Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от anton2106

Перестань вешать ярлыки на людей и жизнь станет проще. Я не катализирую уже месяца 2. Взял за правило не сраться с идиотами.
По теме: греть надо, это облегчает жизнь мотору. Вебаста это плюс только для водителя, т.к. её придумали для моего комфорта, а не комфорта запуска двигателя )

Вебаста упрощает пуск двигателя и уменьшает время на его выход к рабочим температурам. Это есть комфорт запуска и прогрева.
Так же это комфорт для твоей жопы. Можно было бы всю работу направить на прогрев? да. Но и так сойдёт.

Что касается ярлыков то я не называют тут кого-то идиотами, не ставлю в подпись чьи то цитаты и не угрожают удалится с форума рассказывая всем что это шутка. Так же не ясно про какие ярлыки была речь.
За последние два месяца ты успел посрать уже раз 100, не понимаю о каких двух месяцах ты говоришь. Недавно только в теме еды срался, ещё чуть погодя срался в теме стристракеров и тд.

Минуты 3 работает, стрелка тахометра падает и можно потихоньку двигаться, без резких ускорений с оборотами не более 3000.

Сообщение от Medivh

Минуты 3 работает, стрелка тахометра падает и можно потихоньку двигаться, без резких ускорений с оборотами не более 3000.

Это смотря какая температура на улице. За три минуты масло нагревается всего на несколько градусов, а на 3000об. густое масло не успевает пройти через фильтр, открывается перепускной клапан, пропуская неотфильтрованное масло в двигатель. Мне это не нравится, думаю двигателю тоже.

Сообщение от Aksej

Это смотря какая температура на улице. За три минуты масло нагревается всего на несколько градусов, а на 3000об. густое масло не успевает пройти через фильтр, открывается перепускной клапан, пропуская неотфильтрованное масло в двигатель. Мне это не нравится, думаю двигателю тоже.

За первые 3-5 минут масло прогревается быстро , к примеру с -20 до -5 от прокачивания насосом итп, а до рабочей температуры уже прогревается гораздо дольше.

Сообщение от ERYO

За первые 3-5 минут масло прогревается быстро , к примеру с -20 до -5 от прокачивания насосом итп, а до рабочей температуры уже прогревается гораздо дольше.

Не нужно мне рассказывать сказки, я каждый день наблюдаю как оно греется, у меня ФИС показывает его температуру от -59 градусов.

Сообщение от ERYO

За первые 3-5 минут масло прогревается быстро , к примеру с -20 до -5 от прокачивания насосом итп, а до рабочей температуры уже прогревается гораздо дольше.

Сообщение от Aksej

Не нужно мне рассказывать сказки, я каждый день наблюдаю как оно греется, у меня ФИС показывает его температуру от -59 градусов.

Также наблюдаю через телефон Obdeleven'oм


На улице было -3°С...Завёл и ждал падения оборотов на ХХ (650-700)

Через почти 2 минуты (106сек) - никаких изменений. Масло на температуре -4.1°



...прошло 4.5 минуты с момента пуска двигателя...масло всё также -4.1°С



...к 7-ой минуте(398сек) только начались изменения.. масло +0.4°





В -15°...-20° динамика роста к 0° по маслу будет явно похуже....



А вот как раз когда обороты 1500-2000 потом ( при 0°+) включишь "газом" - греется уже на глазах..

Сообщение от Aksej

Это смотря какая температура на улице. За три минуты масло нагревается всего на несколько градусов, а на 3000об. густое масло не успевает пройти через фильтр, открывается перепускной клапан, пропуская неотфильтрованное масло в двигатель. Мне это не нравится, думаю двигателю тоже.

Он открывается и с полностью прогретым маслом , так что ващще не аргумент .

Сообщение от Aksej

Это смотря какая температура на улице. За три минуты масло нагревается всего на несколько градусов, а на 3000об. густое масло не успевает пройти через фильтр, открывается перепускной клапан, пропуская неотфильтрованное масло в двигатель. Мне это не нравится, думаю двигателю тоже.

что то мне подсказывает, что так было раньше, на простом механическом насосе, а сейчас с его двухступенчатым регулированием давления, все немного по другому.

Сообщение от *Michael*

что то мне подсказывает, что так было раньше, на простом механическом насосе, а сейчас с его двухступенчатым регулированием давления, все немного по другому.

Чтобы открыть перепускной клапан на густом масле и первой ступени хватит с лихвой.

Сообщение от Aksej

Чтобы открыть перепускной клапан на густом масле и первой ступени хватит с лихвой.

ну и зачем тогда прогревальщики на месте держат 1500 оборотов и прогревают с открытым клапаном?