Тема: Комфортабельность подвески (жесткость, энергоемкость, плавность хода)

Сообщение от OlegTsk

Удивительно читать про закидывание зада на А7. Помню в снегопад, при глубоком слое снега на трассе, когда машина практически не тормозит, торможение перед ж/д переездом, кроме угрожающей длины тормозного пути, не вызвало никаких проблем. Хотя, казалось бы, должна была вылезти неравномерность?
Аналогично уже в этом году, когда у нас приключился самый сильный снегопад, перебрал со скоростью, на трассе на дуге при обгоне машину сносило на внешний радиус, а там другая машина, пришлось тормозить от греха - и опять никаких вопросов, хотя был готов морально к фортелям.
Это самое яркое, что запомнилось, т.е. толком и вспомнить нечего, едет себе машина и едет. Понятно, что в ледяной колее будет бросать, но мы же не об этом?

Именно о этом , заносит , а если бы ещё и разворачивало , н-я тогда она вообще была нужна , курсовуха , которая должна любой занос гасить в корне , ка бэ есть с чем сравнить , кто с жигулятора или в-класса пересел видимо не понимает о чём разговор .

Сообщение от flashback

Понятно, что у 4x4 лучше загружен и перед и зад, а значит лучше развесовка.
Но я вот имел во владении монопривод A7 1.8т Мкпп. Проблем с закидыванием зада, не было.

Опять же независимая задняя подвеска, а жалобы в основном от тех у кого балка, как я понял. ИМХО в сравнении с ФФ2 А7 рулится хуже, подвеска жесче и как следствие комфорта поменьше. Я сравниваю равные кузова, моторы, коробки (универсалы, 1.6, МКПП).

Сообщение от Weber

Опять же независимая задняя подвеска, а жалобы в основном от тех у кого балка, как я понял. ИМХО в сравнении с ФФ2 А7 рулится хуже, подвеска жесче и как следствие комфорта поменьше. Я сравниваю равные кузова, моторы, коробки (универсалы, 1.6, МКПП).

Тоже не однозначно, есть тут и ребята которые говорят, что у них на балке такого нет.
Опять же Дубравчег жаловался на 1.8т, многорычажку.
На 1.6атмо я не ездил, не знаю как он рулиться и ведёт себя. Из балок ездил на дизеле и 1.4т.

Поэтому и странно всё это, может резина косячная конечно.

P.s Я на многом ездил, на Таврии, на шетёрке, семёрке, на Приоре, Гольфе 6, Октавии 1.8т Мкпп, сейчас сижу на 4x4. Это то, что у меня именно было. Ну и тьма на чём эпизодически ездил, вплоть до 222 и A8 у особо расточительных друзей которые вместо недвиги всё бухают в авто. Поэтому задом авто чувствую хорошо.

Сообщение от Weber

Опять же независимая задняя подвеска, а жалобы в основном от тех у кого балка, как я понял. ИМХО в сравнении с ФФ2 А7 рулится хуже, подвеска жесче и как следствие комфорта поменьше. Я сравниваю равные кузова, моторы, коробки (универсалы, 1.6, МКПП).

на балке все отлично. даже на ппд, и тем более с фф2. там гидроусилитель, а тут электро, все гораздо четче и острее. Кузов на скручиванние у а7 в разы лучше!
балка на а7 отличная, ездил и на а7 и на леоне, все супер, никаких претензий, сравнивал с многорыч на голльфе и леоне 1,8 и окт 1,8, да особо нет разницы. Это надо быть гонщиком эстетом, чтоб жопой чуять))

Сообщение от flashback

Тоже не однозначно, есть тут и ребята которые говорят, что у них на балке такого нет.
Опять же Дубравчег жаловался на 1.8т, многорычажку.
На 1.6атмо я не ездил, не знаю как он рулиться и ведёт себя. Из балок ездил на дизеле и 1.4т.

Поэтому и странно всё это, может резина косячная конечно.

Я собственно тоже никакого "забрасывания" не припомню.

Сообщение от Vladimir.fin

на балке все отлично. даже на ппд, и тем более с фф2. там гидроусилитель, а тут электро, все гораздо четче и острее. Кузов на скручиванние у а7 в разы лучше!
балка на а7 отличная, ездил и на а7 и на леоне, все супер, никаких претензий, сравнивал с многорыч на голльфе и леоне 1,8 и окт 1,8, да особо нет разницы. Это надо быть гонщиком эстетом, чтоб жопой чуять))

Я тоже поездил на Леоне с дизелем, хетчбек. Понравилось больше Октавии. Но ... Леон без ППД и если не ошибаюсь многорычажка у всех комплектаций?

Сообщение от flashback

На 1.6атмо я не ездил, не знаю как он рулиться и ведёт себя. Из балок ездил на дизеле и 1.4т.

1.6 абсолютно также, как и 1.4. Пружины и амортизаторы на них одинаковые.

Сообщение от Weber

Я собственно тоже никакого "забрасывания" не припомню.

Я тоже поездил на Леоне с дизелем, хетчбек. Понравилось больше Октавии. Но ... Леон без ППД и если не ошибаюсь многорычажка у всех комплектаций?

Леон с многорыч только с 1,8 и дизель фр 184л.с., остальное балка. Ну и конечно без ппд рулится лучше)) по неровностям также, а вот раскачка на ппд гораздо больше. и пробои больше

Сообщение от Vladimir.fin

Леон с многорыч только с 1,8 и дизель фр 184л.с., остальное балка. Ну и конечно без ппд рулится лучше)) по неровностям также, а вот раскачка на ппд гораздо больше. и пробои больше

Тогда против ФФ2 у А7 два минуса: балка и ППД, они же и плюсы ;-) простота, надежность и клиренс.

Машина 1.4, колеса заводская екогама 16 размера, плавность хода по сравнению с гольфом хуже, нет той уверенности за рулём, которая есть при управлении гольфом, тут нет какой-то уверенности, монументальности что ли, сложно объяснить короче говоря, но в целом машина отличная, если бы только не это обстоятельство, не понятно в чем причина, то лив резине, то ли в подвеске (платформе), подобные ощущения были и на 1.8..

Сообщение от earn

Машина 1.4, колеса заводская екогама 16 размера, плавность хода по сравнению с гольфом хуже, нет той уверенности за рулём, которая есть при управлении гольфом, тут нет какой-то уверенности, монументальности что ли, сложно объяснить короче говоря, но в целом машина отличная, если бы только не это обстоятельство, не понятно в чем причина, то лив резине, то ли в подвеске (платформе), подобные ощущения были и на 1.8..

А Гольф на ППД был?