885Likes
При езде нагрузка на двигатель выше, расход топлива больше, поэтому согреется быстрее.Сообщение от dimcher
Ну и как справедливо заметили, одновременно согреется масло в коробке, амортизаторы и всякие прочие шрусы и т.д.
Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000
Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).
Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.
Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.
Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)
При езде нагрузка на двигатель выше, расход топлива больше, поэтому согреется быстрее.
Ну и как справедливо заметили, одновременно согреется масло в коробке, амортизаторы и всякие прочие шрусы и т.д.
Ваши права
Ответить с цитированием