Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Сообщение от Николай Сергеевич

подскажите у меня А5 двигатель1,6 когда работает двигатель должно ли быть слышно как в баке работает топливный насос

Слышно только перед запуском двигателя и если в салоне тишина. Насос находится глубоко в баке, бак под задним сидением, так что если в салоне играет музыка или двигатель запущен насоса слышно не будет.

Сообщение от Николай Сергеевич

и должен ли он постоянно работать.

А если он не будет работать постоянно, каким образом топливо из бака будет подаваться к двигателю?

На тест-драйве прокатился на 1,6 с кондиционером - обороты большие, а тяги маловато, 1,4 tsi - намного резвей оказался, про надежность-проехал 3700 - пока все надежно, не жалею, что взял именно этот мотор , а ни какой другой, при спокойной езде по городу достаточно экономичен, лошадок хватает вполне, стартует тоже достойно, 5 пакет к комплектации элеганс тоже оч приятно, например функция корнер, вобщем авто меня устраивает на все 100

Что-то не в тему...Но у меня его слышно только при включении зажигания.

Это маленькие зелёненькие человечки
Думаю показалось просто.

Из багажника звук доносился?

Сложный вопрос...смотря на чем ездил до этого (с чем сравнивать)
я взал 1.6 мне вполне хватает. раньше была 2108 с двиг. 1.3
Если хочешь погонять бери 1.4TSI, а 1.6 будет надёжнее.

все выбор сделан...1.6 mpi ...
аргументы-
1.надежность,т.е испытан временем,
2.менее прихотлив к топливу в отличие от турбированного,а топливо у нас сами знаете какое бывает,раз на раз...
3.я не гонщик....140-160 это максимум что мне может понадобиться,на сфетофорах не стартую,недогонщиков неуважаю))

Сообщение от Damasco

все выбор сделан...1.6 mpi ...
аргументы-
1.надежность,т.е испытан временем,
2.менее прихотлив к топливу в отличие от турбированного,а топливо у нас сами знаете какое бывает,раз на раз...
3.я не гонщик....140-160 это максимум что мне может понадобиться,на сфетофорах не стартую,недогонщиков неуважаю))

А коробку какую?

Механика,автомат побоялся) наверное для автомата будет слабоват двигатель)

Сообщение от Damasco

все выбор сделан...1.6 mpi ...
аргументы-
1.надежность,т.е испытан временем,
2.менее прихотлив к топливу в отличие от турбированного,а топливо у нас сами знаете какое бывает,раз на раз...
3.я не гонщик....140-160 это максимум что мне может понадобиться,на сфетофорах не стартую,недогонщиков неуважаю))

1. согласен, но мы же не ездим на карбюраторах, хотя и они проверенные временем, плюс вообще лишены электроники, настраиваются и служат по ляму пробега
2. 92-й недалеко от 95-го по цене = разница невелика
прирост 20 лошадок + меньший расход бенза = разница в цене 95/92
3. дело не в гонках, дело в комфортной динамичной езде, ведь разогнать можно и запор на уровне болида Формулы 1

Новые TSI ставятся на новые Фольксы/Джетты/Тигуаны
двигатели эластичные, мягкие (открывал свою тему, просветили столпы форумчане)

Ин майн хамбл опиньон - брать авто менее, чем на 2 года до окончания гарантии, за время использования поднакопить и приобрести новый авто. Эксплуатировать аккуратно, двигатель беречь, какой бы ни был, да хоть 6.0 Turbo и продать как почти новый безкосячный авто.

И не надо будет заботиться о пробеге.
Есть люди, которые авто покупают на пол жизни - консервируют на зиму, лелеют как дитя - уважуха и поклон, но к таким себя не отношу, ибо нет гаража и времени лелеять :)

Любой мотор если вжигать посадить проще пареной репы.
Если вжигать заточенный TSI мотор - посадишь не так быстро.
Если вжигать мотор атмосферный - и вжигать так же, как TSI - посадишь и его + бенз будет уходить в 2 раза больше TSI.