Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от flashback

Слушай, Александр(надеюсь, не ошибся). Ты опять бежишь попереди паравоза, вот моя цитата:
"Другое дело, что мне не нравится то, что Dq-250 будет на пределе по моменту работать, там с чипом больше 400нм и 190лс". (с)

Отлично. Не нравится - не чипуй. Бегай сзади паровоза.
До ваших многостраничных рассусоливаний об оборотах переключения тут были люди с cdab+ihi jh5 на dq200!

Сообщение от alanser

Отлично. Не нравится - не чипуй. Бегай сзади паровоза.
До ваших многостраничных рассусоливаний об оборотах переключения тут были люди с cdab+ihi jh5 на dq200!

Да не. Я, не чипую из-за моих весьма специфичных условий и места проживания. Чай не в Москве живу что-бы плотно тюнингом заниматься.
Я судя по анализам вообще, не сильно боюсь чиповать. Но вот я не уверен, как мне прошьют и настроят машину наши Ставропольцы и тд. Есть неудобства с гарантией и я знаю, что прошивки прекрасно палят и если надо даже со сбросом, сбрасывать мне тоже неудобно ибо кататся за 300 км туда и ещё столько же обратно как-то не комильфо.
А так же у меня тут в основном только 95 экто или Роснефть.
Я бы вот Жабу рассмотрел бы но нету по ней инфы в плане Октавии, как настроить и смогу ли я вообще 1 это сделать. Или Неуспид. Интересна их палевность опять же.

При нормальном чипе едва ли что-то поменяется, очень часто меняю масло, заливаю только самое дорогое и тд. Брак разве что.
А так я бы и коробку прошил и двигатель. Желательно максимально сбалансировано, мне рекорды не нужны.

Сообщение от flashback

Да не, я не чипую не поэтому.
Я судя по анализам вообще, не сильно боюсь чиповать. Но вот я не уверен, как мне прошьют и настроят машину наши Ставропольцы и тд. Есть неудобства с гарантией, я знаю, что прошивки прекрастно палят и если надо даже со сбросом, сбрасывать мне тоже неудобно.
А так же у меня тут в основном только 95 экто или Роснефть.
Я бы вот Жабу рассмотрел бы но нету по ней инфы в плане Октавии, как настроить и смогу ли я вообще 1 это сделать.

При нормальном чипе едва ли что-то поменяется, очень часто меняю масло, заливаю только самое дорогое и тд. Брак разве что.

У меня под 95 бенз прошивка. Около 260 сил по расходу воздуха. На 98-м будет 265 сил и 400 Ньютонов, которых ты так боишься.

Сообщение от Aksej

В общем не очень нравится мне как дизель едет, похоже на мой сток, стухает на высоких оборотах, вернее даже, вообще не крутится до высоких оборотов...

Я сегодня на кад был, очень удивился, третья передача (воткнул с 4й), 4500об, дует, даже не заметил как тахометр уехал в 6500 (а народ тут говорил отсечка есть). Т.е даже после конца полки (5500об) она едет.

Сообщение от flashback

Позволь поинтересоваться. Кто такие спецы в твоём понимании и, что ты хочешь от них услышать?

Спецы - это те кто владел дизелем, а теперь на турбо или наоборот...

Сообщение от flashback

...сбрасывать мне тоже неудобно ибо кататся за 300 км туда и ещё столько же обратно как-то не комильфо.

Самая засада - что туда на чипе, а обратно на тыкве (по сравнению с чипом).

Сообщение от alanser

Да, срезает 3 передачу, и то не у всех... но и момента там 500 и сил 360.

Вот как раз Юра свежачок подкинул - https://www.drive2.ru/b/495876996421648451/

Сообщение от Aksej

А если дизель чипануть, приход хороший или так себе?

+40 сил, + 80 нм и 7,1 до 100.

Стоковую А7 1.8 по чуть-чуть проезжает.

Сообщение от Aksej

В общем не очень нравится мне как дизель едет, похоже на мой сток, стухает на высоких оборотах, вернее даже, вообще не крутится до высоких оборотов...

Как твой сток дизель едет в стоке ))
На чипе как и ты(если речь про ст.1) до 150-170, потом тухнет, лошадей все же меньше.

Сообщение от anton2106

А есть какой то минус у дизеля по сравнению с турбо?
Просто интересно мнение спецов, а не то что пишут в интернетах... кроме того, что он скучный )) и с топливом в регионах беда...

Дизель то же турбо )))

Азарта в нём меньше. Это главный минус. Всё здорово, всё правильно, надёжно и как надо, но скучновато.
Ну и мне его звук не нравится после CDAB.


К дизелю приходят с бензина, а вот с дизеля на бензин возвращаются редко.
Это как с ворсовыми ковриками, кто пробовал на резину обычно не возвращается )))


ps:
на спеца не претендую, стаж невелик.

Сообщение от dimms

К дизелю приходят с бензина, а вот с дизеля на бензин возвращаются редко.
Это как с ворсовыми ковриками, кто пробовал на резину обычно не возвращается )))


ps:
на спеца не претендую, стаж невелик.

Ну после дизеля - ясно, обычная атмо не то, но турбо то дует как надо..бензин...

Сообщение от alanser

Много раз думал о дизеле, но когда начинаешь разбираться в его "беспроблемности", то желание им обладать как-то сразу улетучивается (насос вебасты меняют раз в 2-3 года абсолютно все, потом ЕГР начинает мозг сношать - что-то там течь начинает, надо всё удалять, перепрошивать, сажевый опять же - а без него воняет жутко). Надёжная коробка просит менять маховик раз в 60-70 тысяч, если по пробками ездишь.

1. Насос вебасты это проблема дизеля или вебасты? И на бензинах он не летит, стало быть?
2. Сажевый и егр конечно не на 70 требуют ремонта/замены, а ближе 100, а то и 150, если уж откровенным говном не заливаться.
3. Маховик меняется, как правило, один раз и тоже ближе к 100. Но тут от стиля езды больше зависит, у многих и прилично за 100 выхаживает. И это действительно единственное слабое звено в связке КПП/двигатель. Не хочу ввязываться в срач, но у остальных ситуация еще печальнее с мехатрониками и сцеплениями. В общем, это даже не баш на баш. И при выборе КПП очень удобно понимать, что 50р это практически весь твой риск на очень долгий срок эксплуатации.