Тема: Доступные функции кодирования с помощью VAG-COM А5

Сообщение от servit

Завтра еще раз попробую. У нас зима. На шипах
П.С.
В одних сообщениях - проверяется на сухой дороге
Вы пишите, на скользкой. Калийность, просто замечательная!

Липучка мягкая и на сухой дороге она не проскальзывает в отличии от шипов ,
машина при резком старте по сухому трясется с пробуксовкой.

Сообщение от servit

Завтра еще раз попробую. У нас зима. На шипах
П.С.
В одних сообщениях - проверяется на сухой дороге
Вы пишите, на скользкой. Колейность, просто замечательная!

На ровном участке ни куда не тянет. В колее, может "дернуть" и влево и вправо, в зависимости от нервности самой дороги.
П.С.
или я, просто, ездить не умею)))

Сообщение от Petran
Как активировать 44 блок-10 адаптация- выбираем из ниспадающего списка TSC и ставим 1. Именно 1!
За наводку где копать, спасибо украинскому фольксвагеноводу DYNATEK-UA

Сообщение от hokka08

пожалуй, лучшая "фишка" в данной теме, не только украшательства и примочки оказывается

Если честно, то пропустил это сообщение.
Petran, и Вам спасибо!
Ребята - молодцы!

Кто бесплатно, поближе к ЮЗАО, может активировать эту фичу? А то всё уже у Петра активировал, а за одним исправлением в Красногорск ехать из ЮЗАО реально лень. Заранее благодарен!

Благодарю - отписал)

Nikolay, спасибо большое за помощь и за общение! Приятно пообщаться с умным человеком!)

ЗЫ. Купил я всё-таки шнурок) Так что буду потихоньку осваивать)

Сообщение от Unit

Nikolay, спасибо большое за помощь и за общение! Приятно пообщаться с умным человеком!)

ЗЫ. Купил я всё-таки шнурок) Так что буду потихоньку осваивать)

Звони не стесняйся, чем смогу помогу , но писать не люблю , проще встретится и всё показать.

Здесь купил , где я Тебе и советовал http://car2diag.ru/, сам всё видел, всё на русском и всё понятно.
В чём не разберешься , подскажу.
http://www.youtube.com/watch?v=cYTxgVI5h-s , просто пример сравни, что лучше инглиш или рус.

Да, купил именно там, у Сергея.
Однозначно - русский намного лучше и понятнее. Да и не хочется китайцем ковыряться... Много негатива о них.

Сообщение от Petran

На сверх мощных переднеприводных Фольцах есть такая функция TSC. Не для кого не секрет,что при жестком ускорении на РС и даже том же 1,8тси машину сносит вправо. Так вот вот эта функция убирает этот неприятный эффект и при разгоне руль ведет себя стабильно.
Как активировать 44 блок-10 адаптация- выбираем из ниспадающего списка TSC и ставим 1. Именно 1!
До активации https://www.youtube.com/watch?featur...&v=CvGcwBMAtQM
После Активации https://www.youtube.com/watch?featur...&v=wybSpi_IVdQ

За наводку где копать, спасибо украинскому фольксвагеноводу DYNATEK-UA

Ну да это для 2.0TSI RS и 1.8TSI - 1.8TSI чипованых у кого дури много, у 1.4TSI это может не наблюдаться ,
так как стрелка тахометра подпрыгивает ло 5.000об и идёт отсечка до 3.500об.
И у меня на 1.8 то - же отсечка есть , но лошадей у меня 160 и иногда это хорошо заметно при старте в горку,
почему и сделал акцент на это, на старт в мокрую в горку , а на RSках наверно отсечки нет , да и лошадей там побольше.

Сообщение от servit

На ровном участке ни куда не тянет. В колее, может "дернуть" и влево и вправо, в зависимости от нервности самой дороги.
П.С.
или я, просто, ездить не умею)))

Да нет всё нормально , это не только у нас и на других мощьных машинах других марок наблюдается.
На 1.4 ТSI может это и не надо если не тянет. Ведь не просто так это программно активируется ,
ведь это заложено в рулевом блоке изначально. Зачем скажем корнер машине без ПТФ , но он заложен в блоке ,
Может Ты себе надумаешь 3.6 движок поставить :)))) вот и пригодится.

На форуме ети народ раскопал новую фичу
http://www.club-yeti.ru/forum/showpo...postcount=1006
У нас возможна она?