Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

Сообщение от Dixon77

Стартером при этом прокручивается на полный оборот коленвала?

вообще не прокрутил при попытки запустить его снова
спустя время попытался снова он вроде как пошел но вместе с этим раздался скрежет

Сообщение от Sportage

Ребят, добрый день!
Есть несколько вопросов к дизелистам. Живу в России, но как все знают - к нам дизельных версий октавии не поставляют. Есть мысля к лету смотаться до Белоруссии и купить там НОВУЮ дизельную октаху. С вариантами, правда, всё туго - всего 1 движок. Вот про него-то и хочу вас порасспрашивать.
Итак, двигатель 1.9 TDI PD (105 л.с.). По характеристикам посмотрел - вроде вполне достойно. Данную тему прочитал от и до, не поленился)) но вопросы по поводу надежности/долговечности/отзывчивости этого движка так в голове и остались. Вот в этом, собственно, и вопросы:) Кто на таком ездит, стоит ли приобретать авто именно с ТАКИМ двиглом. Как по расходу и по эластичности (в т.ч. по динамике)? Спасибо заранее.

Тебе надо поторопиться, т.к. летом выходит новая Октавия, а для неё такой двигатель не предусмотрен. Белорусы в основном работают по предоплате и срок ожидания от 2 месяцев. Так, что времени у тебя не много.

Сообщение от 50reg

Тебе надо поторопиться, т.к. летом выходит новая Октавия, а для неё такой двигатель не предусмотрен. Белорусы в основном работают по предоплате и срок ожидания от 2 месяцев. Так, что времени у тебя не много.

"В европе продажи новой Шкода Октавия 3 начнутся весной 2013 года. В первое время автомобиль будет предлагаться с двумя бензиновыми и одним дизельным мотором. Последний представлен 1,6-литровым движком TDI GreenLine мощностью 110 л.с., который может похвастать средним расходом топлива в смешанном цикле на уровне всего 3,4 литра на 100 км."
Я не прочь приобресть октавию и с новым дизелем:)

Кстати, вот еще

"В преддверии начала продаж нового автомобиля на чешском рынке, компания Skoda обнародовала полную гамму моторов. Это восемь двигателей, все четырёхцилиндровые, с четырьмя клапанами на цилиндр, турбонаддувом и непосредственным впрыском горючего.

Итак, атмосферные двигатели окончательно отправлены на покой, а под капотом автомобиля мы увидим агрегаты с мощностью от 63 до 132 киловатт. Бензиновая линейка EA211 состоит из: 1.2 TSI (86 л.с., 160 Н•м), 1.2 TSI Green tec (105 л.с., 175 Н•м), 1.4 TSI Green tec (140 л.с., 250 Н•м) и 1.8 TSI Green tec (180 л.с., 250 Н•м). Также будет четыре дизеля EA288: 1.6 TDI (90 л.с., 250 Н•м), 1.6 TDI Green tec (105 л.с., 250 Н•м), 1.6 TDI GreenLine (110 л.с.), 2.0 TDI Green tec (150 л.с., 320 Н•м). Последний интересен не только высоким крутящим моментом, но и тем, что доступен весь этот момент в очень низком диапазоне оборотов — от 1750 до 3000 оборотов в минуту"

Доброго времени всем!Ребята подскажите:Какое масло залить в МКП ? Машине 8 лет.У меня есть вот это-Shell TRANSAXLE OIL 75W-90 ,по спецификации почитал вроде подходит.Как ваше мнение?

Сообщение от ivanhik

Доброго времени всем!Ребята подскажите:Какое масло залить в МКП ? Машине 8 лет.У меня есть вот это-Shell TRANSAXLE OIL 75W-90 ,по спецификации почитал вроде подходит.Как ваше мнение?

По вязкости подходит, посмотри дапуск VAG WV 501.50. Пишут спецификацию по API GL-4; GL-5. Объем вроде 2 литра. Планирую тоже поменять масло и то же Shell Spirax S4G.

Сообщение от Sportage

"В европе продажи новой Шкода Октавия 3 начнутся весной 2013 года. В первое время автомобиль будет предлагаться с двумя бензиновыми и одним дизельным мотором. Последний представлен 1,6-литровым движком TDI GreenLine мощностью 110 л.с., который может похвастать средним расходом топлива в смешанном цикле на уровне всего 3,4 литра на 100 км."
Я не прочь приобресть октавию и с новым дизелем:)

Почитай о нем. Я месяца два назад то же им интересовался. Нашел поиском украинский форум и пока охладел к этой идее. Не дай бог, что, выйдет очень затратно, да и очень мало специалистов по нему.

Списывался с белорусскими дилерами по поводу октавии с движком 1.9 TDI. Ответили, что в новом модельном ряду двигатели ожидаются совсем другие и вообще пока ничего неизвестно, ибо машина в салонах появится не раньше, чем осенью. Порекомендовали обратить внимание на шкоду рапид. Есть там движок 1.6 TDI 105HP - это самый сильный дизель у рапида. По гуглу информации практически нет. У кого она есть?

Сообщение от Sportage

Списывался с белорусскими дилерами по поводу октавии с движком 1.9 TDI. Ответили, что в новом модельном ряду двигатели ожидаются совсем другие и вообще пока ничего неизвестно, ибо машина в салонах появится не раньше, чем осенью. Порекомендовали обратить внимание на шкоду рапид. Есть там движок 1.6 TDI 105HP - это самый сильный дизель у рапида. По гуглу информации практически нет. У кого она есть?

Вряд ли кто-то сейчас может что-то сказать - этих машин еще нет. Пока есть возможеоность, я бы однозначно брал 1,9TDI - это проверенный двигатель и хорошо знакомый как дилерам, так и всем прочим сервисам, специализирующимся на VAGe.
И нужно еще иметь в виду, что при равной мощности предпочтительнее будет двигатель большего объема - он будет лучше тянуть на низах, особенно на груженой машине.

Я согласен с Диксоном, 1,6TDI- 105 л.с. у него почти все лошади выкачаны, почти нет места для маневра(чип). Тем более, что Рапид это тоже самое, что и Поло седан. Он меньше по размерам. да и первое время будут выплывать детские болячки.