Тема: какой бензин заливать

Сообщение от mish

Франчайзинг...

Упс.

Заправлять надо то,что указано производителем.То есть 95-98.Значит у вас хороший 92й,а 95 с присадками.В таком случае из двух зол-меньшее,т.е.92й.Но не стоит забывать про то,что у Вас двигатель с непосредственным впрыском!А это не допускает некачественного топлива.Только не обижайтесь если чего,но я бы никогда не купил авто с прямым впрыском,если бы не был уверен что рядом продают качественное топливо.Может и там у Вас оно есть,тогда надо найти хороший 95й,и заправлять его.Это с распределенным впрыском,например 1.6,можно лить 92,и не особо о качестве заморачиваться,если что,то можно за 1.5 тыс.руб.и инжектор промыть,и свечи недорогие поменять,а на Вашем движке надо быть очень поосторожней.

Сообщение от Товарищ Дынин

Упс.

Я тоже всегда на чеки смотрю,чтоб был центрнефтепродукт написано,от остальных бегу как от огня!

Ух, я устал...

В общем, 95 оптимально. 98 - лишнее. 92 - не знаю, расходы на сервис увеличатся. Замена масла чаще, чем 15000 км пробега

Дальше сами решайте

Просьба выбирать выражения. Русский язык необыкновенно богат на эпитеты. Но всё должны быть в рамках приличия. Тем более с дамой общаетесь.

Сообщение от mish

Заправлять надо то,что указано производителем.То есть 95-98.Значит у вас хороший 92й,а 95 с присадками.В таком случае из двух зол-меньшее,т.е.92й.Но не стоит забывать про то,что у Вас двигатель с непосредственным впрыском!А это не допускает некачественного топлива.Только не обижайтесь если чего,но я бы никогда не купил авто с прямым впрыском,если бы не был уверен что рядом продают качественное топливо.Может и там у Вас оно есть,тогда надо найти хороший 95й,и заправлять его.Это с распределенным впрыском,например 1.6,можно лить 92,и не особо о качестве заморачиваться,если что,то можно за 1.5 тыс.руб.и инжектор промыть,и свечи недорогие поменять,а на Вашем движке надо быть очень поосторожней.

1.Не путать качество и октановое число!!!
2.Хочу знать, чем отличается на Шкоде распределённый впрыск от непосредственного? На сколько я знаю, в 1,6 также 4 форсунки, и они вкручены в камеру сгорания.
Существенно отличаются:
Карбюратор однокамерный;
Карбюратор двухкамерный;
Моновпрыск (одна форсунка);
Распределённый впрыск (форсунки во впускном коллекторе);
Прямой впрыск (форсунки в камере сгорания).
Сейчас уже давно в Европе моторы идут с прямы (непосредственным) впрыском. И они и 91 могут кушать и 80 тоже. Вопрос только в объёме камеры сгорания.

mish и Товарищ Дынин спасибо!
( за терпение в том числе, ну не разбираюсь я в технике, что ж с этим поделать...)

Сообщение от Деня

1.Не путать качество и октановое число!!!
2.Хочу знать, чем отличается на Шкоде распределённый впрыск от непосредственного? На сколько я знаю, в 1,6 также 4 форсунки, и они вкручены в камеру сгорания.
Существенно отличаются:
Карбюратор однокамерный;
Карбюратор двухкамерный;
Моновпрыск (одна форсунка);
Распределённый впрыск (форсунки во впускном коллекторе);
Прямой впрыск (форсунки в камере сгорания).
Сейчас уже давно в Европе моторы идут с прямы (непосредственным) впрыском. И они и 91 могут кушать и 80 тоже. Вопрос только в объёме камеры сгорания.

Вы что,шутите?

Сообщение от Vlasta

mish и Товарищ Дынин спасибо!
( за терпение в том числе, ну не разбираюсь я в технике, что ж с этим поделать...)

Конечно,всегда готовы помочь Прекрасной половине человечества!Вам и не надо голову забивать,просто найдите заправку с качественным топливом,и заливайте там 95й,и не заморачивайтесь.

Сообщение от mish

Вы что,шутите?

Вы о чём?

Сообщение от Vlasta

mish и Товарищ Дынин спасибо!
( за терпение в том числе, ну не разбираюсь я в технике, что ж с этим поделать...)

Ваши знания на уровне среднестатистического водителя, неважно какого пола. А то что Вы уделяете внимание данным вопросам, заслуживает уважения и поощрения.