Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Сообщение от Aksej

Но тяга теряться не должна при этом, разгон должен быть ровным, при блокировке слегка падают обороты и всё.

У меня на ютуб канале есть ролик об этом. Подробно.
В момент блокировки гдт есть секундная заминка в разгоне.
У вас не так работает коробка. У KGV и QNQ и разные настройки и разные ATF.

Спасибо, а можно ссылку на видео?

Сообщение от AshTag

Спасибо, а можно ссылку на видео?

https://youtu.be/iiyM2q1-eKs

У меня точно так и происходит. И еще зависание на 2 передаче в горку всегда присутствует, у нас же в Сочи везде горы. Придется или покрутить до 4000-4500 оборотов и отпускать педаль, чтобы переключилась, либо переключить вручную.

По зависанию на второй было TPI - надо обновлять прошивку АКПП минимум на 3098. И про это в ролике я говорил.

А если в периуд гарантии не обновляли, то сейчас стоит ли ездить к дилеру обновляться, или уже будет платной, лучше толковый сервис найти?

Сообщение от AshTag

У меня точно так и происходит. И еще зависание на 2 передаче в горку всегда присутствует, у нас же в Сочи везде горы. Придется или покрутить до 4000-4500 оборотов и отпускать педаль, чтобы переключилась, либо переключить вручную.

Ничего страшного , привыкнешь , главное чтобы коробка была живая .

Сообщение от южанин

Ничего страшного , привыкнешь , главное чтобы коробка была живая .

Уже привык, просто если есть возможность, хотелось чтобы было лучше чем есть.

Немного странно но факт, форумчане не владеющие данным агрегатом понимают больше... и учат. Это их "особенное" мнение и их право вбросить на вентилятор.

Сообщение от AshTag

Уже привык, просто если есть возможность, хотелось чтобы было лучше чем есть.

Попробуй перепрошивку у од , у меня после замены селектора и перепрошивки , кардинально ничего не изменилось , вторая всё равно залипала при крутом подъёме , не критично , мотор слабоват всё таки , там где 1.6акпп едет на третей 1.4дсг спокойно на пятой .