Тема: Правдали длинна передач 1.6 MPI на 5-МТ состовляет на всех передачах 20км/ч?

Сообщение от Prodeo

23 лошадки это уже не аналог, это наш почти отечественный 1.4 TSI 122 л/с
Купил бы турбу, получил бы аналог + расход меньше + 6 передача + крутится меньше.

Да не аналог, только Audi весит на 150 кг больше и бак там на 25 литров больше...

Про 1.4 TSI очередной говорю, я так и хотел когда-то, но остановила турбина, боюсь я их, начитался в инете и вчастности на этом форуме не самые приятные мнения... Решил всё же проверенный и надёжный движок выбрать, всё таки я не один за рулём...

Короче я немного испугался, ну а теперь уже поздно что либо менять...

Проездил 3 года на цивике 4D, там при объеме двигателя 1.8 и 140 л.с на 6 передаче(у меня механика) по тахометру 3000об/мин., а по спидометру 115км/ч.
Часто бывало даже через передачу переключал, 1,2,4,6 .
Сначала напрягало, а потом привык, тем более в основном по городу, а больше 120км/ч в городе уже штрафы кусаются.
До этого был ваз 2115,там на пятой при 3000об.мин. 120км/ч.
Просто современные 16клапанные двигатели на малых оборотах отдают мало мощности,поэтому их приходится крутить в ущерб экономичности

Не может быть, чтобы 1.8 на 140 лошадей выжимал 3000 тыо уже на 115 км/ч!
я думал, у них больше запасу по оборотам

120 км/ч в час по городу Москва - фантастика
Может, Звенигородское или на некоторых участках ТТК - редкий случай.

Сообщение от Prodeo

120 км/ч в час по городу Москва - фантастика
Может, Звенигородское или на некоторых участках ТТК - редкий случай.

Ну почему, из дома на раб. выезжаю в 7 утра, в 7:15 уже на ТТК,до кутузовского и в область,практически везде скорость выше 100км.ч.
Заканчиваю в 21:00, по кутузику в центр свободно бывает и ТТК норм. идет

[QUOTE=Prodeo;70642]Не может быть, чтобы 1.8 на 140 лошадей выжимал 3000 тыо уже на 115 км/ч!
я думал, у них больше запасу по оборотам

Пока еще не продал могу прокатить:))
Но зато при 200км/ч, 5500об/мин, а отсечка на 6700об/м, ЗАПАС!!!:)

Сообщение от bad81

Пока еще не продал могу прокатить:))
Но зато при 200км/ч, 5500об/мин, а отсечка на 6700об/м, ЗАПАС!!!:)

На турбе бы катанулсо )))))))))))))))))))
1.4T нету в Москве на ручке.

Сам бывало переключал через одну - подходящее ремесло на горках.
Выкручивать выше четырех жалко старушку - еще ёкнется
Нооо... бывает сожгу пол бака за раз тапком

Сообщение от bad81

Просто современные 16клапанные двигатели на малых оборотах отдают мало мощности,поэтому их приходится крутить в ущерб экономичности

Движок 1,6 BSE - восьмиклапанник

Было бы на 1.6 МКПП 6 -ценыб ей не было!!!

Сообщение от Makalej

Было бы на 1.6 МКПП 6 -ценыб ей не было!!!

я ещё с Ваза 21099 это твержу )))

Сообщение от Makalej

Было бы на 1.6 МКПП 6 -ценыб ей не было!!!

Ну и в каждый более менее крутой подъем приходилось бы переключаться на пятую. Инженеры же не просто так подбирают передаточные числа МКПП к двигателю.
В приципе и на меганах с объемом 1.6 тоже самое, вроде при 3000об/мин. 100км/ч, и на фокусе 1.6(100л/с)
А вот на двигателях с бОльщим объемом там да,сказка. На лексусе LS430 при 140км/ч 3000об/мин, а если дать 3500об/мин. то уже 160км/ч