Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от пользователь-вага

Нет не нормально. Опять же, есть допустимые вязкости на тот или иной мотор, это связано не только с защитой двигателя но и с экономичностью и экологичностью. Тем не менее, если допустим вам прописана 5-30, то при нормальном режиме и исправном моторе оно должно прекрасно справляться ( причем 5-30 не означает что оно хуже 5-40 по защите). То что у вас происходит очень знакомо. Это качество того чем вы пользовались. Бывает еще 5-30 не любят из за стука гидриков, типа жидкое. На самом деле качество не дотягивает. Вы залили более густое масло и вроде как полегчало.

На ничего не прописано.

Сообщение от шансонье

для турбины что лучше кто может сказать то?

Свежее масло

Сообщение от шансонье

и жор на нем теоритически должен быть меньше? и за турбину спокойнее?

Жор лечится только хирургически.

Сообщение от шансонье

Я вам скажу что и после 3 т км Ликви 504 жидковато и чернова то)

Я Вам скажу, что в TSI любое масло после 3000 черновато, даже с лишком.

Сообщение от пользователь-вага

10 -12 тыс нормальный пробег с нашими условиями, если пользоваться качественным маслом. Насчет почернения это нормально, важно что бы оно свойства сохраняло. А то ведь бывает что и выливаться при замене оно уже не хочет, а пробег то всего 5- 6 тыс. С ликви вобще интересно, марка ведь в свое время реально хорошей была, наверно как сейчас пенасол.

Конечно нормально! Лишний килограмм абразива в масле не помешает никогда - свойства важнее!

Сообщение от пользователь-вага

С нежеданием шела давать стартеру нормально прокручивать мотор при температуре -24 градуса. Тогда я еще верил в сказки в отличие 5w и 0w при запуске до -35

В теме я выкладывал запуск мотора с маслом 5w-40 Shell при минус 25,5 по датчику в машине и минус 27,8 по термометру на окне. Запуск происходит мгновенно. В место того, чтобы привести в порядок аккумулятор, народ начинает масло сливать. Напомню, чем выше напряжение на аккумуляторе под нагрузкой, тем быстрее вращается стартёр и стабильнее запуск мотора, а вязкость масла в этом случае - дело второе.

Сообщение от mondey

Я хочу сменить масло не у официалов. Когда поеду на ТО1 они скорее всего заметят отсутствие метки на фильтре.

Какие-то странные вещи говорите. Даже если метка есть, её можно поставить таким же маркером строительным.

Пы.сы. И правда флудилка! Что тут за неделю развели.

Сообщение от Товарищ Дынин

У Идемитцу точно есть допуск ВАГа?

Допуски VAGа, как показывает практика использования японских масел в их моторах, это только маркетинговый аспект.

согласен с Дыниным - Пользователь, надоел умничать! Каждый дрочет как хочет, достаточно почитать то, что уже написано. У меня диллерский кастрол 90тыс уже и что? По-Вашему двигу пи..ц давно должен был прийти. По поводу 2-х не цокающих авто на продажке - я залью туда на продажу 10-40 и хрен там цокнет что - ПОКУПАЙТЕ епте!

"Петросяну" (уж извини, что на аватар выставил): фильтра в оригинальной упаковке продаются МЕЧЕННЫЕ. Так что покупайте оригинал и спокойно меняйте в любом сервисе м/у ТО.

Абсолютно согласен, бренд личное дело каждого, если соблюдаются допуски, то все будет хорошо, а шанс нарваться на левак дело третье

Сообщение от Arkadiy_82

"Петросяну" (уж извини, что на аватар выставил): фильтра в оригинальной упаковке продаются МЕЧЕННЫЕ. Так что покупайте оригинал и спокойно меняйте в любом сервисе м/у ТО.

Подтверждаю!!! Менял масло на 7500 ТО - 0 у неоффициалов. На фильтре оригинале метка есть! специально смотрел!

Частенько метка - это типа ОТК. Но я на своих оригинальных меток не видел, ни на заводском, ни на покупных. Я сам метки свои ставил, что жуликоватые мастера точно фильтра меняли!

Сообщение от Товарищ Дынин

Братюнь! У тебя два вопроса- какое масло залить, и как сделать это незаметно. Про наличие меток на фильтрах или еще где-то нигде не пишется (насколько мне известно). У меня точно не было никаких меток. Если переживаешь, что метки поставил ОД, где ты машину покупал, на ТО потом можешь съездить к другому. Во многих сервисах (оф. и не оф.) есть откачка масла через щуп. Ни пробка, ни защита не трогается. С заводского фильтра спиши обозначения и закажи такой же. Ну а выбор масла - этому немало тем посвящено, ты на простой ответ не рассчитывай.

1. У меня зеленая сверху была, на новом фильтре желтая сбоку.
2. На фильтре есть дата изготовления.

Сообщение от Stann

1. У меня зеленая сверху была, на новом фильтре желтая сбоку.
2. На фильтре есть дата изготовления.

1.У меня никаких ни разу не было (у нас фильтра разные с тобой)
2.Про дату я в курсе. Но в Экзисте фильтра тоже не с пылу с жару. Да и не смотрит никто. Если у самого глазки не будут бегать и ладошки потеть, никому и дела нет.

При прохождении ТО я сам говорю, что масло меняю не только у них. Вчера проходил второе ТО (30т.км), так как смена масла по мануалу совпала с моим графиком, менял у дилера, масло и фильтр принес свои. В сервисной книжке сделали отметку - "масло клиента", сколько я делал промежуточных замен ни кому не интересно, это нигде не отмечается. При записи на ТО мне озвучили цену 11 с чем-то тысяч руб, в итоге оставил у дилера 3150р. Плюс моё масло (брал 5л) - 2300, плюс оригинальный фильтр 600, воздушный и салонный фильтр поменял недавно сам, топливный поменяю после отпуска.