хочется, но может поставить на новичка? Кто что слышал?

Оно тебе надо? Смени масло перед поездкой и езжай спокойно. Кстати, в 2013 году выпускали и А5 и А7, у тебя какая машина?