Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от tsmp

Не в экономии дело, я даже не заикаюсь об этом. Я не смог бы ездить на масле 504-го допуска 15000 км. Ради интереса чуть проштудировал по сети ЖЖ BMW Service, oil-club, skoda-club и т.п. И сделал на основании полученной информации выводы. А они (выводы) только подтвердили информацию, которую я получил от, так нелюбимых вами,)))) своих приятелей, которые занимаются ремонтом ДВС. Вот собственно и всё. Ну и плюс ко всему мануал на мой, так мною любимый, автомобиль. На любом из допусков 502.00 или 504.00 больше 10000 км я ездить не буду.

Не передергивайте - ваших приятелей я не знаю...но точно уверен, что знаний у них намного меньше, чем у инженеров ВАГа... Если они ремонтируют ДВС - это ж5е не говорит что они сильны в теории масел! Они могут расчитать такой показатель масла как TAN?
И опять я не услышал ответа на элементарный вопрос - ЗАЧЕМ передергивать рекомендации производителя автомобиля? Чем они лично ВАС (только будьте любезны не мнения механиков, а инженерные расчеты приведите) не устраивают?

130 - я станица, разговор ни о чём.

Сообщение от шансонье

Сеед, сколько тебе надо чтобы осились 147 листочков?

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=52027

Будь ласка - ослиль хоть сам то это... и начни вот с этого:
"...502 норма - 1999 г. рождения. По классификации API тогда шло как SJ.
В Европе обеспечивало поддержание Евро 3. В Россию поставлялись двигатели только под Евро 2.
В 2004 г. масло 504 норма (API SM) под Евро 4. Сейчас уже и в Росиию поставляются двигател 1.4 и 1.8 ТСИ под Евро 5. Это масло обеспечивает длительную эксплуатацию катализаторов
Масло 504 нормы выхаживает 15 000 км. Необходим лишь своевременный (не по желтой масленке) долив.
Про 502 масло даже и говорить не стану - по сложившимся условиям движения - наработка до 140 мото-часов ( другие тяжелые условия во внимание не берем) - не выхаживает Российские 10000 км.
-
Как это стыкуюется с вашими рекомендациями бегать 15 000 на масле 502 допуска?

О как вам ТО каждые 20 000 км))))
88ce6a747897f299-main.jpg

Сообщение от CkriN

130 - я станица, разговор ни о чём.

Да уж) Надо подчищать модераторам)

Сообщение от tsmp

Все ответы в ссылке, которая представлена в предыдущем сообщении. И она (ссылка) далеко не единственная. Я, формируя свое мнение, ориентировался в том числе и на ту информацию.
Ну при чем здесь теория масел? Я, говоря про мнение мастеров по ремонту двигателей, говорил про их опыт, а не энциклопедические знания. Они давно занимаются переборкой разных двигателей, в т.ч., просто как пример, пассаты 2-3-х летние, куда заливали масло с 504-м допуском и т.д. Инженерные расчеты приводить не буду, не смешите! У меня чуть иная профессия. Ну и много информации было про допуск 504.00 и требования к маслу, в первую очередь, экологов. Это же модно в Европе. Я не планирую вас убеждать в чем-то, я выражаю свое мнение. Ну и попытался объяснить, с чего вдруг оно именно таким образом сложилось.

Только очень внимательно прочтите данную статью... Это говорит специалист!!! http://automps.ru/2010/09/maslo-dlya...lzkie-voprosy/
-
И выводы в конце -
1. " Причина понятна – смотрите выше. Читайте инструкцию по эксплуатации автомобиля и придерживайтесь данным там рекомендациям! "
2. " И слова механиков в данном случае могут быть вполне оправданы – опять же, смотрите рекомендации фирмы-изготовителя, они в данном случае являются Библией и Кораном владельца."
-
Заметьте, ни один серьезный человек, не отзывается о рекомендациях производителя, как о совершенно безграмотных... Этим страдают только "гаражные механики и профессора Интернета"

Сообщение от Ceed_ой

1. А ты паспорт качества спроси... не думаю что хуже 3-го класса - у нас полфирмы ездят в Украину и никто не жалуется...Краски не сгущай!!!
2. Прокачиваемость ХОРОШАЯ - это порясающий технический критерий... но все же он хуже чем ву 5W30 и намного...ну процентов на 25.... Стабильность маслянной пленки именно на 0W40 самая лучшая?...И опять ОБАЛДЕТЬ... прокачиваемость меньше - но пленка стабильней... ФАНТАЗЕР!!!
3. Есть там голодание - за единицу времени по стандартному маслянному каналуц прокачается меньше масла 0W40, чем 5W30.....

1.Паспорт дадут на украинском, не понимаю я по ихнему.) в России современных НПЗ можно перечесть по пальцам руки, а в Украине их и того меньше, так что фактор риска нарваться остается, полнозольное масло выживет, Long Life превратится в Gudron Life пусть и не сразу.)
2. А почему у 0W40 должна быть плохая прокачиваемость? Факты, ссылки пожалуйста в студию!
А вот стабильность масляной пленки напрямую зависит от высокотемпературной вязкости см. ссылку oil-club.ru А если учитывать факт разжижения моторного масла несгоревшим топливом, то получается совсем жидкая жижа, ближе к 10 000 пробега. Тебя это не настораживает?
3. О каком масляном голодании речь? Как оценить его степень применительно к вязкости масла, может расскажешь?

Сообщение от Ceed_ой

Только очень внимательно прочтите данную статью... Это говорит специалист!!! http://automps.ru/2010/09/maslo-dlya...lzkie-voprosy/
-
И выводы в конце -
1. " Причина понятна – смотрите выше. Читайте инструкцию по эксплуатации автомобиля и придерживайтесь данным там рекомендациям! "
2. " И слова механиков в данном случае могут быть вполне оправданы – опять же, смотрите рекомендации фирмы-изготовителя, они в данном случае являются Библией и Кораном владельца."
-
Заметьте, ни один серьезный человек, не отзывается о рекомендациях производителя, как о совершенно безграмотных... Этим страдают только "гаражные механики и профессора Интернета"

Хорошая статья, спасибо.
Что-то у нас только теория с практикой расходятся... Как так? Я всё же буду ориентироваться на практику.

Двигатели наших машин лет через 5 нас рассудят!)))

Сообщение от Ceed_ой

"...502 норма - 1999 г. рождения. По классификации API тогда шло как SJ.

если ты такой спец в допусках, то знал бы что 502 допусков 2шт)