Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от sassha777

Шумнее это единственное что было угадано
Остальные параметры я так понимаю были почерпнуты из личного «объективного опыта» .
сразу поясню что шипованные покрышки на обледенелом покрытии имеют разницу в тормозном пути в десятки метров в свою пользу против фрикционных (100 км в час). По крайней мере на тестах с использованием профессионального оборудования. Тесты из серии «мне показалось прошлой зимой» или «я имею что сказать на камеру в ютюб» можно не учитывать.
И , кстати , откуда этот устойчивый миф про то что шипы как то негативно влияют на торможение на холодном асфальте.?! Это тоже ни где не подтверждено официально.

ключевое слово — профессионального

все эти параметры почерпнуты из результатов тестов авторевю, скриншоты и ссылка на предыдущей странице, никакого имхо.
топ шиповок на холодном асфальте отчего то в тестах проигрывают липучкам.
(в частности бриджам рево гз, на которых езжу по городу- я прекрасно осведомлен о разнице, и в чью она сторону безо всяких тестов, по крацней мере на таком простом покрытии)

практика плохо соотносится с вашими мутными глубокомысленными умозаключениями

в скрине результаты прошлогоднего теста автопевю. +1 не ахти какой мороз, тем не менее 5 верхних трочек заняли липучки (зеленый цвет)

Сообщение от Varan

все эти параметры почерпнуты из результатов тестов авторевю...

Мы тоже верим авторевю)



А если тебе так важны показатели на асфальте и не важны на льду, то почему не ездишь на еврозиме? Ведь сцепление нешипованных шин европейского типа на асфальте на голову выше чем у шиповок и липучек.

А

если тебе так важны показатели на асфальте и не важны на льду, то почему не ездишь на еврозиме? Ведь сцепление нешипованных шин европейского типа на асфальте на голову выше чем у шиповок и липучек.

На городской машине у меня бричстоун рево гз (липучка), на загородной - гиславед нф100 ( шиповка).
Я не утверждал никогда что мне не важно сцепление на льду.
Выбор это компромисс.
Должны быть оптимальные харвктеристики под наиболее важные условия эксплуатации.
На льду рево гз тоже неплохо держит, но в движении, и желательно все таки чтобы лед был грязным или с примесью абразива.
Как правило так оно и есть. На снегу также бридж хорошо держит в движении.
За городом, особенно когда едешь с семьей, лед как раз важен. И важно сцепление из состояния остановки. Потому что можно остановиться в чистом поле и далее никуда не уехать.
С остановки гиславед гораздо увнреннее стартует с любого покрытия, и на трассах с ледяными фрагментами также увереннее.
Поэтому на загород у меня шипы.
Но правилтные шипы, на которых и по асфальту ездить.
А то стоял у меня раньщюше какой то гудиер шипованный, протектор елочкой. На половине сезона половина шипов повылетала а без них сцепление как у летней

Согласен, выбор резины это всегда компромисс, где-то находишь, где-то теряешь...

Всё же в первую очередь при покупке резины стоит внимание обращать на цену или качество? Знаете, особо большого бюджета под резину у меня нет, поэтом стараюсь максимально в него уложиться. 205/55 R16 на зиму rustires.ru/podbor_shin/205-55-R16/zima идут от 3-х тысяч. Вот и думаю что из этого выбрать. Но как бы совсем дешёвые тоже не взять, безопасность как бы тоже важна. Можете посоветовать оптимальные цена/качество, что бы отъездил я на них спокойно несколько сезонов.

Сообщение от folliouni

Всё же в первую очередь при покупке резины стоит внимание обращать на цену или качество? Знаете, особо большого бюджета под резину у меня нет, поэтом стараюсь максимально в него уложиться. 205/55 R16 на зиму rustires.ru/podbor_shin/205-55-R16/zima идут от 3-х тысяч. Вот и думаю что из этого выбрать. Но как бы совсем дешёвые тоже не взять, безопасность как бы тоже важна. Можете посоветовать оптимальные цена/качество, что бы отъездил я на них спокойно несколько сезонов.

Так возьми michelin crossclimate+, их можно вообще не снимать и кататься круглый год)

Вообще, по моим наблюдениям разница в цене у резины копейки, все дорогие. Но есть разница когда выбираешь другой размер.

Сообщение от folliouni

Всё же в первую очередь при покупке резины стоит внимание обращать на цену или качество?...

Тут кому что, некоторые готовы платить больше за лучшие характеристики, другие нет. А ездить можно безопасно на любой резине соответствующей сезону, главное знать её пределы.

Где шипы будут долговечнее в Gilaved NF200 или Continental IceContact 2?

Сообщение от q2ker

Где шипы будут долговечнее в Gilaved NF200 или Continental IceContact 2?

Ice 2

Сообщение от q2ker

Где шипы будут долговечнее в Gilaved NF200 или Continental IceContact 2?

В теории у Конти, на практике х.з.

К примеру, вот фото моих шин при продаже, правда Гиславеду 100 - 2 зимы, а Конти Айсконтакт - 3 зимы.