Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Сообщение от flashback

Кастрол 157F3E+весь комплект с фильтром и резинками выходит в 5060р примерно.

А не кинешь номерочки прокладок фильтра и масла в халдекс? Надо тоже быть в курсе.

Сообщение от flashback

Кастрол 157F3E+весь комплект с фильтром и резинками выходит в 5060р примерно.

Я смотрел в autodop.pro
Там всегда все заказываю и цены ниже и только оригенал.

Масло фолсквагеновское 1100 р. ATF DSG G 052 182 A2

Сообщение от Абыр

Я смотрел в autodop.pro
Там всегда все заказываю и цены ниже и только оригенал.

Масло фолсквагеновское 1100 р. ATF DSG G 052 182 A2

Я не вижу в нём смысла.
Если есть Кастрол который лучше по анализам и стоит 700р. Дело в том, что у Кастрола лучше Вязкость по Брукфильду при -40°C. Причём она лучше чем у Пентосина FFL-2 который разливается в оригинальные банки. А значит он будет лучше везти себя в морозы. А так же у него точка замерзания -72, что является рекордом среди масел для Dq-250.
Чем лучше коробке в любую погоду, тем лучше мне.
И вам, не советую тратить лишние деньги.

P.s Хотя по факту лучше лить либо Оригинал, Кастрол либо Пентосин но он неадекватно стоит. У остальных масле неоднозначные отзывы, появляются пинки, дёрганье при старте и тд. А Мотюль так вообще универсально и для Dq-250 и для Dq-200 идёт в то время как остальные масла разделяют, для каждой Dsg своё.
Абыр, про Халдекс, не забывайте. А то полетит насос.

А что там в Халдексе ? Я даже не знаю где он. А тем более его насос.

А Кастрол не люблю. Хотя никогда им не пользовался.

Сообщение от Абыр

А что там в Халдексе ? Я даже не знаю где он. А тем более его насос.

А Кастрол не люблю. Хотя никогда им не пользовался.

Сопли на сеточке насоса, перегар насоса и отключение полного привода, запаздывание в реакциях муфты. В общем проблемы ибо агрегаты капризные.
По факту то, что пишет Шкода в мануале по поводу тяжёлых режимов эксплуатации так же верно и для Dsg-6 и для Халдекса.
Масло уже на 30к сливается чёрное, в коробке тоже самое.

Если планируете ещё эксплуатировать авто то лучше озаботится, особенно Халдексом. Насос стоит 13к.
Вот тема по поводу Халдекса от наших Питерских собратьев: Не реклама
https://www.skoda-piter.ru/forum/ind...c,41785.0.html
P.s В мотор я тоже Кастрол, не лью. Но для Dsg-6 судя по всему(отзывы, анализы) это лучшее масло да ещё и адекватное по цене.

Сообщение от flashback

P.s В мотор я тоже Кастрол, не лью. Но для Dsg-6 судя по всему(отзывы, анализы) это лучшее масло да ещё и адекватное по цене.

А я вот сегодня узнал у дилера (и в подпись себе записал) что мне налили на ТО-0, т.к. хочу купить и долить (масла ровно на середине щупа). И что я теперь должен думать?))

Сообщение от flashback

Сопли на сеточке насоса, перегар насоса и отключение полного привода, запаздывание в реакциях муфты. В общем проблемы ибо агрегаты капризные.
По факту то, что пишет Шкода в мануале по поводу тяжёлых режимов эксплуатации так же верно и для Dsg-6 и для Халдекса.
Масло уже на 30к сливается чёрное, в коробке тоже самое.

Если планируете ещё эксплуатировать авто то лучше озаботится, особенно Халдексом. Насос стоит 13к.
Вот тема по поводу Халдекса от наших Питерских собратьев: Не реклама
https://www.skoda-piter.ru/forum/ind...c,41785.0.html
P.s В мотор я тоже Кастрол, не лью. Но для Dsg-6 судя по всему(отзывы, анализы) это лучшее масло да ещё и адекватное по цене.

Так эта муфта у полного привода идет?

Сообщение от anton2106

А я вот сегодня узнал у дилера (и в подпись себе записал) что мне налили на ТО-0, т.к. хочу купить и долить (масла ровно на середине щупа). И что я теперь должен думать?))

Ничего, это нормальное масло если оригинал конечно, с неплохой титановой присадкой.
Просто есть лучше но это не значит, что надо бежать, менять, схватившись за голову.
Но покупать Кастрол 0w-30 по ценам дилера в 1000р за литр, меня бы жаба задушила.

Сообщение от Ganz74

Так эта муфта у полного привода идет?

Haldex 5? Да, это система полного привода. Просто у Абыра и у меня 4x4, вот и обсуждаем ТО нашей модификации.
Dq-250 цепляет ещё и Дизелистов.

Сообщение от flashback

Но покупать Кастрол 0w-30 по ценам дилера в 1000р за литр, меня бы жаба задушила..

5w-30.
Ладно, все, и так знаю. Молчу.

Сообщение от sailo69

Замена масла в ДСГ-7 сегодня 6300

Личный опыт - поменял масло в dsg7 у ОД ?

Поменяли без вопросов ? ( таки по регламенто-инструкциям "на весь срок службы"))