Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от vasger77

а не кто не думал что наш матор 1.8 и 250 ньютонами крутящего момента это тотже самый 1.8 160 у которого 280 крутящего момента было и по сути эти моторы не чем не отличаются и возможно мощность двигателя намеренно занижают только с какой целью не понятно! интеренсо ктонибуть пробывал октавию 1.8 152 лошадки на дино стенде сколько покажет )
так вот к чему я все это - лишние 30 ньютонов то и могут быть лишними для дсг и поэтому она не выдерживает
да и если чесно сказать на 1.8 с дсг колеса легко буксуют при резком нажатии на третей передаче даже когда машина движеться!


280 Н-м это момент на "Рыси" , а движок там 2.0 ,а на 1.8 момент 250 Н-м, даже если 160 лошадок, можете посмотреть на Белорусском сайте Шкоды, там почему-то продают октахи именно в такой конфигурации. Это нам россиянам дефорсировали на 8 лошадок, непонятно зачем,ведь налог всё равно не уменьшился. И кстати на dsg со 160 конями машина разгоняется до 100км\ч за 7.8 с , а в нашем случае со 152 силами цифра помнится была 8.1 с, так что как я понял лёгкую чиповочку до 160 лс можно сделать и на типтроне и на dsg Хотя не факт, что это всё правдивые данные и прошивки что у нас что в Белоруссии разные.

Тут нужно посмотреть вот что: перевести 160 л.с. в кВт, сдается мне что это и будет то что сейчас заявляют на 152 л.с., а если даже и "задушили", то в угоду ЕВРО5 или как там его?! )))

Сообщение от KonART

Тут нужно посмотреть вот что: перевести 160 л.с. в кН, сдается мне что это и будет то что сейчас заявляют на 152 л.с., а если даже и "задушили", то в угоду ЕВРО5 или как там его?! )))

Да,нет там и киловаты другие стоят 118кВт при 4500-6200 об\мин. И неужели вы думаете что у нас Евро-5, а в Белоруссии(куда как я понял поставляют авто чешской сборки) Евро-4 Вот ссылочка, можете сами глянуть. http://www.skoda-auto.by/auto/octavi...ifications/gas

Сообщение от vasger77

Да,нет там и киловаты другие стоят 118кВт при 4500-6200 об\мин. И неужели вы думаете что у нас Евро-5, а в Белоруссии(куда как я понял поставляют авто чешской сборки) Евро-4 Вот ссылочка, можете сами глянуть. http://www.skoda-auto.by/auto/octavi...ifications/gas

У них колёсья у всех R15

Для меня вот тоже не совсем понятно, для чего было нужно дефорсировать мотор. Уж лучше б 160 кобыл было. А то ни туда, ни сюда. За 2 несчасные лошади приходится переплачивать в 2 раза по налогу. Какой-то бестолковый маркетинг.

[QUOTE=Miksha;162212]Для меня вот тоже не совсем понятно, для чего было нужно дефорсировать мотор. Уж лучше б 160 кобыл было.
Дефорсировали движок спецом под евро5 но немного чип тюнинга и моторчик поднимается до 200 л.с. (на ручке такая чиповка чувствует себя прекрасно). Рычаг на АКПП такойже идет , что и на ДСГ только без металической пластинки с надписью ДСГ. Вчера весь день гонял на пассате 1,8 с акпп прекрасно едет. расход в активном темпе составил 9,2 на 240 км. АКПП работает очень хорошо по сравнению в корейскими 5-ступю автоматами создается впечатление что у тебя вариатор все очень плавно и практически без ощущений переключения передач.,

[QUOTE=Алешенька;162225]

Сообщение от Miksha

Для меня вот тоже не совсем понятно, для чего было нужно дефорсировать мотор. Уж лучше б 160 кобыл было.
Дефорсировали движок спецом под евро5 но немного чип тюнинга и моторчик поднимается до 200 л.с. (на ручке такая чиповка чувствует себя прекрасно). Рычаг на АКПП такойже идет , что и на ДСГ только без металической пластинки с надписью ДСГ. Вчера весь день гонял на пассате 1,8 с акпп прекрасно едет. расход в активном темпе составил 9,2 на 240 км. АКПП работает очень хорошо по сравнению в корейскими 5-ступю автоматами создается впечатление что у тебя вариатор все очень плавно и практически без ощущений переключения передач.,

Поддерживаю, доволен автоматом. А кто в курсе сколько стоит этот чип до 200л/с(интересно просто, сам я думаю этим не воспользуюсь, жалко машину))))?

[QUOTE=2008a5;162227]

Сообщение от Алешенька

Поддерживаю, доволен автоматом. А кто в курсе сколько стоит этот чип до 200л/с(интересно просто, сам я думаю этим не воспользуюсь, жалко машину))))?

Три года назад у официалов это стоило 35 000 р. сейчас огромное колл. обновлений и модернизаций данной программы. в специализированных сервисах данная услуга идет 13-15 т.р. , но можно с мастером договорится и он за пол цены зальет программу вне офиса. В брендовых чип тюнинг ателье эта услуга идет в 21 000 р. вот ссылочка. Я там делал ленд-ровер (со 190 до 220 л.с. поднимали)
http://www.upsolute.ru/index.php?pag..._id=Oktavianew

[QUOTE=Алешенька;162243]

Сообщение от 2008a5

Три года назад у официалов это стоило 35 000 р. сейчас огромное колл. обновлений и модернизаций данной программы. в специализированных сервисах данная услуга идет 13-15 т.р. , но можно с мастером договорится и он за пол цены зальет программу вне офиса. В брендовых чип тюнинг ателье эта услуга идет в 21 000 р. вот ссылочка. Я там делал ленд-ровер (со 190 до 220 л.с. поднимали)
http://www.upsolute.ru/index.php?pag..._id=Oktavianew

Спасибо! Я так понимаю, что его если что и откатить обратно можно, чтобы с гарантии не слетать? Ничетак за 20 тыщ. добиться динамики рыси

[QUOTE=2008a5;162227]

Сообщение от Алешенька

Поддерживаю, доволен автоматом. А кто в курсе сколько стоит этот чип до 200л/с(интересно просто, сам я думаю этим не воспользуюсь, жалко машину))))?

http://www.s-chip.ru/skoda.htm Вот нормальная контора, в 2009 делал чип на 1.6 AKL, остался доволен.

[QUOTE=Евгенй;162261]

Сообщение от 2008a5

http://www.s-chip.ru/skoda.htm Вот нормальная контора, в 2009 делал чип на 1.6 AKL, остался доволен.

Чет нет у них 1.8 TSI в прайсе.