Тема: Тепло ли зимой в салоне ?

Сообщение от koresh

Холостой ход вреден всем, тем более такой бесконтрольный.
У вас в Сургуте тоже после зимы-другой везут авто продавать на рынок?
У нас народ не париться, купит какой нибудь Vitz/Fit, молотят на них часами, потом по весне в пиковый сезон на базар.

Видно в убитом состоянии покупали эти Витцы. Ни когда ни каких проблем с атмосферниками не знал, движки были в прекрасном состоянии, хотя молотили на холостых практически сутками на 40-50-ти градусном морозе, единственное, периодически приходилось сосульку с глушителя отбивать, а то труба льдом зарастала. Правда масло всегда использовал только синтетику (не гидрокрекинг) и менял через 8-10 тыс.км даже на Тазиках. 50% машин в Сургуте оборудованы автозапуском и весной массового сброса машин что-то не наблюдается.

лично я никак не пойму на жалобы долгого прогрева и отопления салона. Понимаю особо еще холодов не было но в какие было деньки прохладно в 6 утра ездил на работу - даю минуту на месте поработать машинке и по тихоньку покатаился из двора на дорогу те прогреваю на ходу и стрелка рабочей температуры еще не всегда успевает принять свое положение а воздух теплый начинает дуть! на мой взгляд все быстро прогревается!

Сообщение от Pash

лично я никак не пойму на жалобы долгого прогрева и отопления салона. Понимаю особо еще холодов не было но в какие было деньки прохладно в 6 утра ездил на работу - даю минуту на месте поработать машинке и по тихоньку покатаился из двора на дорогу те прогреваю на ходу и стрелка рабочей температуры еще не всегда успевает принять свое положение а воздух теплый начинает дуть! на мой взгляд все быстро прогревается!

Да есть такое дело, но жаловаться грех, это и на ауди последних так, дань экологии, 3 минуты покурил, масло разбросало, поехал не спеша, 5 минут и тапка в пол..в салоне африка..

Сообщение от ROOR

Да есть такое дело, но жаловаться грех, это и на ауди последних так, дань экологии, 3 минуты покурил, масло разбросало, поехал не спеша, 5 минут и тапка в пол..в салоне африка..

Хреново только, если путь до работы занимает 5 минут)) Африки и не почувствуешь)) Про японцев (митцу и тойота) только один жирный плюс могу назвать - ну оч быстрый прогрев! Со шкодой не сравнится. Такую б систему отопления на шкоду, цены б не было.

Сообщение от Vladimir.fin

Хреново только, если путь до работы занимает 5 минут)) Африки и не почувствуешь)) Про японцев (митцу и тойота) только один жирный плюс могу назвать - ну оч быстрый прогрев! Со шкодой не сравнится. Такую б систему отопления на шкоду, цены б не было.

А причем тут система отопления? Видео про Шкоду Йети в TopGear видели? Вот с отоплением в октавии то же самое,что и с охлаждением)...
У японцев что нет евронорм с отсутствием прогревочных оборотов ,нет холостого хода на 650 об/мин? Двигателей с непосредственным впрыском малого объема с турбиной? Если есть, то прогрев будет точно таким же...Если нет, значит усе будет)))
П.С. Самый быстрый прогрев - карбюраторная восьмерка с полностью выдвинутым подсосом)

Сообщение от NickSk

А причем тут система отопления? Видео про Шкоду Йети в TopGear видели? Вот с отоплением в октавии то же самое,что и с охлаждением)...
У японцев что нет евронорм с отсутствием прогревочных оборотов ,нет холостого хода на 650 об/мин? Двигателей с непосредственным впрыском малого объема с турбиной? Если есть, то прогрев будет точно таким же...Если нет, значит усе будет)))
П.С. Самый быстрый прогрев - карбюраторная восьмерка с полностью выдвинутым подсосом)

Ну отвечу по порядку. Работаю в тойоте. Евронормы есть - 4 и 5. Прогревочные обороты присутствуют и довольно долго(относительно) 1200-1300, и через 3-4 минуты падают, даже на новых короллах и авенсисах. До 650 об у тойоты никогда не падает, мин до 800. Турбин на тойотах нет, только на дизельных. Но и там прогрев достаточно быстрый, быстрее чем у меня. А для сравнения взять 1,6 MPI у шкоды и 1,6 короллу, так японец все равно гораздо быстрее нагреется.
Я , кстати, пытался подержать газ при прогреве до 1500оборотов пару минут, не очень что-то помогает, только в движении греется.

Сообщение от NickSk

А причем тут система отопления? Видео про Шкоду Йети в TopGear видели? Вот с отоплением в октавии то же самое,что и с охлаждением)...
У японцев что нет евронорм с отсутствием прогревочных оборотов ,нет холостого хода на 650 об/мин? Двигателей с непосредственным впрыском малого объема с турбиной? Если есть, то прогрев будет точно таким же...Если нет, значит усе будет)))
П.С. Самый быстрый прогрев - карбюраторная восьмерка с полностью выдвинутым подсосом)

забыл сказать ты, С низкой торпедой!

Сообщение от Pash

лично я никак не пойму на жалобы долгого прогрева и отопления салона. Понимаю особо еще холодов не было но в какие было деньки прохладно в 6 утра ездил на работу - даю минуту на месте поработать машинке и по тихоньку покатаился из двора на дорогу те прогреваю на ходу и стрелка рабочей температуры еще не всегда успевает принять свое положение а воздух теплый начинает дуть! на мой взгляд все быстро прогревается!

В морозы отнюдь не так всё радужно

Сообщение от Сергей813

В морозы отнюдь не так всё радужно

Это ты еще на дизеле ВАГовском не пробовал-вот там да!Я как пересел на 1.8 так для меня теперь зимой тошкент.

Сообщение от mish

Это ты еще на дизеле ВАГовском не пробовал-вот там да!Я как пересел на 1.8 так для меня теперь зимой тошкент.

Это Вы ещё на современном дизеле ВАГовском не пробовали - вот там да, жара. Я как пересел с 1.4mpi, 1.6mpi так для меня теперь зимой и не только зимой, ташкент с 1 минуты пуска!

-44С по трассе мотор не остывает, морда без утепления, PTC работает только на холодную.
Прогрев. при -15С за 10-15мин езды по городу до 80С.
Если у Вас был 1.9TDI н/ф, то умоляю Вас, не врите, он и без PTC нормально греется, не вводите людей в заблуждение.