Тема: Кто и на каких оборотах переключает МКПП?

Сообщение от undertow

Бесспорно! потом подвеску и далее :)

но самое главное это мотор это все сила))) и внешний вид даже не главное как говорится: "имидж ничто двигатель всё" и "стекла неопускаются,покрашена веником ну и что зато валит так что обо*решься"))

Сообщение от pupupu

2500-3000 об.мин вполне достаточно. Но если погонять, так конечно же до 6800 - спасибо инженерам, что он так крутится здорово :)

Не согласен - атмосферник бензиновый нужно крутить. если постоянно кататься на 2,5 - 3 тыс. оборотов, но иногда нужно давать "жарку" машине...
Я например на прогретой машинке даю под 5 000 об/мин для "снятия нагара"...

Поэтому кататься на 2500 - 3000 с МКПП это не правильно...

Вообще на первых двух передачах можно и под 5000 об/мин. давать - нормалньо будет.

Сообщение от Александр007

Не согласен - атмосферник бензиновый нужно крутить. если постоянно кататься на 2,5 - 3 тыс. оборотов, но иногда нужно давать "жарку" машине...
Я например на прогретой машинке даю под 5 000 об/мин для "снятия нагара"...

Поэтому кататься на 2500 - 3000 с МКПП это не правильно...

Вообще на первых двух передачах можно и под 5000 об/мин. давать - нормалньо будет.

да можно и на ХХ уже положить стрелку

Я исхожу из соображений экономичной езды: атмосферный 1.6 слабее, потому придётся крутить несколько больше; 1.8 мощный двигатель, может обойтись без оборотов.

Однако, прогретый мотор отчего бы не "почистить"?

Сообщение от Александр007

Вообще на первых двух передачах можно и под 5000 об/мин. давать - нормалньо будет.

почему только на первых двух, и почему до пяти тысяч - что за магическая цифра :)

на хх стрелку не положешь. отсечка на четырех тысячах. хотя если чип, тогда можно

Сообщение от undertow

... хотя с турбиной ситуация меняется :) появляется привычка переключаться через одну иногда

подскажите как на ресурсе такая привычка скажется ?
Если после переключения, к примеру, с 3-й на 5-ю обороты до 1500 мин-1 падают ?

Если после переключения, к примеру, с 3-й на 5-ю обороты до 1500 мин-1 падают ?

А зачем так переключаться?

Сообщение от Бикус

А зачем так переключаться?

потому что это примерно 60 км/ч - машина едет без проблем
если у вас реально гетц 1,4 - мне трудно объяснить
и

Сообщение от [

появляется привычка переключаться через одну

Сообщение от Александр007

Не согласен - атмосферник бензиновый нужно крутить. если постоянно кататься на 2,5 - 3 тыс. оборотов, но иногда нужно давать "жарку" машине...

Я например на прогретой машинке даю под 5 000 об/мин для "снятия нагара"...

Поэтому кататься на 2500 - 3000 с МКПП это не правильно...

Почему же? Я например считаю что даже на атмосфернике ездить постоянно под красной зоной неправильно. 2500-3000 отлично едет в городском потоке (судя по акценту 1,5 102 л.с.), иногда можно и вжарить, чтобы снять нагар, сам так делаю, но не ездить на пределе постоянно.

А я бы перефразировал - если постоянно кататься на 1700-2000 оборотах, то надо периодически выкручивать мотор для профилактики. но это на турбе :)

Сообщение от pupupu

почему только на первых двух, и почему до пяти тысяч - что за магическая цифра :)

Если выкручивать в красную зону на 3 или 4 передаче, то штрафы начнут приходить :) или тогда айда на трассу летом :) а после 5000 чего зря крутить, момента нет уже такого, а мощность еще не нужна (если речь идет о 1 и 2 передаче)