Автоматический лукоил на Звенигородском шоссе перед съездом на магистральные хорошая. Залил 100. В зелёном режиме расход упал с 6,9 до 5,7 по сравнению с 95.
След бак заправил 95 на шелле (можайка перед съездом на мкад). Не обманули ни на литр. Работает ровно и тихо, но после 100 от лукойла такое чувство, что , пока я ходил на кассу, в багажнике спрятался толстяк.
Последний раз редактировалось qdo_ln; 10.11.2017 в 23:15.
Я только там и заправляюсь, честные ребята!Сообщение от qdo_ln
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
После бипи авто один раз заглохло. С тех пор больше не заправляюсь, на всякий случай...
А что, уже 1,6 есть в исполнении TSI?
Может от того и глохнет, что мотор неизвестной модели?
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
Хорошие АЗС те, что льют правильно.
Появился материал в сети - лента новостей, но очень быстро удалили. Ссылки не рабочие, но скопировать получилось:
СМИ: в России выявили масштабный «недолив» на АЗС
На десятках АЗС обнаружены вредоносные программы, благодаря которым клиентам незаметно заливали в автомобили меньше топлива
На десятках автозаправок, принадлежащих крупнейшим нефтяным компаниям, сотрудники ФСБ выявили вредоносные компьютерные программы, благодаря которым владельцам машин незаметно недоливали топливо, сообщает «Росбалт» со ссылкой на источники в правоохранителных органах.
«Гигантская афера охватила почти весь юг России, «вирусы» были обнаружены на десятках АЗС в Ставропольском крае, Адыгее, Краснодарском крае, Калмыкии, ряде республик Северного Кавказа и т. д. Была выстроена целая сеть по хищению топлива у рядовых граждан — владельцы АЗС никакого финансового убытка не несли», — рассказал собеседник агентства.
По его словам, ставропольский хакер Денис Заев сам разработал и создал несколько программ, с которыми контрразведчикам еще не приходилось сталкиваться. По версии ФСБ, создав совершенный вирус, Заев начал предлагать его руководящим сотрудникам АЗС. Зачастую он выступал не только продавцом вредоносной программы, но и совладельцем «канала» хищения топлива, то есть — получал долю с украденных средств.
Вирусы внедрялись как в программное обеспечение самих колонок, так и в системы суммарных счетчиков, технологических проливов, контрольно-кассового учета.
Как узнал «Росбалт», работала вредоносная программа следующим образом. Каждое утро сотрудники АЗС под благовидным предлогом оставляли пустым один из резервуаров. Например, под видом очистки.
Когда клиент делал покупку, программа автоматически ему недоливала от 3% до 7% от количества приобретаемого бензина. При этом счетчик на колонке и все программы учета у оператора отображали, что в бак залит весь объем оплаченного топлива.
При этом похищенный бензин автоматически отправлялся в резервуар, оставленный с утра пустым, а вирус стирал всю информацию о таких проливах.
Когда в резервуаре набиралось достаточно топлива, он пускался в продажу, а вредоносная программа помогала не отображать данные сделки в системе контрольно-кассового учета. Левая выручка изымалась и делилась между участниками аферы.
В настоящее время, как уверяет издание, создатель вируса задержан. Ему предъявлены обвинения по статьям УК РФ 159 (мошенничество в крупном размере) и 273 (создание и использование вредоносных программ). Суд избрал Заеву меру пресечения в виде заключения под стражу.
В принципе, всё это подтверждаю собственным опытом заправок на Кубани, да и дома тоже.
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
1,4 TSI) прошлая была 1,6 MPI Только продал на днях) глохла прошлая. По мне лучше пусть недоливают топливо, чем льют компот. У меня такое же было, когда как-то пришлось заправляться на ноу-нейм заправке в захолустье. Так что дело в качестве топлива.
Тогда понятно. Тот мотор - странный. Другану много крови попортил.
По топливу, понимаешь, чтобы не попасть на компот, просто надо заправляться там, где ты не один у колонки, есть очередь. BP заправлял не раз в Москве - всё гуд было.
Но борзота с недоливами начинает чесать мои кулаки. Ведь в век электронно-цифровых технологий у машин указатели топлива тоже стали точнее.
У меня в бусе сегментный с чёткой градацией по 10 литров.
Видно сразу всё.
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
Странный - не странный, а пару раз нарывался на "компот", выражалось только в отсутствии тяги, "лечил" выкатыванием до половины бака хотя бы в динамичном (на сколько возможно) режиме и доливом нормального топлива. Вроде никаких последствий, что наверное не так уж удивительно, в отличие от турбо, да? :)
"Очередь очеерди - рознь". Наверное нужно лучше смотреть, кто в этой очереди. ;) Если там такие же залётные как ты - то нафиг. А если там местные и марки нормальные (не жигули и трактора с буханками) - то в общем-то показатель, максимум, что тебе тут грозит - если только недолив (по логике "залётного грех не обмануть").
У меня когда как, в целом - отказался нафиг. Заправляюсь преимущественно на автоматической ГПН у дома (за 6 лет всё ок), по трассе - стараюсь на луке.
Прикольно, но... вот скажешь ты им, что "мне не долили" - чем докажешь? Что у тебя там по стрелочкам видно? Да пофигу всем на твои показометры. Вот если ты с канистрой придёшь и тебе там недольют - это ещё как-то канает, хотя и канистры разные бывают. Короче, тут надо либо действовать "централизованно и организованно" (органы, заява, контрольная закупка) - но скорее всего это ничего не даст, потому что местные органы наверняка в курсе и заранее предупредят, так что на день контрольки всё ок будет, либо просто не пользоваться, мимо проезжать. Иметь при себе запас (как я по Карелии 10л. на чёрный день катал, правда не пригодились).
Вот это глобальное заблуждение наших автолюбителей.
В ситуации с недоливом при полном баке не твоя задача кому-то доказывать недолив, а задача тех, кто получает с тебя деньги, отчитаться за 100% налив. Ст. 56 Гражданского кодекса (бремя доказывания). АЗС об этом знают, а автолюбители далеко не все.
В 2015 году вернули деньги за недолитое топливо. М4 Филоново АЗС Газпром. Директор АЗС лично звонил и справлялся, когда и во сколько буду проезжать мимо, чтобы не забыл заехать. Переживал, чтобы при возврате денег отписал расписку, что претензий не имею.
Делается очень просто:
- Фотография приборной панели с указателем топлива и временем. Если сегментный - лучше, чем стрелочный. Сегменты имеют однозначное значение в литрах, стрелка зависит, как посмотришь.
- Заявление о недоливе.
- Скан мануала с таблицей о заправочных ёмкостях.
- кассовый чек обязательно с литрами, а не из терминала оплаты картой.
- Копию заявления с датой, подписью, печатью оставляешь себе.
Если интересен механизм - отпишу в личке. Всё работает. При чём не ты ждёшь, а тебя ждут, когда приедешь.
Вот как раз залётные, да ещё и в очередь, для меня лучший показатель. Сейчас вообще только по фурикам смотрю. По бензину было сложнее.Если там такие же залётные как ты - то нафиг.
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
Ваши права
314Likes
Ответить с цитированием