Тема: масло?

Сообщение от VIO

Я в турбомоторы лил только малозольные масла, разбирать незачем было. А вот фактов, доказательств,статей,примеров использования полнозольников в турбомоторе / прямым впрыском как зло, полно)

Ни одного факта не видел, хотя в этой теме лет 10.

Сообщение от Aksej

Ни одного факта не видел, хотя в этой теме лет 10.

Ну если для вас эта тема последняя инстанция,то да) Я масляный форум читаю, профильный.

Сообщение от VIO

Ну если для вас эта тема последняя инстанция,то да) Я масляный форум читаю, профильный.

Не конкретно в этой теме, а в теме использования разных масел в моторе своей машины. И не только читаю, но и сам покатал достаточно на разных маслах чтобы делать какие-то выводы.

Сообщение от Aksej

Не конкретно в этой теме, а в теме использования разных масел в моторе своей машины.

Ну поэтому у каждого свое мнение, каждый поделился советом, а как быть решает каждый)Не будем дальше спором тему засорять)

Сообщение от VIO

Ну поэтому у каждого свое мнение, каждый поделился советом, а как быть решает каждый)Не будем дальше спором тему засорять)

По-моему, советовать могут те, кто сам испытал)

Сообщение от Aksej

По-моему, советовать могут те, кто сам испытал)

Я и испытал) А кто не испытал, есть профильный форум, там давно все испытано, доказано, показано,рассказано и т.д)

13 страниц одного пустого срача между гуталинщиками и любителями жидкой жижи))), зато пользы 0! Каждый остался при своём. Это стоило того чтоб создавать новую тему.

Сообщение от tigr120

13 страниц одного пустого срача между гуталинщиками и любителями жидкой жижи))), зато пользы 0! Каждый остался при своём. Это стоило того чтоб создавать новую тему.

Это любую тему можно закрывать, старую/новую. Так как нигде и никогда не будет единого мнения. А тема в данном разделе нужна, так как маркировка двигателя поменялась (изменилось ли что по факту никто не знает) и изменились требования по маслу.

И всё же у меня есть обоснованные сомнения в том, что DJKA необходимо 0w-20, я не нашёл никакой официальной литературы или источников где бы мог убедится что мотор разбрабатывался под маловязские масла. А вот про CZPA-DZKA и их производных на миллере найти такую информацию не сложно, там доработан маслонасос, маслоколпачки, сепаратор и тд, плюс блок чугун, милер для экономии топлива и тд. Там понятно зачем можно лить 0w-20 ибо мотор Разрабатывался под такие масла, там есть конструкторские решения рассчитанные на использование такого масла.

На мой взгляд самым сбалансированным вариантом будет 5w-30 вязкость 502 или 504 допусков, что бы и не густо и не слишком жидко, да и стоимость зачастую ниже чем у 508, а выбор значительно шире.

P.s Есть официальная инфа что у DJKA есть отличия от CZDA? У меня нет.

Сообщение от flashback

И всё же у меня есть обоснованные сомнения в том, что DJKA необходимо 0w-20, я не нашёл никакой официальной литературы или источников где бы мог убедится что мотор разбрабатывался под маловязские масла. А вот про CZPA-DZKA и их производных на миллере найти такую информацию не сложно, там доработан маслонасос, маслоколпачки, сепаратор и тд, плюс блок чугун, милер для экономии топлива и тд. Там понятно зачем можно лить 0w-20 ибо мотор Разрабатывался под такие масла, там есть конструкторские решения рассчитанные на использование такого масла.

На мой взгляд самым сбалансированным вариантом будет 5w-30 вязкость 502 или 504 допусков, что бы и не густо и не слишком жидко, да и стоимость зачастую ниже чем у 508, а выбор значительно шире.

P.s Есть официальная инфа что у DJKA есть отличия от CZDA? У меня нет.

Инфы то конечно, нет. С этим никто и не спорит, есть только требования производителя лить 0/20. Ну это ладно. По крайней мере есть подтвержденная информация, что с завода года как 4 льется 0/20. Есть отчёты и анализы масел 0/20 на 1.4 с длительными пробегами. Но никто не заставляет его лить, каждый сам себе кузнец. Этот мотор отлично работает как на 0/20 так и 5/30.