Тема: масло?

Сообщение от VIO

Не отрицаю, но сужу пока что по анализам масла. Амсойл не видел)

Есть характеристики, до этого Амсойл всегда в них укладывался. А характеристики там даже получше Мобила.
Ну и Амсойл всегда умел делать масла, это факт. Так что я бы брал либо Амсойл либо Мобил, а лучше и то и то, а дальше бы опирался на угар, тишину работы, расход и тд.

Сообщение от flashback

Есть характеристики, до этого Амсойл всегда в них укладывался. А характеристики там даже получше Мобила.
Ну и Амсойл всегда умел делать масла, это факт. Так что я бы брал либо Амсойл либо Мобил, а лучше и то и то, а дальше бы опирался на угар, тишину работы, расход и тд.

Об Аймсол даже не слышал. Мобил ранее не использовал. А что Шелл или Кастрол (я знаю что его в 508 допуске пока что нет в России, про вообще) хуже мобила? я как то по опыту использования в VW Passat & Scoda Octavia к этим двум привык

Сообщение от flashback

Есть характеристики, до этого Амсойл всегда в них укладывался. А характеристики там даже получше Мобила.
Ну и Амсойл всегда умел делать масла, это факт. Так что я бы брал либо Амсойл либо Мобил, а лучше и то и то, а дальше бы опирался на угар, тишину работы, расход и тд.

Не спорю, то что Амсойл делает топовые масла это факт. Но в любом случае хочется посмотреть что по факту. По Мобилу много информации, много анализов отработок именно на 1.4. И как показывают все анализы отработок, 1.4 на Мобиле 0W20 508 просто шепчет без малейшего угара.

Сообщение от Alexas

Об Аймсол даже не слышал. Мобил ранее не использовал. А что Шелл или Кастрол (я знаю что его в 508 допуске пока что нет в России, про вообще) хуже мобила? я как то по опыту использования в VW Passat & Scoda Octavia к этим двум привык

Шелл идёт (пока что идёт) в оригинальной канистре 0W20. Плохого про Шелл ничего не сказать, но так как за оригинальную канистру придется пару косарей докинуть, я бы взял Мобил.
Кастрол не рассмотривал,он мне не по душе.

Сообщение от VIO

Нет, 508 и 504 разные допуски. 508 бывает только в вязкости 0W20, в остальном не забивай голову.
Почему в 5W40 502, наверное потому что это самая популярная вязкость) Но и 0W30 502 тоже забудь. Вообще 502 забудь допуск, это допуск полнозольного масла, который засрет мотор. А так как двигатель горячий, срать будет хорошо, особенно в районе поршневых колец. Полнозольник нормально в ненагруженныех атмо с распределённым впрыском. Как 1.6 например.

А то что говорят что у новых допусков похуже с противоизносными характеристиками? Есть в этом правда или бред? И если правда там существенные различия или же доли процента?
И стоит ли на это обращать внимание?

Сообщение от Alexas

А то что говорят что у новых допусков похуже с противоизносными характеристиками? Есть в этом правда или бред? И если правда там существенные различия или же доли процента?
И стоит ли на это обращать внимание?

Бред конечно. Посмотрите анализы отработок на всем известном сайте. Там именно 1.4 на Мобиловском 0W20. Износ мотора на этом масле равен 0. Причем даже при пробеге почти в 10000км на одном масле, так же износ равен 0.
И тут дело не в мобиле, да он топ, но и на шелле и на других серьезных маслах будет тоже самое. Просто 0/20 отлично заходит в этот двигатель.

Сообщение от VIO

Не спорю, то что Амсойл делает топовые масла это факт. Но в любом случае хочется посмотреть что по факту. По Мобилу много информации, много анализов отработок именно на 1.4. И как показывают все анализы отработок, 1.4 на Мобиле 0W20 508 просто шепчет без малейшего угара.

Масла редкие, Амсойл тем более, так что ждать анализов можно долго либо купить и самому отправить что стоит денег и времени.

Сообщение от flashback

Масла редкие, Амсойл тем более, так что ждать анализов можно долго либо купить и самому отправить что стоит денег и времени.

Поэтому выбрал Мобил, уже проверенная жижа) Единственное покупать только через дилеров нужно.

Сообщение от Alexas

По какой причине если не секрет. А то мнений, много. Мнения полярные. А аргументов немного.

Защита мотора с помощью присадок и вязкости надёжнее чем только с помощью присадок. Больше 200 т.км. проехал, лил почти всегда 0-40, мотор шепчет, никаких засираний не видел, причём и температура масла очень редко переваливает за 100.
В теме "Кто какое масло льёт" выкладывал видео где мужики специально мотор ВСЕ разобрали на 236 т.км чтобы оценить влияние польнозольного масла на засирание, итог - всё чисто. Все ужасы от полнозольников это сказки.

Сообщение от VIO

Шелл идёт (пока что идёт) в оригинальной канистре 0W20. Плохого про Шелл ничего не сказать, но так как за оригинальную канистру придется пару косарей докинуть, я бы взял Мобил.
Кастрол не рассмотривал,он мне не по душе.

А я наоборот любитель кастрола, на этой машине лью едж 0w40, за 56 тыс. км даже грамма не подлил, на другой машине после разбора двигателя за 500000 км всё идеально чисто было (даже пугающего лака не было))). Брал только в оф. интернет магазине. Сейчас кастрол по цене вверх сильно полез, пришлось купить 31 литр Экстрема (11 литров Extreme AMG VR2 0w40 и для другой машины 20 литров VRL 5w40)