Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000
Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).
Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.
Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.
Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)
А может кто предоставить факты негативного эффекта остановки ДВС не достигшего 90-100 градусов?
Именно установленные факты, а не собственные выводы, домыслы и прочие размышления.
Под фактами я подразумеваю опыты, исследования и прочие научные изыскания.
Ваши права
885Likes
Ответить с цитированием