Тема: запуск холодного двигателя

конечно. есть просадка по оборотам при отпускании и т.п, но стоит залить качественное синтетическое масло, проблема уйдет.

Сообщение от Creator

конечно. есть просадка по оборотам при отпускании и т.п, но стоит залить качественное синтетическое масло, проблема уйдет.

озвучте конкретную марку трансмиссионного масла, которое практически не густеет в мороз

у меня последние 4 года в двигле мобил1 0W-40, даже на этом масле есть эффект с манипуляцией сцеплением, особенно сейчас, когда сегодня утром -32...
так что какое бы масло не было, а мороз есть мороз тем более у нас, в Архангельске

xolo
+1!

motul синтетическое.
густеет - понятие субъективное конечно.

а почему именно motul, а не castrol или selena, например?
и все таки хотелось услышать конкретную марку масла, залив которое, практически исчезают проблемы с преключением передач и выжимом сцерления, а не фирму-производителя

в прошлую зиму у меня передачи довольно таки туго включались, пока коробка хоть немного не "прогреется" на ходу (обычно 2 минут езды было достаточно)
а вот падение оборотов на "нейтрали" после смыкания сцепления проходило после нескольких выжимов сцепления
масло в коробку залито трансмисионное (марку не помню)

очень хочется узнать какую марку motul залить, чтобы избежать необходимости "прогрева" коробки на ходу в морозы и не держать минуту-полторы выжатым сцепление

в гараже стоит канистра. как поеду - гляну.

ребята! есть много информации по маслам в поиске))) вот вы развели тему.
Некоторые льют Ликви Молли 5W40 synthoil hightech, некоторые Motul тоже 5w40 и все нормально заводится. А некоторые лью 0w40 и не могут завестись даже в минус 20. Все зависит от условий заводки и двигателя.
Лучше поставьте электроподогрев, и наплевать какое масло лить - 0 и 5. Мы на севере так и делаем.
извиняюсь за оффтоп.

+ 1

Масло синтетика тоже гусеет. У него тоже есть диапазон теператур. Понятно дело что густеет меньше, чем остальные. В этом ничего страшного.

Сегодня коллега по работе рассказал мне такую историю. С утра сеня -20С по Москве, у его жены пыжик 206 не завелся вообще. Оказываеться, те что европейские, просто не заводяться, такая прошивка, те что наши или европейские прошитые, те заводяться. Дилер подтведил эту информацию, будет шиться, а при покупке не сказали... Вот он офигивает от этого.

А если прыгают обороты при заводе, то это просто или бензин такой или свечам хана или они не качественные, конечно с выжатой педалью сцепления если.
Если отпущена педаль, то это норма, пока масло не нагрееться, то так и будет, просто +- с синтетикой получше.

У меня на лаче в -3 рычаг дубел , оказываеться на заводе заливают хз что, даже на миниралку не похоже, сменил сразу же на синтетику, 58000 км проехал (3 года), зимой все хорошо, но при -40С уже плоховато, но при отпускании сцепления машина не едет конечно... Так что жить можно.