Тема: выкючение турбированного двигателя

Сообщение от LazyDragon

А вот конкретно про 1,4TSI:

Программа самообучения 405
Двигатель TSI 1,4 л/90 кВт с турбонаддувом
Конструкция и принцип действия
http://vwts.ru/engine/caxa/tsi_1_4_caxa_rus.pdf
(ссылка открывается при копировании и последующей вставке в строку адреса; при простом кликанье не откроется)
Читаем страницу 16, последний абзац:

Ну вот, тему можно закрывать :)

Никогда не прогреваю, еду максимум через минуту в любой мороз и потом не жду охлаждения даже после отжига, 50 т машина прошла без каких-либо проблем. Свое мнение не навязываю, если есть желание стойте, ждите, смотрите)))

Савва, +1. правда пробег 29К (вчера ТО2 сделал). езжу так же. максидот пишет температуру масла - в овощном режиме 105 градусов на жаре летом. при отжиге спорт режим + тапка в пол разогревал максимум до 108 градусов. больше не видел. глушу сразу. у нас же стоит доп электропомпа ОЖ для охлаждения турбины после остановки двигателя. спрашивал у дилера (рольф), где покупал - сказали, что ошибка температы выскочит на 130 градусах.

Сообщение от Zadolbalo!

Савва, +1. правда пробег 29К (вчера ТО2 сделал). езжу так же. максидот пишет температуру масла - в овощном режиме 105 градусов на жаре летом. при отжиге спорт режим + тапка в пол разогревал максимум до 108 градусов. больше не видел. глушу сразу. у нас же стоит доп электропомпа ОЖ для охлаждения турбины после остановки двигателя. спрашивал у дилера (рольф), где покупал - сказали, что ошибка температы выскочит на 130 градусах.

а я видел. и скажу что ссыкотно 118 видеть на табло. это после минут 5-ти езды при скорости 180-190 в краснодарском крае. ну ведь на море хочется скорей попасть!

118 это ведь масло, ОЖ держится на 90, можно сделать вывод, что все параметры в норме.

Ребят, подскажите (у кого установлено) какой блок турбо таймера лучше ставить? Марку я имею ввиду (Сигналку с АЗ не предлагать)