Прочитал данную тему и возник вопрос, обороты 1000-1500 будут считаться нормальными для охлождения турбины? или надо четко на холостых её остужать? Просто пока в гаражи заедешь, пока машину поставишь и все эти манипуляции происходят в диапозоне 1000-1500 об в мин.
для TSI на А5 прочтите пункт 3: http://www.octavia-club.ru/forum/sho...0&postcount=35Сообщение от vitas333
Катался на Акценте 2 года 4 месяца и 5 дней - продал.
думаю этого достаточно
а если посмотреть что такое 5w40. становится понятно что масло имеет стабильные показатели от -30 до +90.
А я, когда приезжаю на работу, еще 1-2-3 минуты пишу смс-ку, выключаю магнитолу, видеорегистратор отстегиваю, чешу ухо и пр., так что я сам себе турбо-таймер. правда турбины пока нет, потому что я ждун! :)
А еще, кое-где выше упоминалось фраза типа "не будет же производитель/ОД рекомендовать что-то, что может отрицательно повлиять на мотор".
Мне кажется, что в современных рыночных условиях вполне могут :) Ведь чем быстрее сломается, тем быстрее мы поедем ремонтировать, покупать новое... Тратить деньги вобщем. Так что все неоднозначно!
Абсолютно согласен с undertow
дабы не создавать отдельную тему, спрошу здесь (в эксплуатации молчком все)
почему оф. источники указывают максимальный крутящий момент с 1500 до 4000, в то время как по ощущениям машина "валит" с 2000 ?
с 1500 она едет не дрожит, но валит именно с 2000. различие настолько явное, что у меня возник вопрос - неужто момент на 1500 не максимальный?
http://www.upsolute.ru/stend/Skoda-O...TSI-Tuning.jpg граффик мощьности и момента
Блин, да фиг знает. Во-первых, у меня тянет (да, динамики нет, но ТЯНЕТ - не забывайте, за динамику лошадки отвечают - см. график распределения мощности). Во-вторых, данные графики тоже не последняя инстанция - они приводят сравнение после тюнинга, т.е. вполне может быть рекламная акция.
Во-первых за динамику отвечает именно момент, а не мощность. Мощность отвечает за максимальную скорость. Во-вторых это не рекламная акция: сделал себе чип-тюнинг вот здесь:http://www.winde.ru/index.php?page=c..._id=Oktavianew. Разорился на мощностной стен и увидел снятую с моей машины характеристику гораздо лучше той, что приводится в Вашей ссылке (полки момента и мощности более ровные и начинаются гораздо раньше).
ЗЫ Теперь если хорошо газульку придавишь - противобуксовка на сухом асфальте срабатывает.
Последний раз редактировалось viza; 25.09.2011 в 21:22.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием