Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Формучане вот такой вопрос. Может кто сталкивался. У меня шкода а7 дизель 2016г 150 л.с
Вопрос вот в чем, летом пока температура до 25 градусов при включенном кондиционере обороты двигателя в норме.
Но стоит температуре подняться до 30 градусов , обороты возрастают до 1000. Это происходит как только заводишь авто и продолжается минут 10-15. И не важно прогрет авто или нет, стоит заглушить хоть на минут а потом завести авто все тоже самое.
Может кто в курсе в чем дело?
Спасибо

Как то не по погоде вопрос возник. Пусть проболтается пару дней и поедет в тему дизелей.
У бензинок похожее, правда другая температура воздуха и молотит меньше, около1 мин. Типа непонятный прогрев катализатора и даже "троение". Смысл тот же, это происходит только летом.
Возможно и у вас подобное "нормальное" поведение , прописанное в мозгах.
А причем тут климат в названии темы? Средняя полоса, климат соответствующий.

Подскажите, у нас действительно идентичные номера тормозных дисков и колодок, как у 1.4TSI, 1.6MPI? Судя по теме форума "Номера оригинальных запчастей на А7" это так, но в сети можно найти разные номера оригинальных деталей.

Сообщение от Бикус

Подскажите, у нас действительно идентичные номера тормозных дисков и колодок, как у 1.4TSI, 1.6MPI? Судя по теме форума "Номера оригинальных запчастей на А7" это так, но в сети можно найти разные номера оригинальных деталей.

Если смущает, напиши Артуру пусть он на всякий случай посмотрит. Не вопрос исправим.

Сообщение от Бикус

Подскажите, у нас действительно идентичные номера тормозных дисков и колодок, как у 1.4TSI, 1.6MPI? Судя по теме форума "Номера оригинальных запчастей на А7" это так, но в сети можно найти разные номера оригинальных деталей.

Здравствуйте.
Так же интересует этот вопрос, точнее, хочу знать размер дефолтных передних тормозных дисков на 2.0 TDI (CYKA) - 288 мм, верно? Интересуюсь, поскольку не отпускает навязчивая идея поставить R15 диски для большей мягкости хода вместо текущих R17. Если торм диски действительно 288 мм, тогда, как понимаю, R15 встанут без проблем.

Сообщение от poligon

Здравствуйте.
Так же интересует этот вопрос, точнее, хочу знать размер дефолтных передних тормозных дисков на 2.0 TDI (CYKA) - 288 мм, верно? Интересуюсь, поскольку не отпускает навязчивая идея поставить R15 диски для большей мягкости хода вместо текущих R17. Если торм диски действительно 288 мм, тогда, как понимаю, R15 встанут без проблем.

Да.... Почти да! Я ставил с А5 литье с зимней резиной. По передним колесам - замечаний нет. А вот расстояние от тормозных колодок до обода диска на задних колесах - очень маленькое. И постоянно слетали грузы. По этому поездив 1 зиму решил заменить на штатные R16.

Сообщение от BDW

Да.... Почти да! Я ставил с А5 литье с зимней резиной. По передним колесам - замечаний нет. А вот яние от тормозных колодок до обода диска на задних колесах - очень маленькое. И постоянно слетали грузы. По этому поездив 1 зиму решил заменить на штатные R16.

Отъездил 6 лет на зимних 15 r без проблем.диск тормозной 288 Этой зимой загнул,и в итоге вырвал, чехол переднего тормозного диска,так и не понял где.Заменил.

Двигатель CYKA (2017г). Подскажите пожалуйста, подходит ли маховик Luk 415074409? И есть ли смысл брать его вместо оригинала? Если нет, то может кто-нибудь поделиться номером оригинала?

Доброго времени суток, господа. Владею двигателем 2.0 CYKA, интересует один момент : можно ли залить программное обеспечение двигателя и коробки от дизельной RS? Ведь там уже 184 л.с.. Или там другая турбина и лучше не стОит?

Сообщение от alien_k2

Доброго времени суток, господа. Владею двигателем 2.0 CYKA, интересует один момент : можно ли залить программное обеспечение двигателя и коробки от дизельной RS? Ведь там уже 184 л.с.. Или там другая турбина и лучше не стОит?

Кратко: нельзя! Блок эбу не примет прошивку! Про турбину и все остальное даже не стал смотреть. Скорее турбина другая. Чип вам в помощь и будет круче RS.