Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Varan

Было б ради чего доплачивать...
Доплатить 4-6 тысяч, чтобы:

1) Шумнее ехать (постоянно)
2) Хуже тормозить на мокром асфальте (довольно часто)
3) Несколько лучше тормозить в пол на чистом льду ( крайне редко)

Шумнее это единственное что было угадано
Остальные параметры я так понимаю были почерпнуты из личного «объективного опыта» .
сразу поясню что шипованные покрышки на обледенелом покрытии имеют разницу в тормозном пути в десятки метров в свою пользу против фрикционных (100 км в час). По крайней мере на тестах с использованием профессионального оборудования. Тесты из серии «мне показалось прошлой зимой» или «я имею что сказать на камеру в ютюб» можно не учитывать.
И , кстати , откуда этот устойчивый миф про то что шипы как то негативно влияют на торможение на холодном асфальте.?! Это тоже ни где не подтверждено официально.

ключевое слово — профессионального

Сообщение от sassha777

Откуда этот устойчивый миф про то что шипы как то негативно влияют на торможение на холодном асфальте.?! Это тоже ни где не подтверждено официально.

Надо было в декабре 2006-го сказать парню на "четырке": "Чувак, у тебя бампер сам треснул! Шипы отлично тормозят в -18!"

Сообщение от alanser

Надо было в декабре 2006-го сказать парню на "четырке": "Чувак, у тебя бампер сам треснул! Шипы отлично тормозят в -18!"

это да .....проблема только в шипах в данном случае. Еще надо было сказать как хорошо летом ....аварий вообще нет когда все едут на летних покрышках... ну просто ни одной... а в аварии попадают только зимой да

Сообщение от sassha777

Шумнее это единственное что было угадано
Остальные параметры я так понимаю были почерпнуты из личного «объективного опыта» .
сразу поясню что шипованные покрышки на обледенелом покрытии имеют разницу в тормозном пути в десятки метров в свою пользу против фрикционных (100 км в час). По крайней мере на тестах с использованием профессионального оборудования. Тесты из серии «мне показалось прошлой зимой» или «я имею что сказать на камеру в ютюб» можно не учитывать.
И , кстати , откуда этот устойчивый миф про то что шипы как то негативно влияют на торможение на холодном асфальте.?! Это тоже ни где не подтверждено официально.

ключевое слово — профессионального

все эти параметры почерпнуты из результатов тестов авторевю, скриншоты и ссылка на предыдущей странице, никакого имхо.
топ шиповок на холодном асфальте отчего то в тестах проигрывают липучкам.
(в частности бриджам рево гз, на которых езжу по городу- я прекрасно осведомлен о разнице, и в чью она сторону безо всяких тестов, по крацней мере на таком простом покрытии)

практика плохо соотносится с вашими мутными глубокомысленными умозаключениями

в скрине результаты прошлогоднего теста автопевю. +1 не ахти какой мороз, тем не менее 5 верхних трочек заняли липучки (зеленый цвет)

Сообщение от Varan

все эти параметры почерпнуты из результатов тестов авторевю, скриншоты и ссылка на предыдущей странице, никакого имхо.
топ шиповок на холодном асфальте отчего то в тестах проигрывают липучкам.
(в частности бриджам рево гз, на которых езжу по городу- я прекрасно осведомлен о разнице, и в чью она сторону безо всяких тестов, по крацней мере на таком простом покрытии)

практика плохо соотносится с вашими мутными глубокомысленными умозаключениями

в скрине результаты прошлогоднего теста автопевю. +1 не ахти какой мороз, тем не менее 5 верхних трочек заняли липучки (зеленый цвет)

Поражает что приведен тест который подтверждает что шипы от липучек на сухом асфальте отличаются не значительно. О чем собственно я и говорил.
При прочих равных при попадании на лед разница будет в разы больше .
вот и получается что шум это единственный параметр который действительно идет в минус шипам
в остальном при выборе зимних покрышек логично выбрать шипы если вы не готовы бесшумно скользить на скользких зимних дорогах там где на шипах вы бы даже не испытали дискомфорта.

Тезис который гуляет по форуму что главное трезвая голова за рулем я поддерживаю но некоторые думают что можно чуть ли не на летних если с умом)))))


Оооочень хотелось купить липучку этой зимой . Летом как то забываются обледенелые дворы и мосты с эстакадам. Но вспомнив прошлую московскую зиму купил опять шипы.

Сообщение от sassha777

Поражает что приведен тест который подтверждает что шипы от липучек на сухом асфальте отличаются не значительно. О чем собственно я и говорил.
При прочих равных при попадании на лед разница будет в разы больше .
вот и получается что шум это единственный параметр который действительно идет в минус шипам
в остальном при выборе зимних покрышек логично выбрать шипы если вы не готовы бесшумно скользить на скользких зимних дорогах там где на шипах вы бы даже не испытали дискомфорта.

Тезис который гуляет по форуму что главное трезвая голова за рулем я поддерживаю но некоторые думают что можно чуть ли не на летних если с умом)))))


Оооочень хотелось купить липучку этой зимой . Летом как то забываются обледенелые дворы и мосты с эстакадам. Но вспомнив прошлую московскую зиму купил опять шипы.

Ты арифметику в школе учил? Где ты видишь здесь в данных по торможению на чистом льду (которого в реальности нигде нет) превосходство шиповок "в разы"?
7-7.4 метра тормозят топовые шиповки в этом тесте, 8,2-8,7 липло.
8,45/7,2 = 117%, примерно 17% разница. Это разве в разы?!
И это на чистом льду, которого в реальности нигде нет.

Мало того, мне вообще неясны, для чего нужны эти сравнения в торможении на чистом без примесей льду.
Я не видел таких участков нигде, где было бы несколько десятков метров чистого льда.
Гораздо актуальее устроить сравнение на реальной подмороженной трассе, обработанной антигололедными реагентами.

Насчёт разгона в таком тесте тоже не все чисто. Разгон в этих тестах идёт с нуля, и очевидно что именно около нуля липучки будут больше сливать.
Но для чего нужно аццкое ускорение на льду с нуля? Ни для чего.
Устройте сравнение реальное: с 80 до 120 км/ч - и разница тут будет уже минимальная, а если лёд будет нечистый, то ее вообще не будет.




На рыхлом снегу и мокром асфальте у топа шиповок и топа липучек паритет, что и доказывает, что тест "чистый лёд" - слишком лабораторный опыт.