Тема: Octavia 2020

Сообщение от flashback

Посмотрев как светят рефлекторы на фото и видео, а так же почитав претензии хозяев к ним, считаю надо брать матричные с омывателем. ИМХО.
Всегда включен дальний, поворотные секции, красиво выглядят, ни у кого в С классе такого нет и в Д тоже не у всех, безопасность.

Рефлекторы можно брать если ночью ехать умеренно медленно, ездить редко.

Почему ни у кого , у того же попеля давно матричные и диодов в блоках поболее , но всё это детский сад по сравнению с фарами мерина и аудюхи , другой вопрос что сами фары выглядят взрослее рефлекторных и доплата небольшая .

Сообщение от южанин

Почему ни у кого , у того же попеля давно матричные

На нашем рынке разумеется, а так у новой А3 будут например, за доплату в 500к по сравнению со Шкодой, или у нового Гольфа 1.4т который будет стоить как 190лс А8 в топе тоже будут. А у нас даже Д класс и то не весь на них. Корецы вообще смеются надо всеми и пихают убогое говно вместо фар))
Мерсы и Аудюхи стоят совсем других денег и судя по тестам Авторевю никаким детским садом там даже не пахнет, хорошие фары у Шкоды.

P.s Меня то как они выглядят интересует в последнюю очередь, хотя да приятно. А вот то как они светят и то, что на серпантинах поворотные фары(или со статический подвеской поворотов как у А7FL) это мастхев, дальний работает постоянно, вот это уже совсем другой уровень комфорта ночью.

Сообщение от flashback

На нашем рынке разумеется, а так у новой А3 будут например, за доплату в 500к по сравнению со Шкодой, или у нового Гольфа 1.4т который будет стоить как 190лс А8 в топе тоже будут. А у нас даже Д класс и то не весь на них. Корецы вообще смеются надо всеми и пихают убогое говно вместо фар))
Мерсы и Аудюхи стоят совсем других денег и судя по тестам Авторевю никаким детским садом там даже не пахнет, хорошие фары у Шкоды.

P.s Меня то как они выглядят интересует в последнюю очередь, хотя да приятно. А вот то как они светят и то, что на серпантинах поворотные фары(или со статический подвеской поворотов как у А7FL) это мастхев, дальний работает постоянно, вот это уже совсем другой уровень комфорта ночью.

Я не говорю что плохие ,но ничего сверхъестественного в них нет .

Как то знакомый дал покататся на своем Тигуане, я на нем на заднем сиденье мать отвез в парикмахерскую, после спросил как в сравнении с Октахой. Ответила- места сзади больше, но Октавия много плавнее. Лично мне после моей машины Тигуан ничем не выделился, и никакого желания поменять авто не возникло. Шумка не лучше. Садится удобней конечно, показалось ,что скорость как то сильнее чувствуется, т.е кажется ,что едешь быстрее чем на самом деле. Сам хозяин авто очень доволен.

Сообщение от Алiкс@ндр

Как то знакомый дал покататся на своем Тигуане, я на нем на заднем сиденье мать отвез в парикмахерскую, после спросил как в сравнении с Октахой. Ответила- места сзади больше, но Октавия много плавнее. Лично мне после моей машины Тигуан ничем не выделился, и никакого желания поменять авто не возникло. Шумка не лучше. Садится удобней конечно, показалось ,что скорость как то сильнее чувствуется, т.е кажется ,что едешь быстрее чем на самом деле. Сам хозяин авто очень доволен.

На счёт много планее не уверен, А8 уже ощуимо поплавнее хотя и её мягкой не назовёшь правда ещё нет машин с многорычагой, а А7 в целом сравнимая чуть мягче и не более, это я конечно про А7 с многорычажкой ибо балку сравнивать с многорычажным Тигой не совсем правильно, хотя А8 и на Балке приятнее едет, аморты поменяли, пружины тоже и шины по толке, вот и эффект. В целом если утрировать то Тига 2 с обычными амортами это: Жёстко, мелочи не разглаживает, бухает на больших неровностях и в целом на любых слышно подвеску, прыгает как попрыгун на лежака и отстреливает если переборщить со скоростью, слишком много вибраций на кузов и на руль, короче на. Короче, терпимая подвеска если просто ездить но если сравнить с тем же Конями это не подвеска, это извините параша.

В целом лучше всех на MQB едет наверное А3 и пожалуй Суперб на DCC. Они самые сбалансированные, Пассат жёстче, Кадьяк жёстче, Тигуан ещё жёстче.

Сообщение от stormtrooper

в чем мечта? поэтому не стал ждать 2,0 без нормального привода и с доплатой в 0,5...не вижу смысла... ток не надо затирать про балку и т.п.)))

Ты до А8 на чем ездил? Я на А7 с мотором1. 8.И сейчас пересев на 1.4 я понял что это тухляк.Сама машина стала лучше, но мотор и коробка слабоваты. Это кто тебе сказал или сам нафантазировал что 2 л будет стоить на 500тыщ дороже?

Сообщение от Тамерлан

Это кто тебе сказал или сам нафантазировал что 2 л будет стоить на 500тыщ дороже?

никто, поживем видно будет. по всем остальным п.п. читай выше

Сообщение от Тамерлан

ТЭто кто тебе сказал или сам нафантазировал что 2 л будет стоить на 500тыщ дороже?

не дерзи)))))))))))))))

ну я подозреваю, что в аналогичной комплектации 0,5...дай бог ошибусь если))
ты вроде знаешь с чего я пересел. а4 в8 2,0 кватро, до этого окта РС А5 ФЛ на АПРе и другими пирогами.. конечно не молод уже, за 40, но ущербным по динамике в 99% себя не чувствую...полного привода сейчас зимой да, не хватает очень... ДСГ нравилось очень тоже, но работа айсина оч радует, ничего не могу сказать плохого.. но повторюсь, я не жалею, что не стал ждать 190 лс.

Сообщение от stormtrooper

ну я подозреваю, что в аналогичной комплектации 0,5...дай бог ошибусь если))
ты вроде знаешь с чего я пересел. а4 в8 2,0 кватро, до этого окта РС А5 ФЛ на АПРе и другими пирогами.. конечно не молод уже, за 40, но ущербным по динамике в 99% себя не чувствую...полного привода сейчас зимой да, не хватает очень... ДСГ нравилось очень тоже, но работа айсина оч радует, ничего не могу сказать плохого.. но повторюсь, я не жалею, что не стал ждать 190 лс.

Я не говорю, что ты должен жалеть))) Но я вот лично жду, с чипованой 4x4 Шкоды у которой пробег 41к и доработанной подвеской как-то нет пока желания прыгать на 150лс А8.
Если уж и терять полный привод то только улучшив всё остальное, а может удастся и не потерять, чем чёрт не шутит, Комби привезут.
В любом случае под меня А8 стоить где-то выше 2.2кк, так что не вижу смысла рыпаться. Если уж и платить за Шкоду больше 2 лямов то лучше за 190лс, а там и скидочку за 3-4 Шкоду забахаю.

Потому как условия и стиль езды у меня явно под 190лс.

P.s Никаких 500к там не будет, 300-500к это уже Ауди А3 новая будет. Думаю 150к где-то.