Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от XocT

Очень печально по поводу еврокамы(( в Салоне было что то поприличнее, не помню что именно. Рисунок адекватный хотя бы ?

http://www.octavia-club.ru/f/prodaja...-65r15-viatti/
http://www.octavia-club.ru/f/prodaja...o-205-55-16-a/

Еще не ездили, а уже ругаете. Вдруг понравится? Не думаю, что она в разы хуже того же бриджика.

Сообщение от Lexus

http://www.octavia-club.ru/f/prodaja...-65r15-viatti/
http://www.octavia-club.ru/f/prodaja...o-205-55-16-a/

Еще не ездили, а уже ругаете. Вдруг понравится? Не думаю, что она в разы хуже того же бриджика.

Не ругаю, а просто огорчаюсь) в салоне точно не кама была, вот в чём дело. Ну бум кататься на Каме, а там посмотрим)))

Сообщение от XocT

Не ругаю, а просто огорчаюсь) в салоне точно не кама была, вот в чём дело. Ну бум кататься на Каме, а там посмотрим)))

Я купил машину, да так, что на зимнюю вообще не осталось денег, в кредит лезть не пожелал. Вот сейчас пока тепло, езжу на ней. Ничетак, если сравнивать с данлопом, она точно не шумней. Еще я ездил на кумхо, та точно не такая шумная, но и протектора за 3 месяце не осталось почти)).

А так кама даже по снегу едет нормально, но эт понятно, что до первых минусов)) Одним словом не все так плохо.

Ох понимаю какое у вас сейчас классное ощущение предвкушения) Можете быть уверены, выбор сделали самый верный!!! и 6-й пакет, то что нужно(если бы у меня была возможность выбирать, я конечно же, выбрал бы его) я как только выехал из салона сразу понял, что счастье привалило)))

Доброго всем дня! Скажите может кто знает, какую резину ставят чехи на 17R?

Сообщение от Евгенй

Там 6-ти ступенчатая коробка DSG

Возьмите к примеру новый AUDI Q5 2.0! так вот там 211-сильный двигатель с 350 Н*м момента и 7-ступенчатый робот S-tronik как то это все переваривает!

[QUOTE=schvepsik;161964]Возьмите к примеру новый AUDI Q5 2.0! так вот там 211-сильный двигатель с 350 Н*м момента и 7-ступенчатый робот S-tronik как то это все переваривает![/QUOTE

начит другой робот - у нашего мах момент 250 и при 350 никак работать не будет, да и ставить его не будут

[QUOTE=Arkadiy_82;161971]

Сообщение от schvepsik

Возьмите к примеру новый AUDI Q5 2.0! так вот там 211-сильный двигатель с 350 Н*м момента и 7-ступенчатый робот S-tronik как то это все переваривает![/QUOTE

начит другой робот - у нашего мах момент 250 и при 350 никак работать не будет, да и ставить его не будут

Поддерживаю. Если бы это был dsg 7, почему бы его так не назвать? Что мешает вагу?

Сообщение от schvepsik

Возьмите к примеру новый AUDI Q5 2.0! так вот там 211-сильный двигатель с 350 Н*м момента и 7-ступенчатый робот S-tronik как то это все переваривает!

Не найду статью журнала зарулем! но суть в том что на мошные двигатели ауди ставят только 8 ступенчатый гидротрансформатор такчто все эти 7 троники фигня такая же ламучая как и дсг! также еще ставят вариаторы!

Сообщение от dimian1986

Не найду статью журнала зарулем! но суть в том что на мошные двигатели ауди ставят только 8 ступенчатый гидротрансформатор такчто все эти 7 троники фигня такая же ламучая как и дсг! также еще ставят вариаторы!

Последний номер журнала Зарублем, тест кроссоверов, оттуда информация про Q5 и была взята! А название S-tronik чисто маркетинговый ход, так же как и система полного привода в AUDI называется quattro, а у VW- 4motion!

Версия о "непереваривании" крутящего момента в 250 Н/м 7ДСГ, кмк, далека от реальности. Никто ведь не трогается с места на оборотах двигателя с максимальным крутящим моментом. А в движении с оборотами двигателя с максимальным крутящим моментом, нагрузка на КПП значительно меньше в силу инерции автомобиля. Как то так...