Классом выше - никак. Материалами отделки - да. Но насчет китайщины - тут вы в корне неправы. видно в том же лансере и королле не сидели, не говоря уже про китайцев.Лично для меня октавия всегда будет воспринематься как автомобиль классом выше чем фокус со своим дешевым, отдающим китайщиной пластиком.
просто в фокусе скорость больше чувствуется, по характеристикам он не может шустрее разгоняться)Сообщение от undertow
а я тут с другом ехал, говорит мне "газани хоть, как едет" я на второй передаче с 2000 оборотов газанул до 4000 гдето, он сказал... ммм... "ты знаешь, у меня у друга фокус 2.0, он поживее стартует как то! а у тебя вяло"
так что берите фокус 2,0, он шустрее! а мне вобщем на дачу и так нормально ехать, куда гонять то !
Вот как раз скорость то на тестдрайве в Окте чувствовалась более адекватно, в Фокусе наоборот, возникло ощущение даже некоей искусственности, настолько задемпфирована была педаль газа и высока плавность хода, я только по расширяющимся глазам манагера понял что можно бы и скинуть уже скорость в городе-то).
Связка 1.8+ДСГ в Окте - лучшее что можно сейчас взять по динамике и соотношению цена-удовольствие-качество, я не прошел только по бюджету и безопасности, Амбик 1.6 АТ + 2 пакет меня никак не устраивают.
я знаю)) но звучало неожиданно!
а мне амбик +2 пакет очень даже нра!
Сидел, рассматривая вышеуказанные авто как вариант перед покупкой шкоды, за исключением китайцев, но в нагрузку с шевроле круз. Что касаемо слов о классе, скажу может грубо, но уж как могуСадясь в шкоду октавия член "выростает" на пару сантиметров
, в фокусе, королле,лансере, крузе, новом опеле астре, киа серате, фольсвагене поло данный эфект небыл отмечен
еще на стадии выбора авто манагер шкоды на своей октавии 1,4 тси рассказывал как непринужденно делает своего брата на мандео 2,0, полагаю движки у нового форда и мондео одинаковы?а я тут с другом ехал, говорит мне "газани хоть, как едет" я на второй передаче с 2000 оборотов газанул до 4000 гдето, он сказал... ммм... "ты знаешь, у меня у друга фокус 2.0, он поживее стартует как то! а у тебя вяло"
так что берите фокус 2,0, он шустрее! а мне вобщем на дачу и так нормально ехать, куда гонять то !
Кстати... новый фокус 1,6 125л.с. разгоняется гораздо дольше чем указано по паспорту... в авторевю засекли 13,5.... так что я думаю 1,6 октавии с реальными 12,3 получше будет=) 12,3 сам проверял...
Другу никогда не быть ведущим авто-плюс или драйва, т.к у него восприятие реальности не соответствует истинефокус 2.0 конечно шустрая машинка, но даже по сухим цифрам видно, что она сливает окташе.
Просто я бывший обладатель фокуса2 и естессно сравнивал его с разными авто. Про отделочные материалы - согласен, в октавии они лучше. Но по простору на передних седениях(и в ногах в том числе) окташа немного уступает фокусу, сзади места примерно одинаково(для ног - немного больше в октавии. ...если б еще не такой большой центр.тоннель...)Сидел, рассматривая вышеуказанные авто как вариант перед покупкой шкоды, за исключением китайцев, но в нагрузку с шевроле круз. Что касаемо слов о классе, скажу может грубо, но уж как могу
центр.тоннель - это да, ну а вот насчет простора для пассажиров с переди и с зади в целом(может я конечно же ошибаюсь) но октавия на шаг впереди в сравнении с другими автомобилями того же класа
Ваши права
24Likes
Ответить с цитированием