Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Ну я так, что бы влезть. ...

Я думал влезешь в другом месте

Сообщение от Arkadiy_82

Я думал влезешь в другом месте

Щас, я ещё не все прочитал.

Сообщение от Arkadiy_82

Что я делаю не так что у меня и муфта не греется и я еду, а не стою как это Кадиак? Какой смысл в не греется, если не едет?

Ты стоял на песке и пытался стронутся как этот Кадьяк? Я видел как работает полный привод твоего авто, есть обоснованные сомнения ибо видео то не одно и на разных покрытиях и от разных авторов.
Тебе вообще противопоказано лезть в песок, у тебя и Вариатор и Электромуфта же, можно и неприятные последствия поиметь. Зачем вообще лезть в песок на кроссовере?)) Только ходом.
Я по песку шпарил только ходом и один раз, пролетает легко, но вот ума что бы остановится у меня "не хватило". По остальным типам грунта муфту проверял и ползёт отменно, без лишних буксов, не перегревается.
Октавию ограничивает клиренс, покуда хватает клиренса она лезет.

Сообщение от flashback

..

Ты стоял так же как этот Кадьяк? Я видел как работает полный привод твоего авто, есть обоснованные сомнения ибо видео то не одно и на разных покрытиях и от разных авторов.

Я тоже увидел видео. По пескам прилично лазить сейчас приходится, и стоять и разворачиваться...что я еще должен по-твоему делать как Кадиак?..рыть и сидеть на месте? А видео разных полно: и как запоры по грязям с нивами наравне лазят...Я увидел конкретную относительно простую ситуацию! Адьос!

Сообщение от Arkadiy_82

Я тоже увидел видео. По пескам прилично лазить сейчас приходится, и стоять и разворачиваться...что я еще должен по-твоему делать как Кадиак?..рыть и сидеть на месте? А видео разных полно: и как запоры по грязям с нивами наравне лазят...Я увидел конкретную относительно простую ситуацию! Адьос!

Ты бы хоть видео какое интересное снял, раз по говнам лазишь постоянно да ещё и по песку, многим было бы полезно.

P.s В видео Костика верю слабо ибо рукожоп он, а у меня и у Тигуна такая же муфта, почему-то проблем нет. Сомневаюсь, что на Кадьяке особенная муфта стоит))
Точнее не так, а вот так: В видео происходит какая-то дич которая полностью противоположная работе точно такого же полного привода у меня. Не блочит так колёса электроника, а у него ещё и ОФФРОУД режим есть который ослабляет ошейник.

Началось. За 3 года и 80 с копейками тыщ км на икстрейле ни разу не перегревал муфту, ни летом в Абхазии. Ни зимой в Карпатах. Даже немного по нашей грязюке весной и осенью катался. Головой просто думать надо перед тем, как что то делать.

А про Кодиак же всё понятно с видео, там прокладка между рулём и сиденьем фиговая (это я про Академега).

Сообщение от Kos79

Началось. За 3 года и 80 с копейками тыщ км на икстрейле ни разу не перегревал муфту, ни летом в Абхазии. Ни зимой в Карпатах. Даже немного по нашей грязюке весной и осенью катался. Головой просто думать надо перед тем, как что то делать.

А про Кодиак же всё понятно с видео, там прокладка между рулём и сиденьем фиговая (это я про Академега).

А Вариатор как поживал? А то всегда интересно с владельцем поговорить и на новой машины, а уже с опытом пробега, видео и форумы говорят, что всё довольно нежное. Прям как про нашу сухую коробку.
И нужно понимать, что Халдекс в котором просто больше масла и лучше охлад сложнее перегреть. Это как суходроч и мокродроч. Халдекс это Гидравлика, фрикционы сжимаются маслом и затвердеванием от температуры, а у Ниссана механика и электрика.

Скажем из чистой механики и схемы мне гораздо больше нравится Лайнатроник Субару нежели Вариатор на метал ремне Ниссана. Думается по говнам будет надёжнее да и настроен он получше. Полный привод у них мне тоже больше нравится ибо по многочисленным видео легко понять как работает муфта, как греется, как перекидывает момент и тд. Форик и Аутбек лезут хорошо.

Сообщение от Arkadiy_82

Я тоже увидел видео. По пескам прилично лазить сейчас приходится, и стоять и разворачиваться...что я еще должен по-твоему делать как Кадиак?..рыть и сидеть на месте? А видео разных полно: и как запоры по грязям с нивами наравне лазят...Я увидел конкретную относительно простую ситуацию! Адьос!

Посмотрел я это видео. Что-то муть какая-то, мне кажется этот мудила за рулем специально делал так чтобы Кодиак не ехал. При выключенном антибуксе даже мой недопривод прет так, что его останавливает только посадка на брюхо, в том числе и по песку.

Сообщение от flashback

А Вариатор как поживал? А то всегда интересно с владельцем поговорить и на новой машины, а уже с опытом пробега, видео и форумы говорят, что всё довольно нежное. Прям как про нашу сухую коробку.
И нужно понимать, что Халдекс в котором просто больше масла и лучше охлад сложнее перегреть. Это как суходроч и мокродроч.

Скажем из чистой механики и схемы мне гораздо больше нравится Лайнатроник Субару нежели Вариатор на метал ремне Ниссана. Думается по говнам будет надёжнее да и настроен он получше.

Муфта перегревалась у тех, кто не любит ходить ногами и думать головой при преодолении сложных участков. мне такая практика и на Паджерике пригодилась, когда я один доезжал до охотничьего домика. Когда вся компания уже была не в состоянии стояния. а я припозднился.

А по варику, на 80й тысяче 2 или 3 раза вываливалась ошибка, варик уходил в аварийный режим. Решилось всё сменой прошивки. ну а через тыщ 10 я его продал. Дальше не знаю.

Сообщение от Kos79

Муфта перегревалась у тех, кто не любит ходить ногами и думать головой при преодолении сложных участков. мне такая практика и на Паджерике пригодилась, когда я один доезжал до охотничьего домика. Когда вся компания уже была не в состоянии стояния. а я припозднился.

А по варику, на 80й тысяче 2 или 3 раза вываливалась ошибка, варик уходил в аварийный режим. Решилось всё сменой прошивки. ну а через тыщ 10 я его продал. Дальше не знаю.

А как сама работа Вариатора, нравилась или были претензии? Опять же почему не купил машину с Вариатором опять, было принципиально или просто не нашёл подходящую машину?
Паджерик был с Супер селектом? Ну если так то это как бабушку с дедушкой сравнивать.

Сообщение от flashback

у Тигуна такая же муфта

Тигуан, кстати, отлично справляется в таких случаях, много тестов и видео есть. Так что с вероятностью 99% тот жизнерадостный чувачек за рулем кодьяка просто рукожоп