Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Димон668

Я Вам товарищи поражаюсь. Англичане проводили опрос: - если непосредственно перед сексом вы узнаете, что партнер болен СПИДом вы откажетесь? Ответ обескуражил- 8 из десяти сказали нет, может пронесет. Так и здесь. melanha озвучил рекламный проспект. Но она -то проблемная. С мотором 1,8 согласен , по динамике сочетание идеальное. Но ДСГ7 явно не выдерживает крутящего момента 1,8 мотора. Поэтому и износ сцепления и ремонты мехатроника. ДСГ6 выдержит легко, но видно такая политика концерна. Я не нашел ни одного сообщения о проблемах ДСГ7 на моторах 1,4.- видно по сеньке шапка. Я не понимаю людей, которые берут кредиты и покупают проблемную коробку,в надежде, что пронесет, как эти англичане из опроса. А если не пронесет, то потом охать и ахать по поводу ненадежности, дорогого ремонта и обсирать в целом неплохую машину. Про дефицит коробок это скорее всего сказки. Вас лишили этого девайса с мотором 1,8 скорее всего из-за многочисленных проблем и кучей гарантийных ремонтов. Это лично мое мнение.

У меня 2 друга на дсг у одного 10000 у другого 18000 ни каких проблем...

Сообщение от melanha

У меня 2 друга на дсг у одного 10000 у другого 18000 ни каких проблем...

Ну это в принципе пробег еще смешной. Меня ДСГ7 пока ничем не обидела. Я вообще рассматривал вариант такой покупки. Но сейчас что-то сомневаюсь. Просто у меня нет средств на ее возможные ремонты. Старый добрый гидроавтомат понадежней будет. И цена большая. У Форда за повершифт( та-же ДСГ6) доплата всего 30 тыс. Хотя согласен, это как ездить. Недаром говорят- дураку стеклянный хрен не на долго. Я и пыжа не взял с автоматом из-за ставшего притчей во языцах AL-4. На дизель с 6-ти ступкой айсин банально денег не хватило. Против ДСГ не имею ничего. Надежности очень мало, цены много. Если улучшить надежность и чуть пониже цену- это супер.