Тема: Отзывы стотысячников - статистика БЕЗ ОБСУЖДЕНИЯ !!

Пробег 119т.км, передняя правая пружина помахала ручкой и обломила с себя с полвитка. То ли опорный развалился и пружину с собой потянул, а я не заметил, то ли сама по себе, бог ее знает, не заметил ничего криминального. Подвеска на лежачих иной раз "вздыхала", ну так это она с новья (сайленты разрезные, судя по всему). Прошлой весной очередное ТО дилерское проблем не выявило, обычные расходники. И с тех пор стыдно сказать, всего пять тысяч наездил, второй год на удаленке, езжу мало. В остальном все хорошо (тьфу^3).

Сообщение от OlegTsk

Пробег 119т.км, передняя правая пружина помахала ручкой

Стопийсят.
Гдето на 90т. полвитка у левой передней, сервисмен сказал: "наверное брак заводской", заменил.
Гдето на 120т. полвитка у правой передней, сервисмен сказал: "бывает, не повезло", заменил.
На задней левой полвитка обломлено сверху давным давно, даже не заметил когда, не меняю.
Так что думаю это болезнь...

Слегка гудит какой то подшипник на заведенном моторе, ГРМ и ролики менял на 120т, точно не оттуда звук. Автослесарь слушал фанэдоскопом, сказал не помпа (ставил оригинал традиционно на 90т) и не гена, звук гдето из АКПП. Напрягает уши, но смирился.

Заскрипели передние сайленты передних рычагов где-то после 100т.км, купил не оригинал, поменял, скрип полностью не исчез, напрягает уши.

Колодки передние поменял на 80т.км, поставил TRW. На 140т.км слесарь проверил, сказал половина еще есть.

Пробег 314000 скоро буду менять масло меняю каждые 15000. Из поломок за все время. Багажник открываю с ключа на морозе ручкой не открывактся. Кпп механика поэтому ничего не делал с ней. Задании амортизаторы менял, сейчас опять потекли нужно опять менять. Спереди только косточки поменял. Два раза менял на печке щётки на китайские с алиэкспресс для инструментов. Помпу не менял но менял ролики и ремень два раза. Последний раз при пробеге больше 13000 ремень провернуло и пошёл стук от двигателя, но повезло. Поменял на новый ремень и заодно опять ролики. Полет нормальный. Сегодня начал готовиться к то купил масло лукойл. Кстати где то на 8000 доливаю литр масла. Больше с машиной ничего не делал кроме то в гараже у знакомого. Колодки еще менял и переднии диски ещё

незаметно преодолел рубеж 200. если не считать инцидент с лобовым стеклом, за который на прошлой неделе ФГР мне предложил выплатить компенсацию, всё тихо-ровно и экономично.

___
апдейт: стекло заменено у официального дилера по месту нахождения автомобиля. компенсация получена в рублях по курсу цбрф.

Пробег 100 к. 2.0 TDI CYKA.
Рассыпались крутилки громкости на руле на примерно 70т км - заменил на металлические от российских умельцев.
Потение масла на переднем сальнике коленвала примерно на 60т км- устранено официалами со второго раза путём замены сальника.
Отказ помпы на 97т км - заклинило кольцо в почти закрытом положении. Заменил вместе с ремнём ГРМ и роликами.

Сообщение от Шкипер113

Пробег 100 к. 2.0 TDI CYKA.
Рассыпались крутилки громкости на руле на примерно 70т км - заменил на металлические от российских умельцев.
Потение масла на переднем сальнике коленвала примерно на 60т км- устранено официалами со второго раза путём замены сальника.
Отказ помпы на 97т км - заклинило кольцо в почти закрытом положении. Заменил вместе с ремнём ГРМ и роликами.

Дополню:
На примерно 90т км менял аккумулятор на Varta Silver (AGM).
Примерно тогда же поменял уплотнитель водительской двери - старый протёрся.

110т км пробег:
- Странный сильно рычащий звук в течении одной секунды при пуске на холодную - заменил стартёр (старый вовремя не отпускал когда холодно).
- Звук двигателя стал довольно сильно слышен из салона, особенно когда обороты 2000 - 2500 об/мин (глушитель?).

На 102 т.км заклинил запорный клапан контура отопителя в закрытом состоянии. Замена.

Сообщение от Шкипер113

Пробег 100 к. 2.0 TDI CYKA.
Рассыпались крутилки громкости на руле на примерно 70т км - заменил на металлические от российских умельцев.
Потение масла на переднем сальнике коленвала примерно на 60т км- устранено официалами со второго раза путём замены сальника.
Отказ помпы на 97т км - заклинило кольцо в почти закрытом положении. Заменил вместе с ремнём ГРМ и роликами.

Дополню. Сейчас пробег немногим более 100 к км. Застучали стойки стабилизатора переднего. Поменял - стук исчез.

1.8 механика. 2014 год
Пробег 135000 км.
Трасса 80% Город 20%. Средняя скорость 80 км\ч.
Замена масла каждые 8000 км.
Бензин только 100 лукойл.
90000 км
-Помпа
-Расширительный бак
-Шланг радиатора
- Аккумулятор (заменил на Mutla)
127000 км.
В системе охлаждения масло
Что сделано
-Замена прокладок
-Промывка системы, расширительного бака и новый антифриз
Подвеска
- замена задних сайлентблоков
Машина не едет после 3000 оборотов.
Что сделано
-Замена каких-то топливных трубок какого-то давления (не разбираюсь). Трубки внутри расслоились и весь этот мусор забил там что-то для подачи топлива.
135000 км
- Проблема с правым ДХО. В Спб пока никого не нашёл, кто мог бы отремонтировать без замены фары (ксенон)
- Замена впускного коллектора (В наличии нигде нет, только бу от 30000 руб) Заказал в Эстонии оригинал у дилера за 545 Евро + доставка 150 Евро
- Радиатор печки и моторчик заслонки пассажира
- Замена турбины (поставил бу). Машина не едет после 4000 оборотов
Разобрали турбину, оказалась проблема с актуатором, он нормально не ходит. Как показали, что он болтается из стороны в сторону и из-за этого нормально не встаёт. Пока купил бу турбину, этот отдам в ремонт

1.8 механика 2016
пробег 165000
масло 10000 км до СВО Шел после ухода Лукойл(все с допусками 504\507)
бензин газпромнефть 100.последний год 95и100 в пропорции 50х50 сразу в бак(получалось около 9
по гарантии замена термостата и на 150000 его же
120000 тормозные диски по кругу
155000 умерло сцепление
160000 шаровая опора и задние сайлентблоки
164000 Передние стойки стабилизатора
165000 авто продан