Во всеми хвалёном Рево, мне даже не стали ничего диагностировать, не говоря о регулировках. Радуйтесь если у вас не полный привод, в моём случае там тупо снизу не подлезть, кардан мешает, сверху тем более. Мастер просто одел перчатки, подлезть рукой к актуатору, попытался его подвигать. Тот не поддался, вывод был моментальный - клинит калитка. Потом спросил побег, я говорю 110 тысяч, на что получил в ответ - ууу, а что же вы хотели, это уже очень много.... Регулировка это когда пробег до 60 тыс.
По отогу так же предложили замену турбы, а чтобы и выгодно и полезно сразу сказали что тогда уж можно и stage3 замутить, на другой турбе. Я их отблагодарил, и поспешил удалиться. Мой вам совет, поезжайте туда где профессионально занимаются турбинами. Я тоже объездил достаточно сервисов, но по итогу приехал все равно к турбиньщикам. Результатом их работы остался доволен.