Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Сообщение от PIPE

Понял. Завтра поеду на КАД прожигать! Я так понимаю, что это лучше в режиме S делать?
Ещё вопрос: после такой процедуры прожига, чек должен сам уйти? У меня пробег 224к км, получается его менять уже?
У меня не получается Васей диагностом посмотреть фактические точные показания количестваисажи в фильтре. В измеряемых величинах полная чушь! Не пойму какой конкретно параметр смотреть!

Если есть чек , то есть и ошибки.Посмотри какие.Если дело в саже , то чек после прожига должен уйти.Где Васей смотреть , не помогу.У меня другая марка.

Сообщение от Air-hunter53

Если есть чек , то есть и ошибки.Посмотри какие.Если дело в саже , то чек после прожига должен уйти.Где Васей смотреть , не помогу.У меня другая марка.

Ошибку выдает именно по сажевому.

Сообщение от Air-hunter53

Если есть чек , то есть и ошибки.Посмотри какие.Если дело в саже , то чек после прожига должен уйти.Где Васей смотреть , не помогу.У меня другая марка.

И все таки ошибка 5158 по датчику разности давлений.

Сообщение от PIPE

И все таки ошибка 5158 по датчику разности давлений.

Почисти датчик для начало.Там ничего сложного.Внутри стоит обыкновенная мембрана.Промой , продуй , просуши.

Сообщение от Air-hunter53

Почисти датчик для начало.Там ничего сложного.Внутри стоит обыкновенная мембрана.Промой , продуй , просуши.

А где он стоит в подкапотке?)))

Сообщение от Air-hunter53

Почисти датчик для начало.Там ничего сложного.Внутри стоит обыкновенная мембрана.Промой , продуй , просуши.

Короче ситуация следующая. Решил я почистить и продуть датчик. Открыл термо мешок и увидел, что датчик полностью расплавлен, в том числе разъём. Был куплен и установлен б/у оригинальный датчик и разъём. Вопрос, который меня сильно волнует, почему там все расплавилось,и к чему это может привести?

Сообщение от PIPE

Короче ситуация следующая. Решил я почистить и продуть датчик. Открыл термо мешок и увидел, что датчик полностью расплавлен, в том числе разъём. Был куплен и установлен б/у оригинальный датчик и разъём. Вопрос, который меня сильно волнует, почему там все расплавилось,и к чему это может привести?

Очевидно клапан ЕГР или не закрылся или закрылся не полностью и раскаленные газы сделали свое дело.Может загореться авто , поэтому датчик дрд стоит в термо сумке.Сними егр и почисти.Сам недавно чистил , нагара много.

Сообщение от Air-hunter53

Очевидно клапан ЕГР или не закрылся или закрылся не полностью и раскаленные газы сделали свое дело.Может загореться авто , поэтому датчик дрд стоит в термо сумке.Сними егр и почисти.Сам недавно чистил , нагара много.

Получается, что я зря поставил новый датчик? Он так же расплавится?

Сообщение от PIPE

Получается, что я зря поставил новый датчик? Он так же расплавится?

Почисти клапан егр и чем быстрее , тем лучше.