Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от CBlack77

Вы небось домой уходите , а на температура выставлена стандартные 20 градусов .

Так и есть.

Сообщение от Suit

просто Антон, глубоко изучив вопрос, сделал упор на прогрев двигла, а не салона. а греть эффективно и быстро и то, и то ППП не умеет

Точно отмечено, точнее некуда! Я готов сесть не в жару, а легкое тепло, но хотел бы запускать хоть сколько нибудь прогретый двиг... хоть сколько нибудь.

Сообщение от Бикус

Снял галочку на автоматическое включение и в конце поездки поставил её обратно)) Сегодня в Питере, когда я ехал, было -15.5 и стрелка ОЖ начала подниматься лишь на 24 минуте (с учётом прогрева на месте минут 10). Через 40 мин и 14км пробега, ОЖ поднялась где-то на 60-65гр. Тяжко машинке без помощи вебасто.

Странно. Уже тоже без галочки езжу.
После прогрева ОЖ (стрелка на 12ч) - темп ОЖ у меня не падает даже на ХХ. Темп масла может несколько снижаться, но ОЖ четко на 12часов.

Так ОЖ и не успела прогреться до 90гр.

Сообщение от Бикус

Так ОЖ и не успела прогреться до 90гр.

Стоп. Я не понял, прогревая на месте 10минут, у вас при этом вебаста работала?

Сегодня в Питере, когда я ехал, было -15.5 и стрелка ОЖ начала подниматься лишь на 24 минуте (с учётом прогрева на месте минут 10). Через 40 мин и 14км пробега, ОЖ поднялась где-то на 60-65гр.

если вебаста работала, то у меня через 10мин на 1500об + вебаста, ОЖ 90град, масло около 55. Даже сегодня. Дальше на ходу все только ещё больше греется.

Ну так поставьте на максимум - и будет счастье и салон прогрет и ОЖ прогрета

Сообщение от CBlack77

Ну так поставьте на максимум - и будет счастье и салон прогрет и ОЖ прогрета

Зависит от времени работы ппп. Но ясно одно, что при одном и том же времени работы ппп на максимуме обдува/температуры для салона, ОЖ прогреется меньше, чем если поставить 20град и легкий обдув. Во втором случае ОЖ будет горячее, через одно и то же время работы ппп, а значит, скорее всего, двиглу больше тепла достанется ))

Не знаю - не знаю , я наооборот замечаю , что если забываю иногда на максимум выкручивать регулятор , то приходишь и салон холодный и ОЖ на нулях .

Сообщение от anton2106

если вебаста работала, то у меня через 10мин на 1500об + вебаста, ОЖ 90град, масло около 55. Даже сегодня. Дальше на ходу все только ещё больше греется.

у него дизель, у тебя бензин.

Сообщение от CBlack77

Не знаю - не знаю , я наооборот замечаю , что если забываю иногда на максимум выкручивать регулятор , то приходишь и салон холодный и ОЖ на нулях .

Тогда должна меняться мощность ппп (было бы круто), в зависимости от того на какую темпу и обдув владелец задал прогрев.

Сообщение от Suit

не претендую на истину в последней инстанции, но ППП изначально задумывался именно для прогрева ДВС и подготовки его к пуску, салон тут вторичная цель

Просто для уточнения - они разные, есть и те, что для обогрева салонов используются (большегрузы, автобусы, катера и т.п.). А так-то да, движок в первую очередь, от него уже все остальное нагреть не проблема. Знакомый на Прадо эксперимент провел - отключил климат, оставил Вебасто только движок греть (дизель), и сравнил в тех же условиях с включенным климатом. Говорит, прогрев быстрее происходит без климата. Понятно, что данный опыт напрямую нельзя экстраполировать на А7 (у него в обратку после печки врезана и контуры у нас разные), но все же любопытный результат IMHO.

Сообщение от OlegTsk

Просто для уточнения - они разные, есть и те, что для обогрева салонов используются (большегрузы, автобусы, катера и т.п.). А так-то да, движок в первую очередь, от него уже все остальное нагреть не проблема. Знакомый на Прадо эксперимент провел - отключил климат, оставил Вебасто только движок греть (дизель), и сравнил в тех же условиях с включенным климатом. Говорит, прогрев быстрее происходит без климата. Понятно, что данный опыт напрямую нельзя экстраполировать на А7 (у него в обратку после печки врезана и контуры у нас разные), но все же любопытный результат IMHO.

вполне закономерно и логично на прадо, все тепло пошло на ДВС.