Тема: Выбор свечей зажигания для 1,8 TSI

Сообщение от Артём56

про чиповку не знаю, да и вообщене парся, у всех машин с таким двиглом так, сначола неровно работаю первые сек 30 потмо устанавливается и обороты спадают прмерно до 840, я думаю это изза турбины с ее изменяемой геометриией прочее,

Я думаю, что турбина здесь никаким боком влиять не может, так как на холостых она ничего не нагетает (не работает), а просто начинает вращаться в холостую, а включается в работу (нагнетаетвоздух) уже после 1500-1800 об/мин. И если бы это было из-за турбины, то это было бы постоянно, но данные провалы происходят только после длительной стоянки более 6-ти часов на холодную. Я больше склонен к тому, что данные провалы происходят по двум причинам: 1. Из-за програмного обеспечения направленного на экологию и поэтому после пуска холодного двигателя обороты ХХ сразу же падают к минимальным, а не поддерживаеют повышенные обороты на период хотя бы минимального прогрева двигателя. По этой же причине наши движки и не прогреваются на холостых оборотах в отличии от других двигателей. 2. Может это связано с каким-то датчиком в системе выхлопных газов, который при пуске холодного двигателя пытается привести выхлопные газы к запрограмированным нормам экологии и дает команды на снижение оборотов ХХ вместо их увеличения, что и приводит кпровалам. Хотя как причины я не исключаю и качество работы свечей зажигания и других возможных причин. На абсалютно новой машине и меня таких провалов не было даже в сильные морозы. При замене свечей данная проблема с провалами и троением пропадает, на некоторое время.

А почему нельзя было заказать родные свечки? 101905631H

Сообщение от Chicago

А почему нельзя было заказать родные свечки? 101905631H

Потому, что неоднократно их ставил (ТО-2 30000км, ТО-3 45000 км и ТО-4 60000км) и желаемого результата не добился.

03 июня (70 000 км) получил и сразу же поставил новые свечи зажигания DENSO VK22G Iridium Tough (5636), но увы, чудо неслучилось. Так же после продолжительной стоянки при пуске на холодную все же остались подтраивания и провалы оборотов ХХ в течении первых 30 секунд, а потом выравнивается работа и работает абсолютно чисто. Положительного результата на данном движке заменой свечей и катушек я так и не добился. Устанавливал следующие свечи зажигания:
1. VW AG BOSH BOM06H905611R1 BJ
2. NGK IZFR6BLaser Iridium Premium (3116).
3. NGK BKR7EIXIridium IX Spark Plug (2667)
4. DENSO VK22G Iridium Tough (5636)
и катушки зажигания отАуди-S3 07K905715F, а желаемого результата так и не добился.
Признаю слюдующий очередной косяк данной модели двигателя!!!
Я так понял никто не добился, а просто все смирились.

Провалы оборотов в течении первых 30 секунд это догорание смеси в катализаторе

Сообщение от Богданыч

03 июня (70 000 км) получил и сразу же поставил новые свечи зажигания DENSO VK22G Iridium Tough (5636), но увы, чудо неслучилось. Так же после продолжительной стоянки при пуске на холодную все же остались подтраивания и провалы оборотов ХХ в течении первых 30 секунд, а потом выравнивается работа и работает абсолютно чисто. Положительного результата на данном движке заменой свечей и катушек я так и не добился. Устанавливал следующие свечи зажигания:
1. VW AG BOSH BOM06H905611R1 BJ
2. NGK IZFR6BLaser Iridium Premium (3116).
3. NGK BKR7EIXIridium IX Spark Plug (2667)
4. DENSO VK22G Iridium Tough (5636)
и катушки зажигания отАуди-S3 07K905715F, а желаемого результата так и не добился.
Признаю слюдующий очередной косяк данной модели двигателя!!!
Я так понял никто не добился, а просто все смирились.

Подергивание двигателя при старте обусловлено экологическими стандартами Евро, которые все время повышаются. При старте двигателя необходимо быстро повысить температуру катализатора, чтобы началось эффективное очищение выхлопа. Температура катализатора должна повысится до 600 градусов. С этим связано подергивание при старте холодного двигателя, когда катализатор тоже холодный. Не заморачивайтесь со свечами, у вас все в порядке с двигателем!

Сообщение от drums

Подергивание двигателя при старте обусловлено экологическими стандартами Евро, которые все время повышаются. При старте двигателя необходимо быстро повысить температуру катализатора, чтобы началось эффективное очищение выхлопа. Температура катализатора должна повысится до 600 градусов. С этим связано подергивание при старте холодного адвигателя, когда катализатор тоже холодный. Не заморачивайтесь со свечами, у вас все в порядке с двигателем!

Смирился давно. На тех поставленных свечах DENSO езжу по настоящее время сейчас пробег 118 400 км на говеном бензине РОСНЕФТИ (у нас она единственная на район и единственный монополист). Штатные долго не работают, пробивает. Если буду менять, то на такие же. Уже заказал в запас.

Сообщение от drums

Подергивание двигателя при старте обусловлено экологическими стандартами Евро, которые все время повышаются. При старте двигателя необходимо быстро повысить температуру катализатора, чтобы началось эффективное очищение выхлопа. Температура катализатора должна повысится до 600 градусов. С этим связано подергивание при старте холодного двигателя, когда катализатор тоже холодный. Не заморачивайтесь со свечами, у вас все в порядке с двигателем!

Объясните, пожалуйста, на пальцах, вследствие чего происходит подёргивание? Я не смог проследить связи между резким нагревом катализатора и подёргиванием. Я иногда сам замечаю за своей машиной подёргивание на холодном пуске. Можно чуть более подробно?

Сообщение от Богданыч

03 июня (70 000 км) получил и сразу же поставил новые свечи зажигания DENSO VK22G Iridium Tough (5636), но увы, чудо неслучилось. Так же после продолжительной стоянки при пуске на холодную все же остались подтраивания и провалы оборотов ХХ в течении первых 30 секунд, а потом выравнивается работа и работает абсолютно чисто. Положительного результата на данном движке заменой свечей и катушек я так и не добился. Устанавливал следующие свечи зажигания:
1. VW AG BOSH BOM06H905611R1 BJ
2. NGK IZFR6BLaser Iridium Premium (3116).
3. NGK BKR7EIXIridium IX Spark Plug (2667)
4. DENSO VK22G Iridium Tough (5636)
и катушки зажигания отАуди-S3 07K905715F, а желаемого результата так и не добился.
Признаю слюдующий очередной косяк данной модели двигателя!!!
Я так понял никто не добился, а просто все смирились.

Всем привет!
А чего вы так заморачиваетесь по поводу 30 секундного расколбаса . Я брал машину летом, и ничего не было, а пришла зима и тоже иногда колбасит не долго. Под газую что бы быстрее прошло и все! И в путь дорогу секунд через 10. Сейчас пробег под 60 тыс на родных свечах без проблем. Главное что едет нормально и заводиться нормально. А остальное не важно , а так можно и движок перебрать и толку чуть. Как говориться хороший стук сам вылезет.

У меня с салона так. Всегда когда заводишь холодную, она трясется какое то время а потом начинает работать ровно